MINI² - Die ComMINIty

Jannik_S schrieb:was hastn fürn verbauch ?

er liegt so bei 9 - 10 liter, viel bundesstrasse halt und ohne die kiste zu treten.
und wenn ich nach Schleswig Holstein fahre so mit tempo 100-120 km/h muss ich zweimal voll danken und den bei hamburg rum noch einmal und das bei autobahnfahrt!!!

ich denke da lässt sie doch was machen oder ist es besser mich von den 16" zu trennen und auf die 15" runter gehen.
weshalb läuft der so fett und was hat das für sinn!!!

mth software drauf

hat bei mir 0,5-1l auf 100km weniger verbrauch gebracht
bin jetzt bei ca 7.4l/100km und das bei sportlicher fahrweise

Chiliredone03 schrieb:er liegt so bei 9 - 10 liter, viel bundesstrasse halt und ohne die kiste zu treten.
und wenn ich nach Schleswig Holstein fahre so mit tempo 100-120 km/h muss ich zweimal voll danken und den bei hamburg rum noch einmal und das bei autobahnfahrt!!!

ich denke da lässt sie doch was machen oder ist es besser mich von den 16" zu trennen und auf die 15" runter gehen.
weshalb läuft der so fett und was hat das für sinn!!!

das klingt echt krass hab aber auch n relativ hohen verbrauch

sportliche fahrweise ein tank 550-600 km, normale fahrweise knapp 700km. Verkehrsbehindernd gehen noch ein paar kilometer mehr. Der beste verbrauch war karlsruhe - udine mit einem tank

Bitte bleibt beim Thema, ich denke nämlich nicht, dass ein "Reichweitenvergleich" irgendwas zur Leistungssteigerung auf 130 PS beiträgt?!

Chiliredone03 schrieb:hab ich es richtig aus den forum rausgelesen das der mini sehr fett läuft!
lässt sich daran was verändern oder sogar optimieren um somit den verbrauch zu senken?

Suche hier im Forum nach PreKat Mod, dadurch kann der Motor mit ärmeren Gemisch gefahren werden.

z3r0 schrieb:Bitte bleibt beim Thema, ich denke nämlich nicht, dass ein "Reichweitenvergleich" irgendwas zur Leistungssteigerung auf 130 PS beiträgt?!



Suche hier im Forum nach PreKat Mod, dadurch kann der Motor mit ärmeren Gemisch gefahren werden.

Also Pre Kat raus und MTH softwäre rein, richtig so !!

Sorry das ich vom Thema abkam, werde mich in zukunf an die regel halten !!!!

Chiliredone03 schrieb:Sorry das ich vom Thema abkam, werde mich in zukunf an die regel halten !!!!

Chiliredone03 schrieb:Also Pre Kat raus und MTH softwäre rein, richtig so !!

Sorry das ich vom Thema abkam, werde mich in zukunf an die regel halten !!!!

Mach dir mal keine Gedanken. Die Frage ob man eine Spritersparnis durch Leistungssteigerung erreichen kann ist doch durchaus berechtigt. Nur ist es nach deinem Beitrag etwas abgeschweift

Also alles wird gut

Und jetzt weiter im Text

Zur Leistungssteigerung mit hohen Kilometerständen:
Ich sehe es auch so, dass ein Motor altert. Jedoch ist das sehr Nutzerabhängig. Ich habe meinen ersten Motor nach 120 tkm in die Versenkung geschickt, was eventuell auch an der sportlichen Nutzung gelegen hat. Wenn man einen Motor jedoch immer ordentlich warm fährt, nicht in abartige Drehzahlorgien verwickelt und "human" mit ihm umgeht, dann kann man auch eine Leistungssteigerung bei jenseits von 100 tkm durchführen. Gerade was die Prekat-Modifikation betrifft kann das für ruhige Fahrer sehr sinnvoll sein, da hier das Drehmoment ab 2000-2200 spürbar ansteigt und man sich so noch öfter im unteren Drehzahlbereich aufhalten kann.

Aber wie krumm schon sagt, ein Motor lebt halt nicht ewig. Bei guter Pflege und sorgsamer Behandlung kann man aber auch eine Leistungssteigerung bei 100 tkm riskieren. Ist zumindest meine Meinung

*Staub-wegwisch*


Es soll bald soweit sein, mein Cooper bekommt die MTH-Software spendiert
Höchstwahrscheinlich wollen wir die Software selbst aufspielen
Hat von euch jemand Erfahrungen damit gesammelt und kann kurz erklären wie's vonstatten geht?

- cartune Software auf Laptop installieren
- Laptop mit OBD Adapter an den Mini anschliessen und auslesen
- die beiden entstandenen Dateien per Email an MTH schicken
- die zurück erhaltenen Files auf dem selben weg wieder einspielen
- fertig