MINI² - Die ComMINIty

blackbeauty schrieb:Hab jetzt noch einmal mitgeschaut:
Vor dem Wechsel: er klettert zügig auf 104° und bleibt konstant dort.
Nach dem Wechsel: zügig bis 95, pendelt dann zwischen 95 und 100°.
Im langsamen Stadtverkehr pendelt die Temp zwischen 95 und 107°.
Komisch, dass die Temperatur andauernd pendelt...

Anders klingen tut sie auch, die neue Pumpe.

Was ist daran komisch? Das die Temperatur pendelt? Solange wie sie dies zwischen 88°C und 105°C macht ist alles gut.

Hatte bis dato auch noch nix vom bekommen und bin nun mal hingefahren....Termin habe ich aber erst für Mitte Februar gemacht.

Ach ja....erster Post...werde mich mal öfters melden

Gruß
Frank

Hallo Leute. Hab am Montag auch ein Schreiben bekommen. Termin für Freitag ausgemacht. Leihwagen kostenlos ( bin mal gespannt was für einer ).
Berichte nach der Reperatur.

Grüße aus Oberfranken
Sozi4

blackbeauty schrieb:Habe ich mir gestern auch gedacht! Lese die Temp über OBD aus...
Vielleicht habens auch einen anderen Thermostat rein getan?

Ja nee, als wenn die dazu Lust hätten auch noch ein neues Thermostat einzubauen. Da gibt es weitaus schönere Sachen ....

ZITAT "embe":
Nein, das geht nach wie vor relativ fix bzw. kann ich subjektiv keinen großen Unterschied feststellen. Mich hat eh beim Kauf überrascht, dass das im Vergleich mit anderen Benzinern so schnell geht. Der Mini hat aber keinen elektrischen Zuheizer wie z.B. einige Diesel, oder?

Erklärung:
Beim MINI geht das schneller da die Wasserpumpe am Anfang vom Riementrieb "Entkoppelt" ist. Das Reibrad wird je nach Motortemperatur, Motorlast und/ oder Umgebungstemperatur geschaltet. Das bringt den Vorteil des besseren Verbrauchs, der Motor ist schneller warm und hat damit auch weniger Emissionen.

Gruss dirk

JumboHH schrieb:Was ist daran komisch? Das die Temperatur pendelt? Solange wie sie dies zwischen 88°C und 105°C macht ist alles gut.

Vorher war die Temperatur statisch auf 104° außer bei Volllast ist sie runter gegangen....

Ich hab meinen gestern um 17:00 abgeholt, keine besonderen Vorkommnisse. Innenraum war gesaugt, das fand ich gut.

Zu der Lautstärke kann ich nichts sagen, ist eigentlich wie immer. Heute morgen wurde er sehr schnell warm, aber ich kann jetzt nicht mit dem Finger drauf zeigen und sagen "viel schneller/langsamer als vorher".

Allerdings stand ich heute morgen vor dem Auto, während die beheizbare Frontscheibe ihren Dienst tat, und hab mir gedacht, dass er ganz schön unruhig ist. Rumpelig. Also wenn es kein LCI-Modell wäre, dann würden (Dank diesen Forums) sofort die Alarmglocken angehen und ich würde "KETTENSPANNER" schreien...
Aber so.

EDIT: Bin leider ein wenig verschnupft, aber meine Freundin kam raus und meinte, er würde auch irgendwie nach Benzin stinken.

Morgen ist der Maxwell dran. Mal schauen...

shorty schrieb:Erklärung:
Beim MINI geht das schneller da die Wasserpumpe am Anfang vom Riementrieb "Entkoppelt" ist. Das Reibrad wird je nach Motortemperatur, Motorlast und/ oder Umgebungstemperatur geschaltet. Das bringt den Vorteil des besseren Verbrauchs, der Motor ist schneller warm und hat damit auch weniger Emissionen.

Gruss dirk

Danke für die Erklärung!

.... so den kleinen um 12 hingestellt- 16uhr abgeholt. unterschieder hör ich nicht, der klingt so wie immer.
allerdings wurde mir nen halber liter öl nachgefüllt und dafür 11euro berechnet *argh* und das, obwohl ich immer ne reserve im kofferraum spazieren fahre

Satanixe schrieb:.... so den kleinen um 12 hingestellt- 16uhr abgeholt. unterschieder hör ich nicht, der klingt so wie immer.
allerdings wurde mir nen halber liter öl nachgefüllt und dafür 11euro berechnet *argh* und das, obwohl ich immer ne reserve im kofferraum spazieren fahre

Das würde ich reklamieren! Gezahlt hätte ich das im Übrigen auch nicht....du hast denen doch keinen Auftrag dazu gegeben?

Ein Vertrag (und somit auch ne Zahlungspflicht deinerseits) besteht doch nur nach Übereinkommen zweier Geschäftspartner(Händler+Du). Da du dein Einverständnis dazu nicht gegeben hattest, musst du das auch nicht bezahlen...im Gegenteil! Man könnte EVENTUELL sogar darauf bestehen, das Öl zu entfernen um es wieder gegen das von dir verwendete Öl zu wechseln...! Ich werde bei meinem 1. Ölwechsel bei ca. 27.000km eine 5L Pulle Mobil 1 0W40 hinstellen...wenn die mir dann bei einem weiteren Termin(wie zB dieser Termin zum wechseln der WaPu) in der NL ein Castrol 5W30 da rein kippen, würde ich mich gründlich beschweren....