aber diese hässliche antenne hinten rechts fällt wohl niemanden auf oder?
warum in aller welt wird das immer noch so gebaut? ich verstehs nicht. sogar mein 16jahre alter bmw hatte schon ne scheibenantenne. ich find das sieht immer so ferngesteuert aus. es ist ja n mini aber muss man das mit der riesenantenne auch noch betonen!?!?
aber sonst ganz nett, aber der preis?!?!
Ihr kommt vom Thema ab...
hat das Coupe schon die neue Pumpe verbaut?
Mike schrieb:Ihr kommt vom Thema ab...
hat das Coupe schon die neue Pumpe verbaut?
Ich frag heut Abend
PS: Ja, diese RC Antenne ist wirklich ein Schandfleck...
z3r0 schrieb:Ist so nicht richtig, der MINI hat durchaus mehr Grip durch DTC, weil es die Momente vom entlasteten kurveninnerem Rad auf das belastete kurvenäußere Rad durch Bremseingriff am kurveninneren Rad verlagert.
Da das kurvenäußere Rad durch die Lastpunktverschiebung (Rollen) bei Querbeschleunigung eine höhere Radaufstandskraft hat, kann es mehr Querkräfte aufnehmen als das kurveninnere Rad. Durch DTC wird somit das Durchdrehen des kurveninneren Rades verhindert. Allerdings geht der Bremsverschleiß in die Höhe
Und wieder was gelernt, Danke!
Um beim Thema zu bleiben: Ich habe fast den Eindruck, die neue Zusatz-Pumpe hätte zwei Betriebszustände. Mal hab' ich das wesentlich lautere Sirr-Geräusch nach dem Abstellen (ich verwechsle das nicht dem Kühlerlüfter, der springt bei den momentanen Temperaturen bei mir gar nicht an) und mal ist es genau so wie mit der alten Pumpe (nur ein ganz leises Summen). Ein wenig merkwürdig finde ich das ganze ja schon...
z3r0 schrieb:Da das kurvenäußere Rad durch die Lastpunktverschiebung (Rollen) bei Querbeschleunigung eine höhere Radaufstandskraft hat, kann es mehr Querkräfte aufnehmen als das kurveninnere Rad. Durch DTC wird somit das Durchdrehen des kurveninneren Rades verhindert. Allerdings geht der Bremsverschleiß in die Höhe
... aber nur bei wirklich glatten Straßen. Selbst bei nassen Straßen greift es so spät ein, dass es nicht wirklich hilft.
embe schrieb:Und wieder was gelernt, Danke!
Mal hab' ich das wesentlich lautere Sirr-Geräusch nach dem Abstellen...
Seit heute habe ich die neue Pumpe auch drin. Sie ist definitiv lauter.
So, meiner ist auch wieder zu Hause
Werde heute Nacht, wenn es ab nach Zürich geht, mal hinhören ob man was hört! Wann genau tritt das Geräusch der Pumpe auf? Beim Start? Wenn er läuft?
Achja: 0,5L Öl haben Sie mir auch nachgefüllt
....aber da ich denen bei Abgabe gesagt habe(und auch schriftlich vermerkt), dass keine Flüssigkeiten nachgefüllt werden sollen, wurde mit der halbe Liter geschenkt
Scheinwerfereinstellen und Kühlerfrostschutz überprüfen war ebenfalls gratis
The Stig schrieb:So, meiner ist auch wieder zu Hause
Werde heute Nacht, wenn es ab nach Zürich geht, mal hinhören ob man was hört! Wann genau tritt das Geräusch der Pumpe auf? Beim Start? Wenn er läuft?
Wenn du den Motor abstellst! Natürlich nach dem Kaltfahren. Dann einfach mal vorne hinstellen. Hört sich manchmal an wie ein "Rauschen". Selbst mit geschlossener Motorhaube hörbar. Mit offener noch mehr.
whitx schrieb:Wenn du den Motor abstellst! Natürlich nach dem Kaltfahren. Dann einfach mal vorne hinstellen. Hört sich manchmal an wie ein "Rauschen". Selbst mit geschlossener Motorhaube hörbar. Mit offener noch mehr.
So ist es ...
Hab meinen auch heute zurück bekommen und gleich mal gelauscht.
Da ist meiner um Längen vorraus. Dazu dann das sehr weiche Standardfahrwerk(ich habe das Sportfahrwerk in meinem), welches in Kurven wankt wie ein Kreuzfahrtschiff....nein Danke! Und "all" das für knappe 33.000 Euro?! Das einzigst positive ist, der sehr große Kofferraum im Vergleich zum Hatch![[Bild: mg0648.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/192/mg0648.jpg/)