MINI² - Die ComMINIty

doppelrooahr schrieb:Denn ich will normalerweise mit dem Cabrio cruisen, aber es auch mal krachen lassen.
Dafür reicht der S.

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Jepp, so ist das halt.

Besonders das Thema S vs. JCW ist ist ein reines Bauchgefühl, sofern die fast 4000 EUR Unterschied nix ausmachen.

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Der Motor ist schon standfest.
Hat ja andere, stärkere Teile verbaut (Kolben etc.).

...verstärkte und geschliffene Kolben, Zylinderkopf mit höherer Festigkeit und modifizierter Dichtung, Einlassventile und Ventilsitzringe aus besonders widerstandsfähigem Material, geringere Verdichtung, von 0,9 auf 1,3 bar gestiegener maximaler Ladedruck, optimierte Luftführung, leistungsfördernde Entdrosselung auf der Ansaug- und Abgasseite mittels Modifikationen an Luftfilter, Luftmassenmesser, Abgasanlage und Katalysator.

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Bei den beiden von mir probegefahrenen Modellen quietschte nix!
Muß also nicht sein.

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surfer.girl schrieb:Daaaaaaaaaaanke - endlich!!!

Genau das wollte ich hören und kein Gefasel über physikalische Gesetze.

hier wurde aber auch nicht behauptet das es bei jedem JCW so ist.
Es kann sein und wenn es so ist, konnte es mal behoben werden, ist nach ner Zeit von selber weggegangen oder diejenigen haben sich damit abgefunden und begründen es wie auch immer.

Aber die Bremsenproblematik ist doch nur ein Teil deiner JCW contra-Liste.

Mit dem eigentliche Thema hat das hier leider nix mehr zu tun, dafür hattest du doch einen eigenen Thread aufgemacht.

Genau, kommen wir zum Thema zurück, wir haben vorhin den Vertrag unterschrieben, unserer wird im März gebaut und hat das teilelektrische Verdeck.