surfer.girl schrieb:Noch nicht ausprobiert - es soll aber bis 30 Km gehen!
Ja, da hast du recht laut webseite:
Zitat:Verdeckbetätigung elektro-hydraulisch (S0398)
Verdeckbetätigung elektro-hydraulisch. Beim Semi-automatischen Verdeck wird lediglich das Ent- bzw. Verriegeln am Windschutzscheibenrahmen per Drehgriff von Hand erledigt. Das Öffnen des Verdecks inklusive Verriegelung in der offenen Position geschieht ebenso wie das Schließen bequem per Knopfdruck. Der Schalter dazu befindet sich in der Toggle-Leiste am Windschutzscheibenrahmen (direkt neben dem Schalter für den aktiven Heckspoiler!). Der Vorgang dauert weniger als 10 s und kann auch während der Fahrt bei einer Geschwindigkeit von bis zu 30 km/h durchgeführt werden.
danke
willy
Ich möchte das elektrische Verdeck nicht missen.
Beim Öffnen des Verdecks fahren die Seitenscheiben wieder hoch, wenn man den Schalter einen Augenblick nach Verdecköffnung gedrückt hält - wie praktisch.
Naja, beim Schließen bleiben die Scheiben auf 2/3 und müssen manuell hochgefahren werden - was ein Unsinn.
Und man kann das ganze eben auch während der langsamen Fahrt machen, ohne nach hinten greifen zu müssen.
jaja, da merkt man halt die 10 jahre altersunterschied
würd´ es auch immer wieder manuell bestellen. in der anleitung ist beschrieben, wie man das elektrische dach zubekommt, wenn die elektrik mal ausfällt. sollte es dabei regnen mußt du die türen offen lassen um keinen swimmingpool zu bekommen
@willy: spar die die 800 euro, zusätzliches gewicht und ein teil weniger was kaputtgehen kann.
wenn ich es öffnen will, drücke ich lange den knopf, dass die fenster runterfahren. dann greife ich innen ins auto, entriegle, mache auf und steige ein.
zumachen geht ähnlich schnell. aussteigen, dach schließen im stehen innen verriegeln und mit dem schlüssen scheiben hochfahren und abschließen.
evtl. mußt du deine gewohnheit ändern, nie einen schlüssel in die hand zu nehmen. das zu tun, wäre mir allerdings 800 euro wert!
Vermutlich werde ich
feige das elektrische bestellen.
Denn wenn ich es tu sind die 800EUR bald mal geschichte und vergessen.
Wenn ich es nicht tue dann kann mir das in ein paar jahren noch auf den keks gehen wenn ich im regen erstmal aussteigen muss. Oder es geht mit der zeit leichter das dach. Oder es geht die ersten jahre leichter und dann erstrecht schwer, wenns aelter wird?
Fragen ueber fragen.
Ich habs gestern bestimmt 10 mal auf und zu gemacht zum testen. Von innen von aussen, meine frau hats probiert. Ich glaube noch 10 versuche von innen und das windschot ist schonmal hinueber.
Beim SLK hatte ich ein glaesernes windschott, das war in so fern praktisch als das man da prima durchschauen kann man muss es nicht mehr abnehmen. Das kann man vergessen beim manuellen verdeck, da muss man so ein lapperding haben.
Es ist wirklich schwer zu sagen, da reichen 3 probefahrten einfach nicht aus um die richtige entscheidung zu treffen. Natuerlich verstehe ich das im forum die mit ekletro sagen das ist klasse. Und die manuellen sagen ihrs sei besser.
Das hilft mir jetzt auch nicht wirklich weiter.
(nicht boes' gemeint)
willy
surfer.girl schrieb:Hey Willy,
sei mir nicht böse, aber du hast schon SLK gefahren und besitzt jetzt noch einen 340 PS Z4 und mußt noch überlegen ob manuelles oder elektrisches Verdeck, Sportfahrwerk oder nicht.....???
Genau, die zeiten werden haerter, es geht bergab...
Sportfahrwerk, oder nicht - ueberlege ich mir nicht wegen dem preis. Ich wills halt nicht zu hart, aber doch einigermassen sportlich. Solange ich nicht weiss ob S und JCW gleich abgestimmt sind kann ich nur raten.
Beim verdeck ist es auch nicht so einfach, ich wuerde die "arbeit" schon gerne machen und muss nicht alles elektrisch haben. Ich wuerde auch manuelle fensterkurbel nehmen wenn die leichter und billiger sind. Es ist nur die frage ob ich mir nicht den arm verrenke und wenn so ein dach "schwer" auf und zu geht dann laesst man es oefter mal zu und dann hat man einen fehler gemacht beim sparen. Das versuche ich halt fuer mich rauszubekommen.
Im uebrigen haben wir zu zweit 3 fahrzeuge, ich finde das ist (wenn 2 leute auch taeglich zur arbeit fahren) nicht gross uebertrieben. Das heisst aber doch nicht das man nicht auch sparen muss.
Ich mag halt ein paar pferde unterm hintern, klar waere mein finanzielles ziel leichter zu erreichen wenn ich ein cooperS nehmen wuerde. Wuerde ich keine finanziellen schranken kennen, wuerde ich eh keinen mini kaufen sondern einen Wiesmann und den Z4 als zweitwagen, eh klar, oder?
willy
Kauf elektrisch, fertig und gut.