MINI² - Die ComMINIty

Habe hier gerade keinen Ton aber ab 2:50 hört man ganz deutlich, wie die Drehzahl sogar steigt(!). Als ob du zu früh auf dem Gas stehst und danach erst die Kupplung kommen lässt. Das ist ungesund auf Dauer.

PuristenFerkel schrieb:Habe hier gerade keinen Ton aber ab 2:50 hört man ganz deutlich, wie die Drehzahl sogar steigt(!). Als ob du zu früh auf dem Gas stehst und danach erst die Kupplung kommen lässt. Das ist ungesund auf Dauer.

Muss dazu sagen, dass meine Kupplung leicht rutscht...das ist schon seit 5000km der Fall Daher dreht er manchmal hoch und nimmt erst dann die Geschwindigkeit voll an. Ist aber unterschiedlich von Gang zu Gang(komischerweise in den Gängen 1&2 nicht vorhanden!).

Zur Erinnerung ... das Thema lautet "Meinem JCW fehlt es noch an Auspuff-Sound"

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Ne andere Downpipe fällt mir da ein, aber ich weiß nicht, ob es da was mit TÜV gibt. Was etwas bringt wäre den VSD leer zu machen, aber auch illegal!

"Legal" und TÜV ist leider eh ein Trugschluss: Jeder Freund und Helfer kann einem zur Geräuschmessung beim TÜV verdonnern, wenn ihm die Kiste zu laut vorkommt, egal ob alles TÜV-mässig eingetragen ist oder nicht.

Fällt das Auto dann durch, trägt man Kosten für die Geräuschmessung (empfindlich teuer), die Rückrüstung und die Strafe (die den kleinsten Teil der Kosten ausmacht). Ein "Gefälligkeitsgutachten" oder eine ABE für eine dann doch zu laute Anlage bringt also leider nichts, zumindest in Großstädten, wo die Polizei stark hinter so etwas her ist.

Hab' das im Bekanntenkreis schon zwei mal erlebt und die Autos waren beileibe keine "Brülltüten", sondern mit Sportkats und einer lauteren Anlage ab Kat ausgerüstet. Das Dumme ist, dass für die Messung nur ein bestimmter Drehzahl- und Geschwindigkeitsbereich relevant ist. Deshalb auch die Tendenz zu Klappenauspuffanlagen, die außerhalb dieser Bereiche automatisch öffnen bei den Herstellern.

Jo, das kann dir theoretisch auch mit einem total serienmäßigen Auto passieren. Wenn die Polizei sagt "zu laut!" dann ist zu laut...

Und Sportkats+andere AGA ist schon laut....je nachdem was man da macht.

Und diese Geräuschmessungen unterliegen strengen Regeln. Ne geräuschmessung an der Hauptstrasse zB ist ungültig. Die Umgebung darf auch nur eine gewisse Lautstärke haben...usw. Ein guter Anwalt für Verkehrsrecht hilft in solchen Fällen schon sehr weiter

Ja, das ist echt doof, zumal Rückrüsten nach der Verpflichtung zum Termin eben meist auch nicht drin ist (die machen zuvor Fotos und schauen sich das sehr genau an).
Durfte mit meinem 350Z auch mal beim TÜV antanzen (Serienanlage ohne Modifikation! Die ist allerdings auch ganz knapp an der Grenze): http://www.youtube.com/watch?v=K69lCbAI1...re=related

Die Kosten für die Messung trug dann der Steuerzahler, aber meine vertane Zeit hat mir auch keiner erstattet

Legal bekommt man den JCW nicht lauter....auch beim S klappt das nicht. Wobei es ja hier im Verkaufsthread einen R56S mit angeblich eingetragenem WerksWorks gibt

Bei den ganzen Geschichten von Kontrollen/TÜV usw hat man richtig Angst die Challenge Anlage zu montieren