Krumm schrieb:der r56 s oder auch jcw reagiert auf änderungen der abgasanlage egal in welcher form in den meisten fällen mit leistungsverlust.
die minis werden zwar lauter und hören sich manchmal auch besser an aber laut ist nicht immer schneller oder bedeutet mehr leistung.
wenn man an der abgasanlage des 56er änderungen vornimmt und nicht gleichzeitig änderungen in der software durchführt is das alles leistungsmindernd (auch wenn viele anders darüber schreiben).
gruss krumm
Was muss man kosten rechnen wenn man sich den Pre Kat entfernen lassen will? Wie verändert sich der Klang, mehr ploppen oder nur die Lautstärke?
Eine weitere Lösung ist ja den VSD durch ein Rohr zu ersetzen.
http://www.youtube.com/watch?v=BEl_1wUhdM4
swisscow schrieb:Hi, also nach 5000 km fing es bei kir an, ab 10.000 km wars dann ok aber noch viel zu wenig (je nach Sound Erfahrung werden hier die Meinungen immer auseinander gehen):
ABER dann hab ich mich fuer ein Tuming entschieden, also DMC Optimierung, Sport 200Zeller Kat und etwas Aenderung an dem Vorkat, aber nur wenig. Jetzt liegen mehr PS an und dan Forge Kuehler haelt er das auch bei Waerme - also les mal im forum was es gibt und entscheide Dich - jetzt ist es wirklich genial - aber noch so, dass es "zugelassen" ist. Gibt hier im Forum ja viele Anbieter, ich komme halt aus der Alpenrepublik und habe es bei einem renomierten Tuner machen lassen.
Viel Erfolg und vor allem danach SPASS 
nbei welchem Tuner hast du das machen lassen?
Also ich habe meinen ersten JCW seit Anfang April diesen Jahres
mein absoluter Traumwagen!!!
Aber wegen dem Sound, also meiner dröhnt im Stand schon extrem und auch das bekannte nachblubbern is bei mir auch jetzt schon da
nur das richtige rausschießen,wenn man das gaspedal schlagartig lupft kommt nur selten vor :/ aber ich meine von Fahrt zu Fahrt wird der Sound besser
Mal ein kurzes Update zu meinem Works. Nach gut 2000 km ist das Blubbern, Brabbeln und Sprotzeln deutlich mehr geworden. Dieses einzelne laute Knallen kam nur wenn ich den Wagen sehr hoch drehte und wieder vom Gas ging, aber auch nicht immer, allerdings hat sich das in den letzten Tagen stark verändert. Er knallt öfter, früher, beim Gas geben im Stand und in einer Lautstärke mit der ich nie gerechnet hätte
. Kurz gesagt, der absolute Wahnsinn.
Margot9428 schrieb:nbei welchem Tuner hast du das machen lassen?
Hi, da ich in der CH bin habe ich mich fuer Daehler Design Belp entschieden, gibt aber sicher auch sehr gute in DE, einach mal andere Posts anschauen...
Meine Auspuffanlage bestand bis Freitag letzter Woche aus:
.... VSD ausgebaut und durch ein Rohr ersetzt, Endschalldämpfer von REMUS (mit Klappensteuerung manuell)
KLANG: ja ging so - nicht weltbewegend!
Seid Samstag:
Akropovic Downpipe dazugekommen!
KLANG: unglaublich!
Werde wahrscheinlich gleich die "RENNLEITUNG" am A.... haben!
Leider habe ich derzeit keine Möglichkeit ein Soundfile aufzunehmen - aber werde ich nachholen, sofern mich die Rennleitung nicht einsperrt!
Das hört sich doch Super an! Hast du auch Software machen lassen um die Fehlermeldung weg zu bekommen?
Hätte mir auch schon lang eine andere DP zwecks der Leistungssteigerung geholt aber seit dem ich die Akra DP an einem Cooper S mit Werks Works ESD gehört hab, hab ich das verworfen; das ist einfach nicht mehr fahrbar.
FuRiouZ schrieb:Das hört sich doch Super an! Hast du auch Software machen lassen um die Fehlermeldung weg zu bekommen?
Fehlermeldung - Fehlanzeige! Es gab keine Fehlermeldung.
Hiervor hatte ich ehrlich gesagt richtig Bammel, aber NiCHTS war!
Der Einbau erfolgte von einem Kollegen in einer freien Werkstätte. Dieser ist absolut OPEL Anhänger und fährt einen CORSA OPC. Glaube aber er ist mittlerweile (du die gesamten Umbauarbeiten an meinem Mini) im Zweifel ob er nicht schon mehr zu Mini tendiert. Er war fast mehr begeistert als ich!
