MINI² - Die ComMINIty

surfer.girl schrieb:... Abgesehen davon, dass er sich doch eh keinen bestellt.

Anatol schrieb:

Also ehrlich
Erst braucht man keinen JCW, dann wird das kit bestellt bevor man das fahrzeug ueberhaupt hat.

Ich find's jetzt nicht soo falsch vor der bestellung nachzudenken.

willy

Red Baron schrieb:ich glaub, ich probier mal welche Drücke entstehen, indem ich das Schott provisorisch mit Folie umklebe ? ... und Plexi wäre dann doch ne Alternative ?
irgendwie direkt einbauen und sichern mit 2 Schrauben und das Windschott heil lassen ? Irgendwie bin ich noch nich ganz weg vom "Glas-Gedanken"

Die entscheidung faellt dir bestimmt leichter wenn man das im zubehoer bestellen kann....
Hoffen wir das es das bald gibt.

willy

bonsaiSUV schrieb:Also ehrlich
Erst braucht man keinen JCW, dann wird das kit bestellt bevor man das fahrzeug ueberhaupt hat.

Ich find's jetzt nicht soo falsch vor der bestellung nachzudenken.

willy

Gegen den JCW und für den S haben bei mir noch andere Gründe gesprochen... wenn man aber vom Budget her limitiert ist, dann würde ich einen gut ausgestatteten S dem JCW bevorzugen... auch ohne Kit! Glaub mir, alles wohlüberlegt und nachgedacht!

By the way... hier geht's ums Windschott!

surfer.girl schrieb:"Entweder - oder" ist doch in dieser Preisklasse ein absoluter Schmarrn!

Von welcher preisklasse sprichst du denn?
Du wirst beim autokauf immer kompromisse machen muessen. Austattung, leistung, sportlichkeit. Nimmst du von einem modell die staerkste motorisierung bei vollaustattung wirst du vor der entscheidung stehen ob du nicht auch ne klasse groesser einkaufen willst. S -> JCW -> Z4 (und hier gehts wieder los mit zig modellen
Oder von mir aus countryman S -> JCW -> X1


Du wirst immer entscheiden muessen was dir wichtig ist...

Zitat:Abgesehen davon, dass er sich doch eh keinen bestellt.

Bestellen darf

willy

Na ja, der Vergleich hinkt ja etwas.... schließlich geht's darum MINI zu fahren... da ist nun mal beim JCW Schluss!

Wenn ich so wie du argumentiere, dann ist nach oben natürlich keine Grenze gesetzt!

Anatol schrieb:....

By the way... hier geht's ums Windschott!

Hier auch?

Beim windschott muessen wir wohl abwarten bis es einer baut, dann testen. Ich bin nicht sicher ob sich erfahrungen aus anderen autos uebertragen lassen. (wie ich schon schrieb)

Wenn es absehbar eines gibt spar ich mir das netz von mini.
Daher waere es nett wenn da mal einer hinfaehrt.

willy

Anatol schrieb:Na ja, der Vergleich hinkt ja etwas.... schließlich geht's darum MINI zu fahren... da ist nun mal beim JCW Schluss!

Wenn ich so wie du argumentiere, dann ist nach oben natürlich keine Grenze gesetzt!

Gut beim mini ist beim GP dann wohl schluss,
aber du verstehst was ich meine? Es ist *immer* ein kompromiss.

Und jeder muss den fuer sich richtigen finden.
Grade beim windschott. (um mal das OT ein bischen einzudaemmen. )

willy

bonsaiSUV schrieb:Du wirst beim autokauf immer kompromisse machen muessen. Austattung, leistung, sportlichkeit. Nimmst du von einem modell die staerkste motorisierung bei vollaustattung wirst du vor der entscheidung stehen ob du nicht auch ne klasse groesser einkaufen willst. S -> JCW -> Z4 (und hier gehts wieder los mit zig modellen
Oder von mir aus countryman S -> JCW -> X1

willy

Willy, wenn du eh schon einen Z4 hast, dann verstehe ich nicht, warum du noch einen Kompromiss-eingegangenen Mini Roadster brauchst!?

Na ja, ich gehe jetzt mal von Fahrzeugen aus, die für jedermann zu jederzeit bestellbar sind, und nicht von irgendwelchen "limited Editions", um die man sich mit tausenden anderen Interessenten zanken darf!

Ganz ehrlich, wenn ich mir beim Autokauf wegen 190 Euro Sorgen machen muss (Listenpreis Windschutz), welches ich eventuell sogar zum Teil wieder bekommen könnte durch Verkauf und Neuanschaffung eines alternativen Windschotts, dann würde ich mir überlegen, ob ich mich bei MINI in der richtigen Preisklasse bewege, oder überhaupt mehrere Autos benötige... just my 2 Cents!