Und im Endeffekt lag es wirklich nur am Messstab....
Bei BMW mal nachschauen lassen. Ist etwa 3/4 voll. Also alles in Ordnung. Muss ich wohl noch etwas üben
Und als nächstes einen ordentlichen Ölmesstab kaufen...
Danke für die Antworten auf meine Fragen diesbezüglich.
Rausziehen - Abwischen - 5min. Warten - Reinstecken - Rausziehen - Ablesen
Funktioniert sicher und kostet keine 90€...
für 90 euro tanke ich lieber
Mr_53 schrieb:für 90 euro tanke ich lieber
Hy,
der Tip wurde schonmal gepostet:
Einfach vor dem Reinstecken den Messbereich mit Kreide anmalen, kurz einstecken und man kann super ablesen.
Ich benutze Ölpastellkreide aus dem Bastelbedarf, die wird auch durch das Motoröl nicht abgewaschen. D.h. sie verbleibt beim Rausziehen komplett auf dem Stab und ich kann alles sauber abwischen.
Gruss
Dirk
C3H8 schrieb:Rausziehen - Abwischen - 5min. Warten - Reinstecken - Rausziehen - Ablesen
Funktioniert sicher und kostet keine 90€...
So mache ich das seit Jahren auch schon und funktioniert
Auch ohne 90€ Stab oder irgendwas mit Kreide
Ich nutze den Cravenspeed Dipstick nun schon einige Zeit und bin nicht so 100% begeistert wie der durschnittliche Forennutzer dies anscheinend ist.
Wieso? Hauptkritikpunkt ist meiner Meinung nach die Bauweise des oberen Teils. Beim Herausziehen findet sich Öl in jeder Windung dieser flexiblen "Feder", welches sich nicht durch bloses Abstreifen mit einem Tuch o.ä.entfernen lässt. Bei zu festem Abstreifen dieses anhaftenden Öls spannt man unvermeidlich den Stab und wenn man dann blöderweise loslässt, kleckert zumindest beim ersten mal irgendwas voll. Beim Reinstecken muss man auch aufpassen und evtl. mit der zweiten Hand führen, damit das flexible Teil nicht abknickt und sicher unten ankommt.
Was würde ich ändern (wenn ich denn könnte)?
Das System mit den gebohrten Löchern für den Ölstand ist an sich so einfach wie genial, die Löcher sollten sich aber allesamt im letzten Abschnitt befinden und nicht wie derzeit auch bereits am flexiblen Schaft, sodass man eh nicht durchschauen kann. Weites sollte das "Federding" durch einen stabilen, nicht knickenden Stab ersetzt werden.
Teilt jemand meine Kritikpunkte?
Mich stört am meisten das der Cravenspeed Ölmessstab Höllenheiß wird. Für gewöhnlich lass ich nach einer Fahrt meinen MINI 5min stehen und Messe dann den Ölstand. Das ist oft aber nur mit einem dicken Lederhandschuh möglich da das rote Kunststoff viel zu heiß ist um ihn aus dem Führungsrohr zu ziehen...
Dieser von 666 angeführte Kritikpunkt stört mich auch sehr.
Alle anderen erwähnten Punkte lege ich für mich unter "gewöhnungsbedürftig" ab.
Allemal besser als Original.
Jeff Clubman schrieb:Dieser von 666 angeführte Kritikpunkt stört mich auch sehr.
Alle anderen erwähnten Punkte lege ich für mich unter "gewöhnungsbedürftig" ab.
Allemal besser als Original.
Das stimmt. Aber selbst BMW sagt jetzt zu mir " Bei Ihnen macht es Spass den Ölstand zu kontrollieren "