Nachdem mir der Freundliche die LL04 Plörre reingekippt hat, hat mein Clubbi massiv Öl vernichtet, habe wieder wie gewohnt mit Liqui Moly 10W40 aufgefüllt und nun ist der Verbrauch wieder fast bei 0.
Öle sind mischbar, das ist eine der Grundanforderungen an die Produzenten.
spg schrieb:Nachdem mir der Freundliche die LL04 Plörre reingekippt hat, hat mein Clubbi massiv Öl vernichtet, habe wieder wie gewohnt mit Liqui Moly 10W40 aufgefüllt und nun ist der Verbrauch wieder fast bei 0.
Öle sind mischbar, das ist eine der Grundanforderungen an die Produzenten.
Wie oft wechselst du das 10W40?
Ich hatte mit dem Castrol Edge FST 5W30, je nach Fahrstil, auch mitunter einen höheren Verbrauch. Ich habe dann später auf das Mobil 1 ESP 5W30 getauscht und seither einen ganz geringen Verbrauch (etwa 0,3 L auf 1800 km). Und das obwohl auch das Mobil eine LL04 Plörre ist ...
Grüße, Patrick
minti schrieb:Spätestens im Altölfass werden die Öle gemischt 
Was passiert denn in der Raffinerie?
Was ein tolles Argument
Kann man Zitronencreme mit Knoblauch essen? Na klar, im Abfall wirds doch eh gemischt
Und was in der Raffinerie alles passiert ... darauf hat der Verbraucher eh keinen
Einfluss
Aber trotzdem lassen sich synthetische Motoröle aller Viskositäten mischen ChaZer
MCS_od_JCW schrieb:Wie oft wechselst du das 10W40?
Da ich v.a. Autobahn fahre ca. alle 25t km. Da ich pro Jahr etwa 20t abreisse, da kann mir das LL04 Zeugs gestohlen bleiben.
Danke an euch alle für die Antworten
Dann wird der Hobel morgen mal schön aufgefüllt.
Habe jetzt einen knappen Liter auf 6500km verbraucht. Für einen N14 mit insgesamt 82000km also noch voll im Rahmen denke ich.
Habe gerade mal nachgeschaut. Ich habe irgendein Castrol FST 5W30, auch LL04 drin im GP2 und kann mich nicht über erhöhten Verbrauch beschweren
Der Ex-JCW N14 von meiner Regierung der hat öfter mal Öl (auch obiges) nachverlangt, aber das lag mindestens an der Fahrweise meiner Frau und evtl. noch am N14. (Jetzt hat sie einen F65 und da kann ich kein Öl mehr kontrollieren weil kein Peilstab vorhanden ist
)
Wie, es ist kein Peilstab mehr vorhanden , beim F56?
Verbraucht der dann garantiert kein Öl oder wie soll man das nachschauen können?
Spargelstecher34 schrieb:Wie, es ist kein Peilstab mehr vorhanden , beim F56?
Verbraucht der dann garantiert kein Öl oder wie soll man das nachschauen können?
Wird elektronisch gemessen und im Bordcomputer angezeigt. Gibt's bei BMW schon seit über 10 Jahren.
