MINI² - Die ComMINIty

Den Messstab vor dem Ziehen zu drehen hilft...

Mo740i schrieb:Ich schaffe es nicht meinen Ölstand richtig abzulesen

Ging mir auch so, und ich habe auch einiges versucht.
Für Manche bin ich vielleicht zu blöd dafür.

Ich habe mich jedenfalls für eine nicht so günstige Variante entschieden und einen anderen Messstab gekauft.

https://www.mini2.info/forum/showpost.ph...tcount=473

Mit dem bin ich jedenfalls zufrieden und der MINI wird es mir auch danken wenn ich den Ölstand ablesen kann und dementsprechend reagieren kann.

Mir hat das überhaupt keine ruhe gelassen also hab ich mir gestern 6 Liter Mobil 1 5w40, Öl Filter, Luftfilter und Pollenfilter gekauft, für insgesamt 62€.
Eine Std hat der Spaß gedauert ohne Wagenheber.
Ich habe den Motor 35 min „ ausbluten“ lassen und 4,18 Liter frisches Öl abgemessen.
Nachdem Öl Wechsel habe ich den Motor warmgefahren und den Service zurückgesetzt.
Als ich dann den Ölstand kontrollierte, war dieser minimal zu hoch.
Ich glaube nicht das dies zu Problemen führt.
BMW wird das auch einfach abmessen und rein kippen

Zitat:Ich glaube nicht das dies zu Problemen führt.

Das denke ich auch, solange es nicht gravierend mehr ist.

Zitat:BMW wird das auch einfach abmessen und rein kippen

Das wiederum glaube ich nicht. Um genau solche Dinge zu vermeiden ist es in Werkstätten üblich nicht alles in einem Schwung einzufüllen, egal was das Handbuch zur Füllmenge sagt. Ein erfahrener Mech kippt erst einen halben bis ganzen Liter weniger als angegeben ein, dann misst er den Füllstand, dann wird peu a peu in überschaubaren Dosen bis Maximum oder knapp darunter aufgefüllt.

...gibt leider aber genug, die bei den 3-4AW nur über die Messuhr abfüllen, genau nach Vorgabe.

Radical_53 schrieb:...gibt leider aber genug, die bei den 3-4AW nur über die Messuhr abfüllen, genau nach Vorgabe.

Genau so ist es!

"genug" ist die große Mehrheit, denn kaum jemand hat bzw. nimmt sich heute die Zeit, mehrmals zu messen und ml-weise nachzufüllen!

ichweißeswirklichnicht schrieb:Das wiederum glaube ich nicht. Um genau solche Dinge zu vermeiden ist es in Werkstätten üblich nicht alles in einem Schwung einzufüllen, egal was das Handbuch zur Füllmenge sagt. Ein erfahrener Mech kippt erst einen halben bis ganzen Liter weniger als angegeben ein, dann misst er den Füllstand, dann wird peu a peu in überschaubaren Dosen bis Maximum oder knapp darunter aufgefüllt.

Glaubst Du das ernsthaft?

Die Jungs schauen sich im System die Ölmenge an, füllen das richtige Öl aus dem Fass in ihr Gefäß und kippen es in den Motor, fertig.

Da prüft und kontrolliert niemand groß nach, kostet alles viel zu viel Zeit.

...wir hatten es damals als Zapfanlage, wo man die typischen Sorten direkt aus dem Fass in den Motor gepumpt hat. Auf der Zapfpistole war eine Messuhr.
Nur bei M-Modellen hat man das Öl von Hand ab- und dann eingefüllt (oder gar Literdosen im Lager geholt, je nachdem).

Aus der Erfahrung damals war es so dass die Angabe oft einen Viertel Liter verkehrt lag, darunter oder darüber, je nach Motor.

Gerade bei einem einfachen Ölservice oder auch einer kleinen Inspektion nimmt sich aber niemand die Zeit, das Auto zu hätscheln und jede Kleinigkeit besser als gut zu machen.

Zitat:Glaubst Du das ernsthaft?

Ja, das "glaube" ich, um nicht zu sagen, ich weiß es. Und das sage ich, der bestimmt nicht der Optimist vom Dienst ist. Die Jungs wissen nämlich, welche Mehrarbeit es macht, wenn man zuviel aufgefüllt hat. Darauf hat einfach niemand Bock. Ausnahmen mag's sicher geben. Aber es ist toll, dass ihr alle ganz genau wisst, wie's läuft, ohne jemals eine BMW-Werkstatt geleitet zu haben.

Schmittler schrieb:Glaubst Du das ernsthaft?

Die Jungs schauen sich im System die Ölmenge an, füllen das richtige Öl aus dem Fass in ihr Gefäß und kippen es in den Motor, fertig.

Da prüft und kontrolliert niemand groß nach, kostet alles viel zu viel Zeit.

Hatte mal einen Ölwechsel von BMW machen lassen. Beim abholen, wurde sich über "diese komische Schlange" als Ölmessstab beschwert (Cravenspeed). Das lies die Alarmglocken bei mir läuten, weshalb ich erstmal den Ölstand vor Ort kontrolliert habe... und siehe da.... viel zu viel Öl drin gewesen. (ca. 1/2 Liter) Mussten sie nochmal ran.