Von diesen Additiven halte ich nicht viel was es da alles für ein Quatsch gibt z.b Keramikadditiv für die Zylinderwände
Das einzige was ich für sinnvoll beim Diesel halte ist das 2Tankt Öl, kipp ich seit ung 30000 km rein Motor läuft super hab es jetzt schon mehreren empfohlen nur positive Resonanz
P.s in Afrika ist von diversen Herstellern empfohlen sogar beim Benziner 2 Takt Öl mit in den Sprit beizumischen (schlechte Kraftstoffqualität)
S1fu schrieb:Jetzt hat mir jemand gesagt ich könnte anstatt 5W30 lieber 5W50 nehmen, da 5W die Schmierung da stellt und 50 die Temperatur ab dem es verbrennt
Wenn das bei ´nem Stammtisch war: Da muss ich auch hin
Flat schrieb:Was ist denn das für ein Megablödsinn , ich fass es nicht .....
Die Zahlen sind die Viscositätsspanne die das Mehrbereichsöl abdeckt.
Kalt fliesst es wie ein 5er Einbereichsöl , heiss ( 100Grad Messtemperatur ) wie ein 50er Einbereichsöl bei gleicher Temperatur.
Das ist alles was es dazu zu sagen gibt.
Deine tasächliche Öltemperatur im Betrieb ist etwa 90 - 120 Grad , je nach schwere des Gasfusses und den Gegebenheiten .
Öle mit der (kalt)Viscosität "0" werden von den Herstellern verwendet , damit die (massiv gelogenen) Spritverbrauchswerte etwas besser eingehalten werden(können...ha ha ha )
Yo ganz ruhig, musst ja nicht gleich "Arschloch" sagen...
Mir würde es erzählt von einem gelernten Auto Mechaniker der sogar bei BMW gelernt hat, da ich der Aussage auch nicht getraut habe hab ich erstmal hier gefragt...
S1fu schrieb:Mir würde es erzählt von einem gelernten Auto Mechaniker der sogar bei BMW gelernt hat, da ich der Aussage auch nicht getraut habe hab ich erstmal hier gefragt...
Hattest Du schon einmal die Idee, dass der Dich -sagen wir mal- "unterhalten" wollte
?
Neverever kommt so eine Aussage von einem "gelernten Mechaniker" aus der KFZ-Branche; bestenfalls ist der "Mechaniker" gelernter Eisenbieger oder Betonbauer.
Isomeer schrieb:Hattest Du schon einmal die Idee, dass der Dich -sagen wir mal- "unterhalten" wollte ?
Neverever kommt so eine Aussage von einem "gelernten Mechaniker" aus der KFZ-Branche; bestenfalls ist der "Mechaniker" gelernter Eisenbieger oder Betonbauer.
Du kannst auch 5W60 fahren! wird dem Motor nicht schaden. Ich schwör auf 20W50 mineralisch und mache alle 5.000km einen Ölwechsel.
Jedem, wie er es braucht!
Ich schmeisse bei meinem Mini JCW folgendes rein:
Benzin Additiv
Dadurch habe ich ruckelnde Beschleunigung wegbekommen, vll warens die Injektoren.
Beim Diesel kommt nur das rein:
Diesel Additiv
Ich kann nur sagen das es genauso gewesen ist, und der meinte das vollkommen ernst...
Aber danke erstmal für die Antwort.
Kann mir jemand etwas empfehlen, und muss ich auf was achten?
wieviel 2 Takt Öl sollen in den Tank rein ? mein 1,6 d hat glaube ich 40 Liter Tank ?
soll das Öl vor dem Tanken oder danach rein ?
Grüße,
Hans
Hans D schrieb:wieviel 2 Takt Öl sollen in den Tank rein ? mein 1,6 d hat glaube ich 40 Liter Tank ?
soll das Öl vor dem Tanken oder danach rein ?
Rund 200ml auf eine Tankfüllung, zur besseren Vermischung vor dem Tanken.
Praktisch sind 250ml Weithalsflaschen aus Kunststoff. Die lassen sich zur besseren Entleerung sogar auf das Gewinde der Tanköffnung schrauben
Cool !
du kaufst Öl in 250ml Flaschen ? oder füllst es um :,)
Grüßr,
Hans