19.03.2015, 21:55
whistler schrieb:Mag sein minti.
Ich spüre jedoch leichtes ruckeln beim beschleunigen wenn er kalt ist und einen leicht unruhigen Motorlauf.
Zudem verbraucht er einiges an Öl und hat eine menge Durst, trotz sparsamer Fahrweise.
Der freundliche fand nichts und so wollte ich es mal probieren, da einigige hier auch Symptome hatten wie ich und sie mit so einem Additiv beseitigen konnten... so schreiben sie jedenfalls.
Was hat der Ölverbrauch mit dem Einspritzsystem zu tun?
Wenn der Motor und Turbo sonst bzgl. Öl in Ordnung sind (Kolbenringe, Dichtungen .....; irgendwo muss das Öl ja verbraucht werden), dann können die Ventile der Kurbelgehäuseentlüftung mal geprüft werden (engl. "Crank Case Breather Valves"). Das kann eine Ursache sein, warum mehr Ölnebel in den Einlaßtrakt kommt als normal ist, aber da kann ein Injection Reiniger nicht helfen.
Injection Reiniger kann (muss aber nicht) Verunreinigungen im Einspritzsystem (Leitungen, Einspritzdüsen) und Bereiche in denen der unverbrannt niederschlägt reinigen. So perfekt wie eine Ultraschallreinigung der Ventile wird es wohl nicht sein.
Mit dem Injection Reiniger kann man auch wunderbar verkokte Ventile vom Direkteinspritzer reinigen, dazu muss man den aber selber dort hinsprühen und mit Bürste putzen.
Ich selber glaube nicht, dass der Injection Reiniger viel bewirkt - einmal in den Tank gekippt habe ich das Zeug auch, schadet ja nicht. Besteht im Wesentlichen auch nur aus Kohlenwasserstoffen. Habe keine Wirkung oder Nebenwirkung bemerkt.