MINI² - Die ComMINIty

Ja R50 S
Bj. 06/02
EZ. 03/03

Die H&R Federn sind ab 03/02

können die was ? Preis ist ja unschlagbar...

http://www.fk-shop.de/Tuning/Fahrwerk-Tu...sdaempfer/

Topspin77 schrieb:können die was ? Preis ist ja unschlagbar...

http://www.fk-shop.de/Tuning/Fahrwerk-Tu...sdaempfer/

Ich glaub du willst und kannst es nicht verstehen jeder sagt dir lass die Finger von FK !!!!!

Dir kann man nicht mehr helfen

Bis jetzt gings ja ums Gewindefahrwerk

Wird wohl einen Grund haben warum die die Dinger für 5€ statt für 50€ verkaufen

Und die gute Qualität denke ich wird es nicht sein.

Topspin77 schrieb:Also bräuchte ich dann nur diese Dämpfer :

http://www.berlin.de/special/auto-und-mo...COOPER-ONE

Du solltest dann direkt zu Tieferlegungsfedern auch gekürzte Dämpfer, wie zB Bilstein B8, nehmen.


Edit: Mit Bilstein Dämpfern und H&R-Federn bist Du schon auf dem Preisniveau eines DTS/AP-Fahrwerkes. Nimm doch einfach das.

Und noch etwas, weil ich Keilform gelesen habe, das mögen die MINIs gar nicht.

Keilförmig mag ich auch nicht
Soll schon gerade sein, nur kein hängepo

Warum gekürzte Dämpfer ?

Topspin77 schrieb:Warum gekürzte Dämpfer ?

Weil die eine auf kürzere Federn angepasste Kennlinie haben.

Da wird es aber dann schon professioneller ?!

Topspin77 schrieb:Da wird es aber dann schon professioneller ?!

Nein, es wird "richtiger".

Der Kritikpunkt an Tieferlegungsfedern mit Seriendämpfern ist, dass die Dämpfer nicht mehr zu den Federn passen und somit die komplette Charakteristik des Fahrwerks "im Eimer" ist.

Daher ist es am besten, wenn man eh schon Dämpfer wechselt, direkt welche zu nehmen, die zu den Tieferlegungsfedern passen.