Die Preisdifferenz sehe ich auch.
Allerdings ist zu beachten, dass dieses Fahrzeug 2 Jahre Gebrauchtwagengarantie bekommt und alle Services, die in den nächsten 10Tsd. Km bzw. 6 Monaten fällig werden, vorab gemacht werden, sodass man da auf der sicheren Seite ist.
Durchgängig Scheckheft gepflegt ist der Wagen übrigens auch.
die elektrische verdeckbetätigung muß meiner meinung nach nicht sein. zum entriegeln muß ich eh den drehhebel öffnen und das dach anheben.
manuell ist man schneller, es können weniger teile kaputtgehen und gewicht und platz spart es auch
Andreas Roadster schrieb:Die Preisdifferenz sehe ich auch.
Allerdings ist zu beachten, dass dieses Fahrzeug 2 Jahre Gebrauchtwagengarantie bekommt und alle Services, die in den nächsten 10Tsd. Km bzw. 6 Monaten fällig werden, vorab gemacht werden, sodass man da auf der sicheren Seite ist.
Durchgängig Scheckheft gepflegt ist der Wagen übrigens auch.
Naja du fragtest nach ob der Preis usw ok !
Und wie gesagt ist zu hoch .
Deswegen werde ich ja auch noch verhandeln und denke, dass 500 Euro weniger drin sein werden, denn ich kenne den Verkäufer wie gesagt und habe bei ihm auch schon gekauft. Außerdem bin ich Kunde bei diesem BMW-Händler.
Bei gebrauchten geht immer was.
Zwischen 700 und 1000 sollten zu machen sein.
Ich habe 2017 eine 2013`er mit 30 TKM für 16250,- gekauft.
(Händler ; 2 J Garantie)
Viel Erfolg!
Oder hast Du ihn schon (Signatur)?
Dann Glückwunsch.
Grüße
CDL
Die Probefahrt ist Dienstag, und ich denke, ich werde mit dem Händler einig werden, daher die Signatur in spe.
Drückt mal die Daumen, dass es dieses Mal klappt.
Ich bin nämlich schon länger auf der Suche.
Zuerst hatte ich einen E89 Z4 35i im Auge, der sieht zwar gut aus, fährt aber nicht wie ein Roadster.
Dann bin ich einen Audi TTS Probe gefahren, der hatte aber kein Navi, und auch sonst war er eher dürftig ausgestattet, daher stimmte der Preis nicht, der war einfach überhöht.
Der Mini-Roadster sagt mir vom Roadster-Feeling am meisten zu, und dazu ist er noch echt praktisch mit 240 Litern Kofferraum und Stauraum hinter den Sitzen. Außerdem ist er schön kompakt und im Unterhalt natürlich auch günstiger als ein TTS.
Mal eine ganz andere Frage:
Ist beim Mini-Roadster das Lenkrad längs- und höhenverstellbar? Dazu habe ich in der Ausstattungsliste nichts gefunden.
Andreas Roadster schrieb:Mal eine ganz andere Frage:
Ist beim Mini-Roadster das Lenkrad längs- und höhenverstellbar? Dazu habe ich in der Ausstattungsliste nichts gefunden.
Beides positiv. Solltest also die perfekte Position zum
finden
Hallo Andreas,
Ich habe GENAU die selbe Fahrzeugauswahl durch, kam vom Z4 über TT schlussendlich zum Roadster - und bin total begeistert von dem Auto... kann Dich in deiner Entscheidung also nur bestätigen!
Beste Grüße,
Rainer
Hallo Rainer,
Deiner sieht aber auch wirklich klasse aus, und schön ins Bild gebracht dazu! Gratulation!