MINI² - Die ComMINIty

Hallo Andreas,
meinen Glückwunsch zum Roadster.
Lass Dir keine Angst machen von Motorproblemen, die zwar immer wieder vorkommen, zum Glück aber nicht in allen Ausführungen jeden Mini ereilen.
Mit zwei Jahren Gebrauchtwagengarantie hast Du aber gut vorgesorgt.
Wir haben inzwischen den dritten Mini Cooper S/ JCW hatten auch schon
einige Problemchen, aber wenn die Autos laufen, machen sie alles wieder Wett.
Viel Spaß
Gruß
Torsten

Andreas Roadster schrieb:Vielen Dank für die Glückwünsche!
Leider wird das Glück jedoch etwas getrübt durch die Nachrichten zum N18 Motor vom CooperS, die ich leider erst jetzt erfahren habe...........
.........Muss ich mir dennoch Sorgen machen?

Hallo Andreas,

ich habe 2017 17 TKM mit dem Roadster "erfahren" .
Alles ohne jegliche Probleme, das einzige Problem war, dass ich nicht mehr aussteigen wollte!

Wie bei jedem Turbomotor sollte der kleine jedoch penibelst warm gefahren werden, trotz nachlaufender Turbokühlung habe ich ihn auch nach dem Fahren abkühlen lassen.

Bei Gebrauchten weiß man halt nicht, wie der/die Vorbesitzer damit umgegangen sind.

Grüße
Claus

Hallo Claus!

Vielen Dank für die Hinweise.
Es gab zum Glück nur einen Vorbesitzer, und bei 78Ts. Km in drei Jahren wird er vermutlich sehr viel Langstrecke gefahren sein, was den Motor wohl eher geschont haben dürfte.
Abgesehen davon werde ich den Roadster nur als Zweitfahrzeug bei schönem Wetter nutzen und nicht mehr als 4 Tsd. km im Jahr damit fahren.

Was meinst Du mit "abkühlen lassen"?
Und wo lese ich die Motortemperatur ab?

die motortemperatur kannst du nicht ablesen.
abkühlen lassen meint, dass du ihn nach einer wilden autobahn- oder landstraßenhatz nicht sofort abstellen solltest. laß´ den motor noch ein paar minuten laufen. der turbo wird´s dir danken.

Wenn es keine Anzeige für die Motortemperatur gibt, wie soll ich dann wissen, wann der Motor warm ist, zumal das ja im Winter länger dauert als im Sommer ?

Ist damit nicht eine Schädigung des Motors vorprogrammiert?

Und sollte man dann Kurzstrecken tunlichst vermeiden?

Hi,

die Kühlmitteltemp. kannst Du dir z.B. mit nem Bluetooth OBD2 Dongle und nem Handy anzeigen lassen.
http://www.mini2.info/gallery/files/3/4/...648_kl.jpg

Ich warte immer die ersten 15 km ab, bevor ich die volle Leistung abrufe.
Wen er warm ist, Sprotbutton, denn im Sportmodus wird die Kühlmitteltemp. auf ca. 80 °C gehalten!

Übrigens sollte meiner als 2. Fahrzeug auch nur 5 - 8 TKM pro Jahr laufen; im ersten Jahr wurden 17 TKM daraus.

Grüße

Claus

Mit dem Handy wird bei mir nicht gehen, weil ich ein Blackberry habe.
Aber die 15km scheinen mir ein guter Richtwert zum Warmfahren zu sein. D.h. Sportbutton auf Kurzstrecken weglassen und nicht zu hoch drehen.

Glückwunsch zum Roady und Grüße aus dem MINI Land!

CDL schrieb:Hi,



die Kühlmitteltemp. kannst Du dir z.B. mit nem Bluetooth OBD2 Dongle und nem Handy anzeigen lassen.

http://www.mini2.info/gallery/files/3/4/...648_kl.jpg



Ich warte immer die ersten 15 km ab, bevor ich die volle Leistung abrufe.

Wen er warm ist, Sprotbutton, denn im Sportmodus wird die Kühlmitteltemp. auf ca. 80 °C gehalten!



Übrigens sollte meiner als 2. Fahrzeug auch nur 5 - 8 TKM pro Jahr laufen; im ersten Jahr wurden 17 TKM daraus.



Grüße



Claus

Hallo Claus,

welche App ist das?
Welcher OBD Stecker, gerne mit Link.
Würde am JCW gern Öltemperatur und Ladedruck anzeigen lassen... geht das?
Kann das auf dem Bild am Handy leider nicht ordentlich erkennen.

Grüße, Markus 👍🏻😎

über die anzeigemöglichkeit von temperaturen gibt´s hier schon genug threads.
öltemperatur ist immer nur ein errechneter wert.

grob kann man sagen, dass es ca. 15-20 km dauert, bis das schmiermittel auf temperatur ist.
das kühlmittel ist da eher zweitrangig. das ist schon nach 4-5 km warm, während das öl noch nicht auf betriebstemperatur ist.