also nachdem ich das Teil vorhin selbst mal ausgepackt hab, kann ich dir bestätigen, dass deine alte K&N Matte da reingeht, die Matte die aber dabei ist ist von BMC und ist auch ein Sportluftfilter also genauso wie die K&N Matte, kannst ja mal schauen welcher dir besser gefällt.
Beim Reinigen nur jetzt nicht den kleinen Luftfilter vergessen der in der Soundtube sitzt!
Also ist der neue doch nicht aus Papier? Auch aus dem gleichen Gewebe? Der K&N ist noch nicht sehr alt und hat halt seine 70€ gekostet. Finde das irgendwie schade um den.
Und vielleeeeeicht ist der ja noch ein bisschen besser? Werd sie einfach mal vergleichen und mich dann entscheiden. Wäre jetzt nur noch gut zu wissen wie ich den Kasten öffne. Ich hab keine Ahnung wie die Soundtube wieder ab geht?
Hilfe erwünscht.
also eigentlich ganz einfach, Motorhaube auf und du siehst das die Soundtube ind die Spritzwand geht. Da machst einfach die Gummidichtung weg, nahc oben ziehen. jetzt kannst ud die ganze Soundtube in richtung zu dir ziehen bei 90° kannst du es dann nach rechts wegziehen, wobei da ne relativ störrische Gummidichtung ist aber einfach bissle rumziehen. Dann kommst du an die beiden Torx schrauben ran. eine vorn eine hinten rechts. Dann einfach anheben und dann kannst ja reingreifen und die filter tauschen. Also der Filter der jetzt drin ist ist ähnlich aufgebaut wie der K&N ist halt rot/weiss und nicht lila....
So hab jetzt wieder meinen K&N drin.
Ging eigentlich ganz einfach wenn man weiß wie man die Tube runter bekommt.
Der BMC Filter ist tatsächlich genauso wie der von K&N, obwohls mir beim K&N ein wenig lauter vorgekommen ist und ich ihn sowieso für mein Gewissen wieder eingebaut habe. Hab den K&N erst seit ca. 1000 km. Hab im Internet gesehen, dass der BMC auch um die 70€ kostet.
Werd den dann wohl verkaufen.
Der K&N hat doch 1 600 000 km Garantie und man muss ihn nur alle 60 - 80 000 km reinigen?
mir ging das genauso, hatte zuvor nur die K&N Matte und dachte das der JCW Luffi einiges lauter wäre, finde da merkt man jedoch keinen unterschied, also ich hab halt nen HMS-ESD dran und nen Chip also das ist ja ungefähr wie das Soundkit....
Habe nun seit gut 3 Wochen mein Soundkit drin. Ich sag nur:
Look & Feel: Das Endrohr macht gut was her, nur muss man es verdammt oft putzen
Den JCW Aufkleber habe ich aufs Dashboard geklebt, man muss es ja nicht unbedingt jedem auf die Nase binden.
Sound: Herrlich
Macht in der Stadt eine Riesenlaune und geht auf der Autobahn nicht auf die Nerven. Wenn er warm ist blubbert er auch schön (Soundfiles kann ich hochladen falls gewünscht). Der Luftfilter ist einfach nur
Was dieser ab 4500 Umdrehungen für einen Sound macht..das glaubt man nicht.
Leistung: Untenrum: NIX. Viele berichten ja, dass die Anfahrschwäche verschwindet. Ist bei mir (leider?) nicht der Fall. Dafür merkt man es aber obenrum sehr deutlich. Auf der Autobahn geht er bis 180 wie am Schnürrchen und zieht weiter bis 210 (Tachowerte). Davor kam bei 190-200 nix mehr. Von der Leistung her fühlt er sich jetzt so an, wie mit den Winterreifen im 175er Format.
Fazit: Das Geld investiert man beim Soundkit sehr gut und bereut es auf keinen Fall
P.S: Bin auf der Autobahn auf den neuen Renault Twingo Sport getroffen. Laut Datenblatt hat dieser 133PS und "nur" 195er Reifen auf 16Zoll (meiner 205er auf 17Zoll). Sowohl im Durchzug (ich war im letzten Gang) als auch in der Endgeschwindigkeit hatter er keine Chance (nur in meinem Windschatten konnte er mithalten
). Falls jetzt jemand sagt, dass er wahrscheinlich nicht voll durchgedrückt hat: Dem war nicht so, denn er war genauso auf dieses "Duell" versessen wie ich.