Das aktuelle HITEC Produkt ist in einem S eingebaut worden.
Der anschließende Prüfstandslauf ergab folgende Werte:
250 PS
294 Nm
autsch das klingt ordentlich. Gibt es ein Prüfstanddiagramm?
woher soll man sonst die (mehr)leistung kennen?
...wobei die basis schon nicht ohne war
Hier noch ein paar Daten:
2000 u/min: 250 NM
2900 - 5700 u/min: >= 275 NM
3400 - 4200 u/min: >= 287 NM
3700 u/min: 294 NM
6900 u/min: 250 NM
Ja und was ist jetzt die Basis?
Würde mich auch interessieren... Und wie siehts aus mit Kupplung + Getriebe?
Ja nicht schlecht.
Was hat denn der Spaß gekostet? und ist es in der Tuninggarantie noch abgedeckt?
-=Flo=- schrieb:Ja nicht schlecht.
Was hat denn der Spaß gekostet? und ist es in der Tuninggarantie noch abgedeckt?
Zylinderkopt kostet 1.900 EUR.
Andere Maßnahmen? Bestimmt kleineres Pulley.