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(06.05.2019, 01:22)BlackAngel1284 schrieb: Hallo zusammen, wie sieht's denn mit dem Öl aus? Muss beim Tausch vom Klimakondensator und füllen von Kältemittel auch ein bestimmter Anteil POE- oder PAO-Öl nachgefüllt werden?
Danke
es gibt einen genauen Ablauf, wieviel Öl beim Tausch eines Klima
kompressors ggf. beim Neuen abgelassen werden muss,
ob es auch beim Kondensator und beim Neubefüllen was zu beachten gibt findest Du vielleicht im newtis.info
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Da bei jedem Tausch - egal ob Kompressor, Kondensator, nur ein Schlauch... - vorher evakuiert werden muss, muss später beim Auffüllen auch wieder Öl zugegeben werden. Die genaue Menge ist von der Dimensionierung der Klimaanlage abhängig. Meist klebt irgendwo im Motorraum ein Schild mit der Füllmenge für Kältemittel und Öl.
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Sorry fürs hochholen eines alten Freds aber meine Frage passt hier sehr gut rein:
Zitat:[font="droid sans", sans-serif]muss, muss später beim Auffüllen auch wieder Öl zugegeben werden[/font]
Wie/wo wird das Öl dann dem System zugeführt? Doch nicht über die Klima-Anschlüsse wo das Kältemittel reingepumpt wird, oder?
Sinds 2 verschiedene Kreisläufe oder ist das Öl dann im Kältemittel mit drin?
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Was genau meinst Du?
Was ist defekt?
Was hast Du vor?
Davon hängt die Vorgehensweise ab...
Wenn zwecks Tausch des Verflüssigers, eines Schlauchs, Expansionsventils... evakuiert wird, regelt die Servicestation das. Beim Wiederbefüllen wird die vorher abgesaugte Menge Öl einfach mit zugegeben. Ja, das Öl zirkuliert mit dem Kältemittel zusammen.
Wenn der Kompressor getauscht wird, wird vorher evakuiert. Dabei verbleibt immer eine Restmenge Öl im Kompressor. Der alte wird dann ausgebaut, das Restöl abgelassen und gemessen - genau diese Menge Restöl wird dann (natürlich frisch) dem neuen Kompressor eingetrichtert, bevor er eingebaut wird. Den Rest erledigt dann nach Zusammenbau wieder die Servicestation beim Befüllen.
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Danke für die schnelle Antwort. Wollte im 2. Gen Bereich noch nen Thema öffnen und war vorher auf der Suche nach etwas Info... dadurch bin ich hier gelandet. Bei meinem R57 muss ich den Klimakondensator tauschen und die Reifenwerkstatt ums Eck hat auch ne Klima-Servicestation da. Denen würde ich dann gerne nen Hinweis wegen dem Öl mitgeben wollen. Wieviel im System noch drin steckt erfahre ich ja erst beim Evakuieren. Wenn dann beim Auffüllen die Servicestation die Beigabe des Öls automatisiert macht wäre das top.
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Da brauchst Du keinen Hinweis geben. Ist ganz normaler Bestandteil jeder Klimawartung.
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