[El Mariachi]

Mittlerweile steht nun schon 61 am Beginn und ich schätze, dass sich daran bis Jahresende nicht mehr viel ändern wird.

Auch wenn noch die spontane Entscheidung dazukam, die SPEEDMAUS am RED BULL Ring auszuführen, so hat sich an den ersten beiden Ziffern nichts mehr geändert. Mit einem Tachostand von 61.808 beenden wir nun die Saison 2012.


Eine Aussage von mir im April 2009 :

Ist bereits ein langes Listerl , aber eine neue Idee hab ich bereits wieder im Hinterkopf!

und im Jänner 2012:

... Ist aber nichts Spektakuläres und wird hoffentlich im Frühjahr bei der Reaktivierung verbaut!

tja, gut Ding ...

Aber nach dem RED BULL Ring Wochenende war es dann so weit und das Mauserl hat eine kleine Verjüngungskur spendiert bekommen: Die Facelift-Heckleuchten wurden montiert.



Und so darf Sie nun im wohlverdienten Winterschlaf von CROSSING ALPS 2013 träumen.

[pixeltunes]

Sehr schöner MINI. Und toll zu lesen das er ein so treuer Begleiter ist

Weiter so

[chubv]

Aber nach dem RED BULL Ring Wochenende war es dann so weit und das Mauserl hat eine kleine Verjüngungskur spendiert bekommen: Die Facelift-Heckleuchten wurden montiert.

Eine kleine aber feine Veränderung.

[El Mariachi]

Weiter so

Darauf kannst Du wetten!

Eine kleine aber feine Veränderung.

Viel gibt es für mich auch nicht mehr zu ändern. Aber wahrscheinlich fällt mir momentan nur einfach nichts mehr ein. ... naja ... vielleicht ...

Das vor langer Zeit einmal angedachte DVD-Navi habe ich von meiner "Must Have"-Liste genommen. So oft brauch ich es nicht, als dass ich den Vorteil des schnelleren DVD-Laufwerks vermissen würde. Und sonst kommt eher das Garmin zum Einsatz.

[ramski]

ist sicher auch eine , und vom dem Mini sehe ich wenn sicher nur das heck ,... siper mini und story viel spass mit der Speemaus wünsche ich Dir

[rubberduck]

jetzt muss man schon ganz genau gucken dass das mauserl ein pfl ist

[El Mariachi]

10 Jahre!!! ... Wahnsinn, wie schnell die Zeit vergeht! Heute vor 10 Jahren kam es mir wie eine Ewigkeit vor, bis mein Versicherungsbetreuer endlich mit den Kennzeichen und allen Unterlagen von der Anmeldestelle zurückkam. Ich entriss ihm die Taferl, montierte sie gleich auf MEINEM NEUEN MINI und los ging’s ! 10 Jahre, in denen mir mein MINI immer Freude bereitet und mich nie im Stich gelassen hat! Dank meiner SPEEDMAUS habe ich Orte gesehen, Menschen kennen gelernt und Abenteuer erlebt, welche mir immer in Erinnerung bleiben werden. Und Dank MINI ebenso!

Bereits im Rohzustand strahlte das Mauserl sportliche Eleganz aus:



Dieses Bild zeigt zwar nicht die SPEEDMAUS (zwei kleine Details dazu kann man erkennen ), aber genau so sah sie zu Beginn aus. Eigene Fotos von ihr im Urzustand habe ich leider nicht mehr!

In den vergangenen 10 Jahren hat sich dann auch so einiges verändert. Wann und in welcher Reihenfolge die ganzen Umrüstungen erfolgten, habe ich leider nicht wirklich dokumentiert, dazu müsste ich umfangreiche Recherchen anhand der Rechnungen und meines Gedächtnisses anstellen. Letzteres macht das Ganze zu einem unmöglichem Unterfangen . Aber schlussendlich zählt ja nur der aktuelle Iststand ! Ich weiß nur, dass ich ihr gleich zu Weihnachten 2002 den Umrüstsatz der Heckleuchten mit weißen Blinkergläsern gönnte, welcher bis vor ein paar Wochen verbaut war. Bei Kilometerstand 8.848, am 07.07.2003, wurde das Mauserl dann gedopt . Der Works-Kit kam rein. Zu der Zeit wurde auch der erste 18“-Radsatz erstanden. Damit war die Geschichte aber noch lange nicht zu Ende .
Anfangs floß meine gesamte Energie – und mit ihr auch mein Geld – nur in Um- und Aufrüstungen. Ausfahrten, Treffen oder ähnliche Unternehmungen waren bis auf weiteres in meinen Plänen nicht verankert, bzw. kamen mir solche Aktivitäten erst gar nicht in den Sinn . Erst 2005 kam die Wende. Erstmals war richtig Action angesagt! In Marokko durfte ich bei der MINI WORLD CHALLENGE durch den Sand pflügen ...



… seitdem fahre ich ein wenig anders MINI ! Dort konnte ich erfahren, was ein MINI wirklich kann. Mein eigenes Auto hätte ich nie solchen Strapazen ausgesetzt, aber die Instruktoren vor Ort haben uns Aufgaben gestellt und Parcours in die Dünen gesetzt, welche die Kapazitäten von Mensch und Maschine ausreizten. OK! Mensch kam schneller an seine Grenzen, Maschine hatte noch deutliche Reserven! Abgesehen davon, wie faszinierend ein Land voll Sand sein kann, hat mich auch ein weiterer Punkt emotional erfreut: In einer Gruppe von Gleichgesinnten mit einem Dutzend MINI Außergewöhnliches zu erleben. Bis zum damaligen Zeitpunkt ein einzigartiges Erlebnis. Das sollte sich jedoch noch ändern!

Das Jahr 2005 begann auch mit einem „Versuch“. Ein JCW-Sitz wurde geordert. Und zwar nur einer! Eine Gelegenheit zu einer Sitzprobe hat sich nicht ergeben, und so bestellte ich auf „Risiko“ nur den Fahrersitz. Wenn ich nicht damit zurecht käme, hätte ich ihn wieder verkauft und den Originalsitz verbaut. Dazu kam es aber nicht , stattdessen wurden später ein Beifahrersitz und auch die passende Rücksitzbank verbaut. Halbe Sachen gibt’s nicht!
Die Komplettierung der Bestuhlung hatte also eine gewisse Zeit in Anspruch genommen. Und in die fiel MINI UNITED 2005!

Aus Marokko mit MINI-Fieber heimgekehrt, holte ich mir ohne lange Überlegungen die Tickets für MINI United. Auf der Homepage nach MINI-FahrerInnen aus der Wiener Umgebung Ausschau gehalten, welche sich ebenfalls diesem Abenteuer hingeben wollten und unter anderem einen „indiblauen One mit Schiebedach und sonst Nichts!“ kennen gelernt! Nachts die gemeinsame Anfahrt nach Italien und am nächsten Tag stand das Mauserl schon in mitten von hunderten MINI!



Die “asymmetrische“ Speedmaus in Misano

Das Mauserl durfte auch zum ersten Mal auf eine Rennstrecke und hat sich sehr wohl gefühlt. Für die Material-mordenden Aktivitäten – RunFlat-Handlingkurs, Fahrsicherheitstraining usw. – hab ich aber dann doch auf die zur Verfügung stehenden Fahrzeuge zurück gegriffen!
Mit MINI UNITED 2005 verbinde ich viele schöne Erinnerung . Vom gebotenen Programm waren das Prominentenrennen und das Night Race einfach nur

[El Mariachi]

Nach einem in allen Belangen beeindruckenden Wochenende kam es zum Entzug. Die SPEEDMAUS hielt ihren Winterschlaf und weitere Ereignisse rund um MINI wollten nicht bis zu uns durchdringen. Bis Anfang 2007 war es somit wieder etwas ruhiger. Dann wurde MINI UNITED 2007 angekündigt und durch einen Aufkleber an einem Kunden-MINI wurde ich auf mini2.info aufmerksam. Ich schloss mich einem Salzburger an und Zandvoort wurde in das Navi getippt.
Wie es der Zufall so wollte, hat die SPEEDMAUS einen blauen ONE wieder getroffen und seine Besitzerin auf mini2.info aufmerksam gemacht und ich ergatterte einen Platz im Renntaxi .
Auch auf dieser langen Reise hat sich die SPEEDMAUS als treue Wegbegleiterin herausgestellt. Für die Heimreise hat sie zwar um rund 7 Stunden länger gebraucht als der blaue One, aber das lag nicht an ihr und ist eine andere Geschichte … voller dummer Zufälle!

Dafür kam mein MINI von nun an öfters dazu an anderer MINI Auspuff zu schnüffeln. Unsere Aktivitäten im Forum nahmen zu und damit auch die Teilnahmen an Treffen und Ausfahrten quer durch Österreich.
Steiermark Pässe Tour, „Geheim-Ausfahrt“, Mystery-Castle-Country-Challenge, und wie sie alle hießen. Dazu noch Tänze am Wachauring und bei diversen Fahrsicherheitstrainings.



Überall konnte sie sich von ihrer besten Seite zeigen. Und ihre Neuigkeiten präsentieren, denn Stillstand gab es bei ihr nicht. Es wurde immer wieder etwas um- oder nachgerüstet, wie ihr den vorangegangen Beiträgen entnehmen könnt.

2008 brach sie zu einer Expedition auf – Österreich wurde erkundet. 2009 zog es sie wieder in die Ferne, denn beim Geburtstagsfest in Silverstone musste sie doch dabei sein. Der verkehrte Verkehr brachte sie nicht aus der Ruhe und bei der Gelegenheit wurde auch gleich ihre Geburtsstätte besucht! Das sollte jedoch nicht ihre einzige große Reise in diesem Jahr werden. Bei CROSSING AUSTRIA durfte sie gut 2 Dutzend Flachland-MINI die Kurven ihrer Heimat zeigen .



Das gefiel ihr so gut, dass sich das ganze 2010 (Expedition) und 2011 (CROSSING ALPS) wiederholte, wobei nun die Alpen auch von Schweizer und Südtiroler Seite her erobert wurden. Zum darüber streuen noch ein kleine Ausfahrt nach Deutschland zur JKT 2011. Sie drängt immer mehr dazu die Welt zu sehen. Jugendlicher Entdeckergeist!
Und so reiste sie dieses Jahr mit ihrem blauen Partner natürlich nach Le Castellet zu MINI UNITED 2012. Tradition verpflichtet ! Dabei durfte sie sich selbstverständlich auch auf der Rennstrecke wieder austoben.



61.808 abenteuerliche Kilometer hat sie nun schon abgespult. Nie gab es Probleme oder ernsthafte Beanstandungen, nie ist sie liegen geblieben. Nie hat sie Zicken gemacht, welche ich ihr nachtragen würde. Blessuren trägt sie mit Würde und stellt sie Stolz zur Schau:



Agil wie am ersten Tag meistert sie jede Aktivität bravourös und gibt sich dabei ganz bescheiden. Im Normalfall 8,5 bis 10l/100km, aber es gab auch schon Ausreißer sowohl nach unten (~6,2l) als auch nach oben (>25l) .
Nur von Luft kann sie oft nicht genug bekommen! Da hechelt sie im Stand noch lange hinterher .

10 Jahre!!! Zeit in der sie schon wirklich viel erlebt hat: Fremde Länder erobert, einen guten Freund verloren , Berge bestiegen, einen klitzekleinen Fernsehauftritt absolviert ...



... Fremdenführer in der Heimat gespielt, bölgisch gelernt , … und viele, viele, viele Freunde gewonnen.

Auf das die nächsten 10 Jahre mit dir wieder so ereignisreich sein werden!

[Minimaik]

Servus!

Hammermäßiger Beitrag! habe beim Lesen richtig Gänsehaut bekommen

Da kann man dir nur weiterhin viel Spaß und allzeit knitterfreie Fahrt auf die nächsten 10 Jahre mit deiner Speedmaus wünschen!

Viele Grüße,

Maik

[Harox]

und @ Speedmaus!

Im kommenden Jahr wird Coop ebenfalls 10 und seltsamerweise haben die beiden MINIs auffällige Parallelen in ihren Lebensläufen...



Ich wünsche euch weitere 10 Jahre viel Spaß, keinen Feindkontakt (insbesondere mit Menschen, Tieren, Autos, Felsen, Randsteinen und dicken Hagelkörnern), sowie weiterhin viel Gesundheit.