[chubv]

Das man das noch aussprechen muss:

Vor allem da sag nochmal einer, dass der F56 unbeliebt ist.

[Liebi]

Hui, gerade mal wieder die MINI-Marktlage gecheckt, genauer gesagt die R50-53 Facelift, sprich Baujahre 2004 bis 2006 und was entdeck ich da?

Von 59 MINIs auf Willhaben sind im Moment stolze 6! Stück in Black Eye Purple zur Adoption frei - die Auswahl reicht vom 260.000km Diesel, über One bis Cooper - und DER hier dürfte wohl der von Harox damals als ich meinen gekauft habe mal erwähnte sein....http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwag...113036473&



Und DAS Inserat find ich auch spannend...die EZ KANN nicht stimmen (BEP kam erst mit dem Facelift und das Auto ist definitiv ein Facelift Modell - das kann keine EZ 04/04 sein!) und der Preis ist auch verdächtig niedrig...http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwag...111501164&

[El Mariachi]

Und DAS Inserat find ich auch spannend...die EZ KANN nicht stimmen (BEP kam erst mit dem Facelift und das Auto ist definitiv ein Facelift Modell - das kann keine EZ 04/04 sein!) und der Preis ist auch verdächtig niedrig...http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwag...111501164&

Alles ist möglich!

Wir hatten auch mal einen R56 bei uns mit Ausstattungsdetails die erst 3 Monate nach dem dieses FZG zugelassen wurde in die normale Produktion einflossen. Das war ein "Foto-Fahrzeug". Oder auch einen BMW 328i F30 mit Zulassung November 2011 obwohl die Markteinführung erst Ende Februar 2012 war. Das sind sogenannte Vorserienfahrzeuge die auf den "Serienstand hochgerüstet" werden und normal in den Verkauf gelangen (sofern sich diese Hochrüstung lohnt).

[Harox]

und DER hier dürfte wohl der von Harox damals als ich meinen gekauft habe mal erwähnte sein....http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwag...113036473&

Nein, ich kann mir nicht vorstellen, dass ich den hier gemeint habe, obwohl sich doch einige Parallelen finden lassen.

Wahrscheinlich war es der black-eye-purple Cooper, der mal bei einer Spontanausfahrt dabei war, von dem ich damals gesprochen habe.



Der MINI wohnt immer noch in meiner Heimatstadt bei ganz lieben UK-Fans. Abgesehen vom Winter, den er regelmäßig verschläft, darf er als Drittauto und reines Schönwetterfahrzeug auch nur ganz selten seine Garage verlassen.

[Scarface0664]

Hui, gerade mal wieder die MINI-Marktlage gecheckt, genauer gesagt die R50-53 Facelift

Ich hab mir auch einen angesehen weil der gleich in meiner Nähe stand und ich sehr oft dort vorbei fahre.

http://www.gebrauchtwagen.at/detailansic...ug=4919709

Ich geb zu der Preis hat mich gelockt nur 3990€ (wenn der nicht schon bei 3800€ steht) für ein S mit nur 113.000km, aber es war genau so wie man sch das eben auch erwarten kann. Hinterhof Verkäufer halt..........

Total mitgenommen stand der da, man siehts ja an den Bildern.

Der Motor lief meiner Meinung nach auch nicht wirklich rund, da klapperte was, was mir der Verkäufer als irgend eine Abdeckung scheppert verkaufen wollte.

Innen die Sitze kaputt und modrig gerochen.

So ganz hab ich ihm die 113.000km auch nicht abgekauft, ausgehen hat er jedenfalls als hätte er die 200.000 schon oben.

Bremsen waren fertig, der Verkäufer meinte zwar man muss sicher 500-600€ reinstecken aber man hat ja ein Mini S.

Klar bei weiten muss man da mehr reinstecken, und bei dem Motor kannst dir nie sicher sein das da mal nix gröberes kommt.

Um unter 4000€ verkauft er ihn, da kann man sich vorstellen um welchen Preis der eingekauft wurde.

[Liebi]

Alles ist möglich!

Aaahja - stimmt, davon hast du doch eh schon mal gesprochen und ein Freund von mir fährt ja auch ein E46 Facelift Cabrio mit Ausstattung die es zum Zeitpunkt der Erstzulassung so noch nicht gab - da steht auch in der Ausstattungsliste was von "Sonderkontrolle Pressefahrzeug" oder so

Nein, ich kann mir nicht vorstellen, dass ich den hier gemeint habe, obwohl sich doch einige Parallelen finden lassen.

Wahrscheinlich war es der black-eye-purple Cooper, der mal bei einer Spontanausfahrt dabei war, von dem ich damals gesprochen habe.

Der MINI wohnt immer noch in meiner Heimatstadt bei ganz lieben UK-Fans. Abgesehen vom Winter, den er regelmäßig verschläft, darf er als Drittauto und reines Schönwetterfahrzeug auch nur ganz selten seine Garage verlassen.

Hey, da isser ja mal wieder! Ja hab sofort daran gedacht weil wir ja mal drüber diskutiert haben ob ein Union Jack zu BEP passt oder too much ist! Aber schön zu hören, dass jener welcher noch immer in Liebhaberhänden ist!

Womit wir beim nächsten Thema wären:

Ich hab mir auch einen angesehen weil der gleich in meiner Nähe stand und ich sehr oft dort vorbei fahre.

http://www.gebrauchtwagen.at/detailansic...ug=4919709

der Verkäufer meinte zwar man muss sicher 500-600€ reinstecken aber man hat ja ein Mini S.

Klar bei weiten muss man da mehr reinstecken, und bei dem Motor kannst dir nie sicher sein das da mal nix gröberes kommt.

Um unter 4000€ verkauft er ihn, da kann man sich vorstellen um welchen Preis der eingekauft wurde.

Das Inserat hab ich natürlich auch schon gesehen, aber mal ehrlich, so billig kann der gar nicht sein, das ist eine Leiche wie sie im Buche steht...alleine der Rost an der Heckleuchte zeugt davon wie vernachlässigt der Kleine wurde - denn bis es mal so blüht muss man schon lange zuschauen - ich will gar nicht wissen wie es da im Lamptenopf drin ausschaut wenn man die Heckleuchte rausnimmt....der Checkmate von Measure hatte da weniger und es war das ganze Seitenteil zum tauschen...

Es ist halt leider traurige Realität, dass auch die ersten MINIs den Weg aller Gebraucht- hin zu Verbrauchtwagen gehen - hier trennt sich gerade die Spreu vom Weizen, die ersten Endverbrauchten zu Schleuderpreisen tauchen auf, werden immer mehr und irgendwann gibt's nur noch Kernschrott und am anderen Ende der Leiter stehen die gepflegten Liebhaberwägelchen, ist aber auch kein Wunder, nachdem die Markteinführung bald 14 Jahre zurück liegt....

LG;
Manuel

PS: Ich war gestern Abend noch schnell auf der Freistädter Motorshow, der Frühlingsausstellung der Händler in unserer Gegend, wie üblich nix aufregendes dabei, immerhin beschränkt sich die Ausstellung auf Jeep, Toyota, Suzuki, Ford, Renault, Opel, Kia, Dacia, Nissan, Peugeot, VW, Seat, Skoda, Fiat, Citroen, Hyundai und Mitsubishi. Was mich allerdings nachhaltig beeindruckt hat, war die Tatsache, dass der Jeep Händler nebenbei auch LADA Händler ist und die Eier hatte einen nagelneuen Lada Taiga in die Halle zu stellen. Das Russen-Gerät hat mich in seiner Gesamtheit fasziniert. Einen Fabrikneuen Oldtimer muss man heute schon weit suchen, hat irgendwie einen ganz eigenen Charme das Ding - glänzt vor allem dadurch, dass er abgesehen von einem digitalen KM-Zähler im Tacho, einer Digitaluhr und einer mittlerweile elektronischen Einspritzung völlig analog ist. Elektrische Fensterheber gibt es nichtmal auf Aufpreis und der Kaufpreis liegt inklusive Steuern bei knapp 13.000€ - da ist die danke Euro5 Motor mit 25% extrem hohe NoVA schon eingerechnet

[Dolgovad]

Traurig solche Autos zu sehen der wird wohl ein fall für den Verschrotter die nächsten 2-3 Jahre.

Beim Kilometerstand gibts bei MINI ja ein paar Tricks den echten herauszufinden da ja auch in anderen Steuergeräten dieser abgelegt wird (Zb in dem für die Fensterheber) und ich nicht glaube das der Hinterhof Kilometerrückdreher das weis. Ausserdem an der Abnutzung der Sitze und des Lenkrads sieht man es auch ganz gut.

[Scarface0664]

Ich kenne die Gegend genau, dort reiht sich ein Hinterhof Verkäufer nach dem anderen, neben den Schrott Händlern.
Von dort kommen immer die Visitenkarten: zahle Bestpreise.....

Der Mini wird wieder an so ein Händler gehen der meint damit ein Geschäft zu machen.

Übrigens laut Verkäufer wurde der von einem Mann eingekauft der von Autos nicht viel Ahnung hat.
Der wiederum hatte den Mini von einer Verlassenschaft geerbt.

[Liebi]

Der wiederum hatte den Mini von einer Verlassenschaft geerbt.

Mein Beileid, die arme Verlassenschaft, ist die doch glatt verstorben und hat jemanden mit ihrer Erbschaft bedacht

Nix für ungut, aber der war aufgelegt


Ach ja, um es mit der EAV zu halten "2 kleine Japanesen, die löten in Tokio..." In meinem Fall war es der kleine Liebi der in der Garage in Freistadt den Lötkolben ausgepackt hat - jetzt funktioniert der linke hintere Fensterheber beim Kombi auch vom Fahrersitz aus wieder. Den Defekt hatte er schon als ich ihn gekauft habe, da sich das Fenster aber per Schalter in der Türe hinten öffenen und schließen hat lassen und von vorne schließen aber nicht öffnen und der Schalter vorne NICHT die Ursache war hatte ich nie Lust auf Fehlersuche...dabei war es nur ein Kabelbruch im Türkabelbaum in dem Schlauch zwischen Karosse und Tür....gestern mal eben gelötet, ich muss zwar zugeben dass die Lötstelle alles andere als schön geworden ist ABER es funktioniert. Immerhin kommt man da äußerst schlecht ran weil so wenig Platz ist und das Kabel war natürlich direkt am Stecker gebrochen....

Und weil ich schon dabei war gab es jetzt endlich mal eine neue Batterie, den Innenraum hab ich aufgrund von äußerst nervigen Scheppergeräuschen aus der Mittelkonsole komplett zerpflückt und alle Kontaktstellen wo Plastik auf Plastik kommt mit TESA Moll gedämmt - damit ist er jetzt wohl der erste G Astra der wie ein 7er BMW verarbeitet ist

Heute gibt es noch neue Scheinwerfer vorne (die alten waren schon blind und trotz polieren nicht mehr wirklich schön geworden) und neue Heckklappendämpfer, dann is aber wieder Ruhe im Karton.

LG;
Manuel

[Scarface0664]

Wir können halt nicht alle Jus studieren