[abso]

das ist ja das schöne, dass der Murl auch im 6ten bei 60 nicht krepiert, sondern auch da noch annehmbaren Durchzug für einen elitären Fahrstil bietet!

hast dir mal den momentanverbrauch angeschaut wenn du im 6. bei 60 ins gas steigst? mir kommt vor, dass er mehr verbraucht wenn du extrem untertourig fährst und ins gas steigst. ich fahre deshalb immer den 1. bis a 4-5000 touren, 2. ebenso, 3. wird dann vom gas gegangen nachm schalten. bzw nur mehr minimal gas. meinst da is klüger die gänge nur bis 2000 touren drehen und dafür mehr gasgeben müssen ? ich habe fast das gefühl dass ich dann mehr verbrauche.
und vom fahrspass ganz zu schweigen

[El Mariachi]

...fahre ja 99% stadt und 99% kurzstrecken (weniger als 5km).

Dann fahr einen Umweg! gut fürn Motor, weil er Warm wird, senkt den Verbrauch, macht mehr Spass und womöglich brauchst nicht mal länger!

[Harox]

Ja! Mach ein wenig Morgensport!

[abso]

Dann fahr einen Umweg!

[El Mariachi]

hast dir mal den momentanverbrauch angeschaut wenn du im 6. bei 60 ins gas steigst? mir kommt vor, dass er mehr verbraucht wenn du extrem untertourig fährst und ins gas steigst. ich fahre deshalb immer den 1. bis a 4-5000 touren, 2. ebenso, 3. wird dann vom gas gegangen nachm schalten. bzw nur mehr minimal gas. meinst da is klüger die gänge nur bis 2000 touren drehen und dafür mehr gasgeben müssen ? ich habe fast das gefühl dass ich dann mehr verbrauche.
und vom fahrspass ganz zu schweigen

Das kommt ganz drauf an, wie du beschleunigen möchtest! Um mit dem Verkehr halbwegs mitzuschwimmen reicht die Kraft im 6ten vollkommen aus. wennst durchwieseln willst dann ist es natürlich ratsam zurück zu schalten! Für zügiges Beschleunigen drehe ich die Gänge schon auch mal bis 5 oder 6000touren, aber das heißt nicht, dass ich immer so einen Fahrstil pflege! aber egal ob ich freie Bahn habe, oder der Verkehr so dicht ist, dass ich nicht durchflitzen kann, wähle ich die Gänge so, dass ich zw 2 und 2500 Touren bin! muss ja nicht dauernd mit 4000 durch die Stadt röhren! Das ist meiner Ansicht nach ein wenig unnötig!

[abso]

Das kommt ganz drauf an, wie du beschleunigen möchtest! Um mit dem Verkehr halbwegs mitzuschwimmen reicht die Kraft im 6ten vollkommen aus. wennst durchwieseln willst dann ist es natürlich ratsam zurück zu schalten! Für zügiges Beschleunigen drehe ich die Gänge schon auch mal bis 5 oder 6000touren, aber das heißt nicht, dass ich immer so einen Fahrstil pflege! aber egal ob ich freie Bahn habe, oder der Verkehr so dicht ist, dass ich nicht durchflitzen kann, wähle ich die Gänge so, dass ich zw 2 und 2500 Touren bin! muss ja nicht dauernd mit 4000 durch die Stadt röhren! Das ist meiner Ansicht nach ein wenig unnötig!

ich machs ja nur beim beschleunigen vom stand weg. sonst fahr ich auch mit ca. 2-3000 touren. auf meinem heimweg fahr ich ca 5km und habe da auf dem weg ca 20 ampeln. also 20 mal stehen bleiben und wieder beschleunigen. dass ich einen eher schweren gasfuss habe, is mir eh klar
aber auch grad deshalb find ich den verbruach eigentlich ok, vor allem wenn mans mit meinem alten ONE vergleicht, der gute 100ps weniger hatte und trotzdem nur 1-2l weniger verbraucht hat.
aber i fahr ja keinen S um benzin zu sparen, sondern ums zu verbrauchen

[El Mariachi]

...auf meinem heimweg fahr ich ca 5km und habe da auf dem weg ca 20 ampeln....

ich sags ja, fahr nen Umweg!

So wundert mich der Verbrauch eh auch nicht! Da muss ja dein MINI gefrustet sein, und zum Säufer werden

[abso]

ich sags ja, fahr nen Umweg!

So wundert mich der Verbrauch eh auch nicht! Da muss ja dein MINI gefrustet sein, und zum Säufer werden

kann nicht anders fahren, bzw könnte, aber dann hab ich noch mehr ampeln

dafür bekommt er ja am we ab und zu mal auslauf ohne viel ampeln

[Sumsi]

sumsi: ich hab auch mehr als doppelt soviel ps wie du, von daher, ist eher dein verbrauch hoch

reibs mir nur unter die nase

[abso]

reibs mir nur unter die nase