[Manniline]

Beifahrerseite bei mir.
Wie soll man da mit WD40 ran? Dann hat man das Schmierzeug doch ständig an den Händen?

[Flowy82]

Tür auf machen und rein sprühen in den Schließmechanismus nicht an den Türgriff oder wo man den Schlüssel rein tun kann ...

[ramski]

WD40 hatte ich auch schon versucht , aber wirklich geholfen hat Siliconfett aus der Tube, das brauche ich auch für die Brühgruppe bei der Delonghi hier , deshalb wurde bei Amazon auch die Günstigere Lösung gekauft.

http://www.amazon.de/Liqui-Moly-3312-Sil...ilikonfett

damit dort wo die Türen schließen etwas von dem Fett geben und der Griff geht nach 2-3 mal öffnen leichter.

[Dingsbums]

Hier gibt's ein Video, das beschreibt, was man tun kann:
https://youtu.be/2Vod4lrZ0Do

Ich habs grade ausprobiert, und es hilft tatsächlich etwas.

Mir schwant aber, es gibt im Inneren der Tür noch stellen, die man so nicht erreichen kann:
https://youtu.be/N9H33ad1UcA?t=2m40s

[Totolino]

Thx für den Link.

Ich habs grade ausprobiert, und es hilft tatsächlich etwas.

Womit genau?

[dekay55]

Hi @ all
Ich nehme teflonhaltigen kriechfähigen Haftschmierstoff ( Würth ) , vor allem in die Türgriffe reinsprühen dann läuft's wieder ! Grad gestern frisch gemacht , das letzte mal vor knapp einem Jahr .

[ramski]

Hier gibt's ein Video, das beschreibt, was man tun kann:
https://youtu.be/2Vod4lrZ0Do

Ich habs grade ausprobiert, und es hilft tatsächlich etwas.

an der zweiten Stelle im Video habe ich einfach das Silikonfett gegeben und nach 2 bis 3 mal Aufmachen spürt man das es leichter geht, das hält so bis zu einem Jahr dann halt nochmal

[ichweißeswirklichnicht]

Ich hole das Thema aus gegebenem Anlass mal hoch. Zwei Anmerkungen:
Ich denke, oft lässt sich die Tür auch deshalb schwer öffnen weil sie hängt, was bei Zweitürern mit längeren und dementsprechend schweren Türen häufiger vorkommt. Und eine R56-Tür ist nicht gerade leicht. Dann steht nämlich auch das Schloss unter Spannung. Erkennbar ist das daran, dass sich der Griff bei geöffneter Tür leichter betätigen lässt. Die Lösung ist also, die Tür mit dem einen oder anderen Ruck etwas anzuheben, so dass die Schließfalle wieder perfekt und damit spannungsfrei mit dem Schließbügel fluchtet. Zugegebenermaßen ist das bei Autos leichter zu machen, die keine rahmenlosen Fenster besitzen. Karosseriebauer werden wissen wovon ich spreche.
Desweiteren kann ein wenig Schmierung sicher nicht schaden, aber ich halte an solchen Stellen nicht viel von Schmutz bindenden Fetten und noch weniger von naturgemäß dünnflüssigen Ölen, weil deren Wirkung nur wenige Tage vorhält. Sinnvoller ist es, mittels Bleistift etwas Graphit aufzutragen. Reicht völlig, und man saut sich damit auch nicht alles ein. Klar ist, dass man das ein- bis zweimal im Jahr wiederholen sollte.

[kaalman]

Es gibt zwischen Tuergriff und dem Schliessmechanismuss einen Bowdenzug, der ist bei mir oxidiert und der Seil innen war nun mehr unbeweglich, Ich hab es mit schmieren am Schliessmechanismuss und anderen zugaenglichen Stellen probiert und mit ein wenig Kraft dann die Latsche fuer den Seil am Tuergriff gebrochen... daraus folgte dann ein Unterfangen einen neuen gebrauchten Tuergriff zu besorgen und an der verdammt schwer zugaenglichen Stelle zu montieren 

Dabei habe Ich den Schliessmechanismus ausgebaut und ordentlich gereinigt und geschmiert...auch den Bowdenzug an dem neuem Tuergriff geschmiert