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Haha....hab darauf gehofft, dass das schon jemand gemacht hat.
Aber drunterlegen würde ich mich trotzdem nur mit einem zusätzlichen Bock, nicht das es noch Kopfschmerzen durch Abdrücke im Gesicht gibt.
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Totolino schrieb:Haha....hab darauf gehofft, dass das schon jemand gemacht hat.
Aber drunterlegen würde ich mich trotzdem nur mit einem zusätzlichen Bock, nicht das es noch Kopfschmerzen durch Abdrücke im Gesicht gibt.
Das sollte man NIE, wirklich NIEMALS (ohne feste Abstützung) machen
Mein JCW
Liebe Grüße Peter
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Da haste sicher recht.
Aber ich hab unterm Mini eh nichts zu suchen & mein Fachmann hat gleich mehrere Bühnen.
Übrigens, Du kannst Dich bei @chevini bedanken.
Ich hab auch kurz dran gedacht...
chevini schrieb:Kommt mir sehr bekannt vor!
Hier gibt es auch noch einiges zum Thema:
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=89764
...denn ich meine, von dem Tip -einmal aufbocken für 2 Räder- hab ich von chevini das erste mal gelesen.
Du siehst, gibt hier Leute, die hören zu.
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Totolino schrieb:... denn ich meine, von dem Tip -einmal aufbocken für 2 Räder- hab ich von chevini das erste mal gelesen.
Du siehst, gibt hier Leute, die hören zu.
... und speichern ab!
Ich meine, dass Du Dich damals überrascht zu dem Tipp geäußert hattest, denn nur deshalb fiel mir Dein Hinweis hier besonders auf.
Ich weiß allerdings nicht mehr, wo das war, im obigen Link jedenfalls nicht.
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Vielen Dank für die Ratschläge
Ich werd versuchen ihn hinten hochzudrücken, und dann vorne mit einem Bock abzusichern.
Selbes Spiel dann auf der Seite gegenüber ,allerdings werd ich es dieses Wochenende nicht schaffen, zumindest hatte ich es erst nächstes Wochenende vor.
Aber wer weis.....vielleicht kriege ich ja doch Lust und Laune
Dann ist es auch erledigt
Schönen Gruss der Spargelstecher
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Spargelstecher34 schrieb:Abend an die verstrahlten
Ich wollte mal wissen wie ihr am besten mit einem Rangierewagenheber euren R55 aufbocken würdet?
Da ich einen Ölwechsel machen wollte, und ich keine Hebebühne zur Verfügung habe, wollte ich meinen mit einem Rangierwagenheber hochheben und mit Böcken absichern. ...
Ich sehe erst jetzt, dass es bei dem Aufbocken nur um einen Ölwechsel geht. Den kannst Du auch einfacher machen, denn die Räder müssen dazu nicht frei hängen.
Entweder mit Auffahrrampen oder Du besorgst Dir 4 Bretter in Reifenbreite, Höhe ca. 30/35 mm, 2 Stück ca. 50/60 cm und 2 Stück ca. 25/35 cm lang. Die legst Du aufeinander (hinten bündig) und re/li etwas versetzt vor die Vorderräder und fährst dann langsam die beiden Stufen hoch. Das reicht, um eine Schüssel o. ä. unter die Ölwanne zu schieben und die Ölablassschraube lösen zu können.
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in einer Wohnstraße den Gullideckel aufmachen, reinsteigen und vom Kumpel das Auto drüberfahren lassen, dann kommt man auch wunderbar an die Ölablassschraube - das Öl sollte man aber auffangen und nicht in den Gulli laufen lassen
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de
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minti schrieb:in einer Wohnstraße den Gullideckel aufmachen, reinsteigen und vom Kumpel das Auto drüberfahren lassen, dann kommt man auch wunderbar an die Ölablassschraube - das Öl sollte man aber auffangen und nicht in den Gulli laufen lassen
... und wo wir schon, im wahrsten Sinne des Wortes, im niedrigen Schrauberbereich angekommen sind, könntest Du in einer Straße mit hohem Bordstein auch mit einer Fahrzeugseite auf diesen fahren. Dann hast Du Platz, um etwas unter dem Auto machen zu können.
Aber Spaß beiseite, das ist wirklich eine einfache Methode, wenn man unterwegs schnell etwas unter dem Auto nachsehen, einhängen, reparieren o. ä. möchte und spart sich so das Hochbocken!
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