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So, ich habe das Alpine Set endlich eingebaut.
Ist nicht besonders schwierig aber doch recht Zeitaufwendig.
Hat sich aber gelohnt!

Für kanpp 300,- EUR einen sehr sauberen Klang. Deutlich besser als die original LS.
gruss
Otherland
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.08.2010, 16:48 von
Otherland.)
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Bei unserem Mini endlich auch drin: Der Klang ist doch erheblich besser als vorher - Wunder darf man allerdings auch nicht grad erwarten. Für unsere Bedürfnisse ist es nun auf alle Fälle vernünftig. Habe es einbauen lassen bei einem Profi, der meinte dann allerdings auch, dass es extrem aufwändig sei (und nicht in den 1.5 Stunden gem. Einbauanleitung zu schaffen sei). Schon alleine die Demontage der Türabdeckungen ist offensichtlich eine Menge Arbeit.
Eingebaut wurde das ohne die angegebene Wanne (gem. dem Einbauprofi sei das eh nicht sinnvoll wg. Wärmeabgabe).
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Komisch grade die Türverkleidung fand ich noch am einfachsten und sind in ca. 5 min Runter
Für einen Mini Profi (neues Alpine Set mit Batterie direkt Leitung) wie angegeben in 2 Stunden zu schaffen.
Für das alte Alpine Set sind nur 1,5 Stunden angegeben.
Wer es noch nie gemacht hat oder für Hobby Bastler, ist es mit den BMW Anleitungen aus dem T.I.S, in ca. 4 Stunden zu schaffen.
Es ist wirklich einfach, nur halt Zeitaufwendig.
Vorher aber alle die in der Alpine Anleitung aufgeführten T.I.S Anleitungen Ausdrucken.
gruss
Otherland
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Hi,
ich gehöre nun auch zu den glücken Besitzern des Alpine System.
Der Einbau ist wirklich realtiv leicht mann muss sich nur trauen und gedult mitbringen da es doch ne weile dauert bis alles drin ist.
Für die A-Säule hab ich mir die H/K Blenden geholt weil ich sie optisch
schöner fand, die Hochtöner passe ohne probleme.
Vom Klang bin ich sehr Überzeugt kein vergleich zum faden Boost-Sound ,dass einzige Problem was ich hab das die Linke Tür klappert im bereicht der ablage.
hat einer ne idee wie ich das weg bekomme?!
Waren bei euch die alten LS auch so nass?
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Gibt der Nachrüstsatz auch für schwarzen Dachhimmel?
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soo ich hab auch nachgerüstet

Das einzige was ich wahrscheinlich falsch gemacht habe ist die Minusmasse nben Beifahrersitz. Wo habt ihr den angeschlossen?
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dino74 schrieb:Das einzige was ich wahrscheinlich falsch gemacht habe ist die Minusmasse nben Beifahrersitz. Wo habt ihr den angeschlossen?
Was soll daran verkehrt sein?
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ich hab den Verstärker weit nach hinten eingeklebt und so war der Kabel für den Massenstützpunkt an der Schweller zu kurz. Letztendlich hab ich am Prestol-Käfig angeschlossen, was anscheinend ein fehler war. Ich habe das Problem, dass nach einigen Sekunden der Sound nachgibt und anfäng zu verzerren
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dino74 schrieb:ich hab den Verstärker weit nach hinten eingeklebt und so war der Kabel für den Massenstützpunkt an der Schweller zu kurz. Letztendlich hab ich am Prestol-Käfig angeschlossen, was anscheinend ein fehler war. Ich habe das Problem, dass nach einigen Sekunden der Sound nachgibt und anfäng zu verzerren
Okay, das ist natürlich nicht so toll.

Mit "neben Beifahrersitz" hatte ich automatisch an den Massestützpunkt gedacht und daher gefragt.

Aber dann würde ich mir ein anderes/längeres Massekabel besorgen und das austauschen.
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Okay jetzt ist alles so und dort angeschlossen wie es sein muss, bin aber immer noch der meinung, dass es keine 300€ wert ist. Hab keinen so guten sound und die lautstärke lässt auch wünschen übrig, ausserdem es knallt manchmal bei beschissener lautstärke der membran.
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