[Olli]

Hiho,

bitte Vorsicht bei solchen "Vollgasorgien". Für den Motor ist es kein Zuckerschlecken, da ein solcher Betriebspunkt für alle sich bewegenden Teile und das Motoröl Schwerstarbeit bedeutet. Die Abregelung ist im Grunde genommen eine Schutzfunktion gegen Überdrehzahl - und wird, so würde ich es zumindest mal sagen - als Sonderereignis behandelt (z. B. beim Überholen, wenn man mit der Verkehrssituation beschäftigt ist und nicht auf die rev's achtet).

Also nicht übertreiben, jedesmal in den Begrenzer prügeln richtet Schaden an, so wie hohe Drehzahlen generell. Ich verteufele das auf keinen Fall, mir macht es auch Spaß, die Karre manchmal nach Strich und Faden "satt zu machen", aber es sollte im Rahmen bleiben.

Und auf betriebswarmes Öl achten, das ist das Wichtigste überhaupt.

Gruß

Olli

[esse]

Schon klar. Normalerweise, wenn ich ihn ein wenig trete, hör ich vor dem roten Bereich auf. Hab das nur mal interessehalber ausgetestet. Das mit der Öltemperatur ist klar. Deshalb will ich ja auch unbedingt die Zusatzinstrumente haben. Nur die 250 Euro die BMW dafür haben will find ich mehr als happig. Werd ich dann wohl selbst einbauen müssen.

[Olli]

Hiho,

kuck ma in diesen Fred:

http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=15396

Ende erste Seite, ich habe Instrumente von FK drin. Vielleicht wäre das ja was für Dich. Blende von BMW (30,-€), Leder drauf (60,-€), Einbau mitsamt Instrumenten bei HiTec (215,-€). Ohne Leder wärst Du beim BMW-Preis - und beim Feundlichen bekommst Du dafür NUR das Material!

Gruß

Olli

[esse]

So in der Art hatte ich das vor. Die originalen VDO Instrumente gibts bei Chromdesign für weniger als die hälfte und dann noch die Einbaublende von BMW. So komm ich auf gute 100 Euro. Aber das ist hier ja

[airwolf]

Moin Gemeinde!

Ich weiß nicht ob´s hier schon die Runde gemacht hat, hab´s bis dato jedoch noch nicht gesehen:

http://northamericanmotoring.com/forums/...hp?t=54870

Neues Tunerfile mit "Flat Spot Fix"..

Ich habe diesen "Flat Spot"@~3000K nämlich auch.. Sobald ich´s eingespielt hab, werde ich berichten!


Gruß!

[airwolf]

Moin Gemeinde!

Ich weiß nicht ob´s hier schon die Runde gemacht hat, hab´s bis dato jedoch noch nicht gesehen:

http://northamericanmotoring.com/forums/...hp?t=54870

Neues Tunerfile mit "Flat Spot Fix"..

Ich habe diesen "Flat Spot"@~3000K nämlich auch.. Sobald ich´s eingespielt hab, werde ich berichten!


Gruß!

[Ferdi]

Moin Gemeinde!

Ich weiß nicht ob´s hier schon die Runde gemacht hat, hab´s bis dato jedoch noch nicht gesehen:

http://northamericanmotoring.com/forums/...hp?t=54870

Neues Tunerfile mit "Flat Spot Fix"..

Ich habe diesen "Flat Spot"@~3000K nämlich auch.. Sobald ich´s eingespielt hab, werde ich berichten!


Gruß!

ich hab's seit kurzem drauf, und das Drehmomentloch zw. 2000 und 2500 ist weg. Dieses Loch dürften aber nicht alle S mit dem Tunerfile haben, nur manche, und auch nur die brauchen's.
das File nennt sich Version 7 oder T7 .

[Ferdi]

Moin Gemeinde!

Ich weiß nicht ob´s hier schon die Runde gemacht hat, hab´s bis dato jedoch noch nicht gesehen:

http://northamericanmotoring.com/forums/...hp?t=54870

Neues Tunerfile mit "Flat Spot Fix"..

Ich habe diesen "Flat Spot"@~3000K nämlich auch.. Sobald ich´s eingespielt hab, werde ich berichten!


Gruß!

ich hab's seit kurzem drauf, und das Drehmomentloch zw. 2000 und 2500 ist weg. Dieses Loch dürften aber nicht alle S mit dem Tunerfile haben, nur manche, und auch nur die brauchen's.
das File nennt sich Version 7 oder T7 .

[Luposville]

Ich hab´s jetzt seit Anfang November drauf - bin aber noch am warten bis sich der Adaptionsspeicher überschreibt. Weil beim Kaltstart immer noch Probleme da sind... Gerade bei den Temperaturen....

mfG lupo

[airwolf]

N'Abbend!

Wie versprochen hier der Fahrbericht mit Tunerfile Version 7.
Ich weiß jetzt nicht wie ich es beschreiben soll, entweder hatte ich vorher eine falsche Version (V6!) oder MTH hat einen riesen Sprung bei der Entwicklung der V7 gemacht...

-Kein "geruppel" mehr beim Gas wegnehmen!
-Anfahrtsschwäche nicht mehr spürbar!
-Dreht hoch ohne jedes Drehmoment-Loch!

Wie ein neuer Wagen!

Auch wenn´s vielleicht nicht ankommt, aber ein dickes Lob von meiner Seite!!

Allen, die diese Symptome haben, kann ich nur raten auf V7 upzudaten!!


In freudiger Erwartung auf die nächsten und Temperaturen über 10°C

Gruß!