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Moin...
Also bei mir lags an den Steuerzeiten bzw. dem nicht funktionierenden Kettenspanner...
Kettenspanner wurde getauscht und prompt war der Leistunsabfall wieder da (ca 10 Tage)
Nu hab ich nen neuen Motor drinnen und bin gespannt...
Hört sich für meine Ohren auch nicht oki an... aber ich geb dem Ding noch bissl Einlaufzeit...
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Phil The ONE schrieb:nada. ich hab mich damit abgefunden dass es keine lösung gibt und werd konsequenzen daraus ziehen!
Du wirst doch nicht
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Phil The ONE schrieb:nada. ich hab mich damit abgefunden dass es keine lösung gibt und werd konsequenzen daraus ziehen!
ich habe meinen schon vor zwei Wochen verkauft
Plus an Masse, das knallt klasse
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chubv schrieb:Du wirst doch nicht 
ich könnte ein
tagebuch über meine werkstattaufenthalte schreiben!
![[Bild: sigpic4734.gif]](https://www.mini2.info/images/custom/signaturepics/sigpic4734.gif)
--> Mini Cooper S R56 (SOLD):
![[Bild: 284523.png]](http://images.spritmonitor.de/284523.png)
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Geht mir genauso mit dem Tagebuch...
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Mein Clubman S hat die Eigenschaft, dass er an manchen Tagen nur bis 3500 U/min normal dreht. Danach geht es nur noch gaaaaaaaanz langsam höher. Am nächsten Tag ist es dann wieder ok und er zieht voll durch.
Mir fällt auf, dass an den Problemtagen extrem der Auspuff blubbert und knallt.
Er war diese Woche beim Freundlichen, aber der findet natürlich nix.
""" Fehler, die man nicht aus dem Steuergerät lesen kann, existieren für den nicht""""
Das Klapper-Problem mit dem Kettenspanner habe ich auch noch. Er wurde schonmal getauscht und laut Freundlichem hätte ich nun den aktuellen Serienstand drin. Er klappert aber immer noch...
Kennt jemand vielleicht eine PUMA-Nummer zu dem Leisungsverlust oder weiß wie man das Problem gezielt reproduzieren kann?
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Hab meinen Clubbi S mit genau diesem Problem beim Freundlichen abgegeben, 3 Wochen vor Garantie Ende.
Er meinte es ist ein bekanntes Problem, evtl Steuerkette übergesprungen.
Es gibt wohl ne menge Probleme bei den S Motoren, daher will er meinen gründlich durchchecken!
Bin mal gespannt ob ich Ihn am Freitag wieder bekomme oder am Weekend nen BMW durch Hamburg chauffieren kann.
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clubmanhh schrieb:Es gibt wohl ne menge Probleme bei den S Motoren, daher will er meinen gründlich durchchecken!
Steckt wohl zuviel Franzose drin.
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Nana... die technischeMotorenwentwicklung lag nach meinem Infostand
rein in BMW händen...
Peugeot hat wohl nur die Logistik gemacht...
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dann sind die da zu oft hingefallen!
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