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Der GP2-Thread

Emmy schrieb:Ich find ihn gut, sonst hätten wir ihn nicht bestellt...
Und ich finde ihn auch optisch gut!

Was gefällt die denn optisch nicht daran?

Die Aufkleber (obwohl im Gesamtkonzept stimmig), die Felgen (obwohl es auch noch hässlichere gibt).

Wenn der beim Händler steht mal eine Probefahrt machen. Vielleicht finde ich den ja auch interessant.

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de
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Vom GP kann man sich für seinen eigenen Mini recht gut inspirieren lassen bzw. man sieht, was für ein Potenzial ein gescheites Fahrwerk aus dem Mini kitzeln kann.
An sich ist der GP keine schlechte Sache, jedoch wurde imo an den falschen Ecken optimiert bzw. sogar in die falsche Richtung.

Die 4 Kolben Works Bremse war mit entsprechenden Belägen und Scheiben sogar für einen Hockenheim Trackday ausreichend. Jetzt ist die 6 Kolben Anlage von BMW drin. Dadurch steigen unnötig die Unterhaltungskosten und ein schnelles Wechseln der Beläge ist nicht mehr möglich, weil die komplette Anlage runter muss (der Sattel ist oben geschlossen).
Die Reacro Sitze sind für 4 Punkt Gurte ungeeignet. Das würde bedeuten nochmal ~2.600€ für Sitze ausgeben damit der GP, der primär für die Rennstrecke gebaut wurde, den Insassen ausreichend Halt bietet.
Positiv ist das aerodynamische Paket, was ich als Fahrer aber nicht direkt spüre.

Ich denke das ist eine recht objektive herangehensanweise an das Thema "GP". Mal als Vergleich: Ein neuer JCW mit KW V3 (inkl. KW Querlenker für die HA) und JCW Recaros kommt ~3.000€ "günstiger" als ein GP, der dann immer noch Sitze hat ohne Gurtdurchführung.

Daher frage ich mich ernsthaft, für wen dieses Auto gebaut wurde? Rein für die Straße ist es too much und für die Rennstrecke bräuchte er andere Sitze. Schulter zucken
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PuristenFerkel schrieb:Daher frage ich mich ernsthaft, für wen dieses Auto gebaut wurde? Rein für die Straße ist es too much und für die Rennstrecke bräuchte er andere Sitze. Schulter zucken

Damit man vor der Eisdiele einen auf dicke Hose machen kann, bevor der Zuhälter mit seinem Ferrrari kommt. Sonne

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de
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so schaut das ohne verhandlung in österreich aus PfeifenMr. Orange

einmal die fakten:    

und ein paar bilder zum angucken:    

lg

rubberdi [Bild: red_n_black_devil_kopie.gif] und rubberda [Bild: red_n_black_devilin_kopie.gif]
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Und? Schon unterschrieben? Ein Platz wäre in der Garage doch noch frei! Devil!

[Bild: sigpic6743.gif]
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John Cooper Works GP Paket Lol
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chubv schrieb:John Cooper Works GP Paket Lol

Es fing mit dem JCW Paket an Kichern Augenrollen

[Bild: sigpic9714.gif]
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Irgendwie wiederholt sich immer alles Grübeln

Auch der R53 GP hatte "nur" einen Kit [Bild: mgp2.jpg]

Und hier im Forum wurde er damals auch zerpflückt! Augenrollen

Zu schwach, zu teuer, zu hässlich, zu inkonsequent, ... und Heute hätten ihn viele gerne. Zwinkern

Das selbe Spiel wird nun mit der 2012er GP gespielt. Kichern

[Bild: links_134243.jpg][Bild: rechts_506259.jpg]
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El Mariachi schrieb:Irgendwie wiederholt sich immer alles Grübeln

Auch der R53 GP hatte "nur" einen Kit
Ja, aber Cooper S mit JCW GP Kit klingt nach mehr, als JCW mit JCW GP Paket.
Das klingt wie VW Golf R Line Lol.
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Das ist Deutsch! Totlachen

Das war eine interne Produktinfo. Woanders stand auch noch "Mini" und nicht "MINI" Augenrollen. Der Schrieb dient rein zur Info für den Händler und da nimmt man es nicht so genau. Lol

[Bild: links_134243.jpg][Bild: rechts_506259.jpg]
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