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taurus01 schrieb:Ist zwar OT abe 1,81 Euro für den Liter Sprit?
Das war die Tage Nachts, auf der Autobahn, da ist die Auswahl begrenzt. Da ich die aktuellen Spritpreise nie auf dem Schirm habe & einfach immer nur dann tanke, wenn der Tank leer ist, fiel mir das gar nicht auf.
Jetzt denke ich aber auch, ganz schön teuer.
FoX schrieb: V-Power.... WOW Toto! Respekt
Nur das
Beste, wenn verfügbar.
Aber grds. wollte ich anhand der Quttungen mal zeigen, wieviel Sprit maximal nachgefüllt werden kann & dass man nicht hypernervös werden muß, nur weil eine Restkilometerzahl vom 10 km, oder auch 0 km, angezeigt wird.
Geht immer weiter.....
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taurus01 schrieb:Ist zwar OT abe 1,81 Euro für den Liter Sprit?
Bei Diesel-Fahrzeugen soll man ja besonders vorsichtig sein. Naja, meinen Golf 6 TDI tanke ich regelmäßig mit 56 Litern Diesel. Und das bei einem Tankinhalt von offiziell 55 Litern. Bis jetzt (210.000 km) konnte ich noch keine Probleme feststellen.
Aber vorsichtig wäre ich trotzdem, da mir jemand erklärt hat das Diesel auch Schmierstoff in Motorbauteilen wie der Dieselpumpe sei.
Wahrscheinlich ist deshalb die Anzeige der letzten 50km so penetrant, allein deswegen versuche ich meist etwas früher zu tanken. Meist wenn nur noch die letzten beiden Striche da sind also so ca. 80-100km Restanzeige. Oder ist das beim Benziner ebenso penetrant?
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BiTu84 schrieb:Wahrscheinlich ist deshalb die Anzeige der letzten 50km so penetrant.
Oder ist das beim Benziner ebenso penetrant?
Ja, nervt extrem.
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Vielleicht verrecken die Hochdruckpumpen deshalb bei manchen so früh weil immer bis zum letzten Tropfen gefahren wird
Fakt ist, wenn die Pumpe im Tank Luft zieht und nicht genug Kraftstoff oder ein zu geringer Druck an den Injektoren zur Verfügung steht, magert das Gemisch unkontrolliert ab und führt unter Umständen zum Motorschaden.
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lindiman schrieb:Vielleicht verrecken die Hochdruckpumpen deshalb bei manchen so früh weil immer bis zum letzten Tropfen gefahren wird
Fakt ist, wenn die Pumpe im Tank Luft zieht und nicht genug Kraftstoff oder ein zu geringer Druck an den Injektoren zur Verfügung steht, magert das Gemisch unkontrolliert ab und führt unter Umständen zum Motorschaden.
Gut zu wissen.
Es ist aber auch nicht üblich, dass ich es so auf die Spitze treibe, da mich die verschollene digitale Geschwindigkeitsanzeige meist auch sehr früh zum tanken nötigt & dann muß ich i.d.R. nur 44 Liter +/- nachfüllen.
Bei den 53,75 L befand ich mich im Urwald, wo es nicht die für mich gewohnte Tankstellendichte gab & bei den 54,38 L hatte ich nach längerer BAB-Fahrt nur noch 20 km bis nach Hause, wo ich eigentlich noch ohne vorher zu tanken
hin wollte...
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lindiman schrieb:Vielleicht verrecken die Hochdruckpumpen deshalb bei manchen so früh weil immer bis zum letzten Tropfen gefahren wird
Fakt ist, wenn die Pumpe im Tank Luft zieht und nicht genug Kraftstoff oder ein zu geringer Druck an den Injektoren zur Verfügung steht, magert das Gemisch unkontrolliert ab und führt unter Umständen zum Motorschaden.
Zuerst wird die Pumpe trocken laufen und kaputt gehen, um den Motor mache ich mir wenig Sorgen weil der stottert sofort und gibt keine Leistung mehr ab, passierte mir mal auf der Rennstrecke, darum mind. 3-4 Striche auf dem Track.
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Hätte nicht gedacht, dass der Tank beim Benziner soo groß ist....
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cubeteam schrieb:Hätte nicht gedacht, dass der Tank beim Benziner soo groß ist....
Mein Rekord sind magere 48,27 Liter
Bei meinem Clubbi passt mehr in die Leitung, der ist ja auch etwas länger.
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