[growa1]

nur so als Info...

weil mein Landmann noch die 2013er Software am Navi hatte, hab ich mir/ihm ein Update gegönnt

auf Nachfrage beim Händler war die Auskunft... neuerster Stand 2018 02

Kosten 104,- (in Wien)

beim Kauf, muss der Händler einen Code in München anfordern und den Zulassungsschein Kopieren (den er angeblich auch nach München schicken muss)

schöne, aufwendige Verpackung, edler USB Stick mit Logo (16 GB, anschließend als normaler Stick verwendbar)


Update ist einfach...im Handschuhfach anstecken...auf Navi gehen...neue Version erkannt...den 20 stelligen Code (aus München) eingeben...Update startet
bei mir hat's etwa eine Stunde gedauert, anschließend neu starten (stehen bleiben und Motor neu starten, hab's wären der Fahrt gemacht)
fertig

schaut genau so aus wie vorher  

[alfshumway]

auch als weitere Info:

für einen Zweit-MINI kann man den USB-Stick ebenfalls verwenden, jedoch muß für jeden weiteren MINI passend zur VIN ein eigener Freischaltcode angefordert (und bezahlt) werden.

[shadow530]

schaut genau so aus wie vorher  

warum sollte da auch was anders "aussehen" ??

es wird nur das kartenmaterial auf aktuellen stand gebracht, es ist schließlich kein firmware update

[shadow530]

auch als weitere Info:

für einen Zweit-MINI kann man den USB-Stick ebenfalls verwenden, jedoch muß für jeden weiteren MINI passend zur VIN ein eigener Freischaltcode angefordert (und bezahlt) werden.

ja.. aber achtung.. je nach baujahr hat der zweitmini ein anderes navi und somit eine völlig andere navikarte

[chubv]

schaut genau so aus wie vorher  

warum sollte da auch was anders "aussehen" ??

es wird nur das kartenmaterial auf aktuellen stand gebracht, es ist schließlich kein firmware update

Da steckte eher ein wenig dahinter.

[shadow530]

war auf die entfernung nicht zu erkennen

[growa1]

nach ausführlichem Testen in den letzten 4 Wochen, weiß ich jetzt genau, die "Siri" und ich werden niemals gute Freunde werden 

wenn man von der Strecke nix weiß, fällt's vielleicht gar nicht auf wie sie leitet...wenn man aber genaue Vorstellungen hat und sich das vorher auch am Plan anschaut, leitet sie manchmal sehr wirr
in Norwegen wollte sie 2x partout nicht über die Berge, beim ersten mal hab ich nach 20 Km "wenn möglich bitte wenden", beim zweiten mal gleich abgedreht...
in Hamburg haben wir eine hübsche Schleife von 30 Min. gemacht und in Prag hat sie auch ihren eigenen Kopf durchgesetzt (entgegen aller Hinweis Schilder)

irgendwie lustig auch...
Effizienteste Strecke = 480 km... 
umschalten auf Kürzerste Strecke = 509 km 


ja, "Heim" gebracht hat sie uns immer, das schon...die Frage war halt immer wie/über wo



*Siri...ein Kreation der Geliebten, wegen der weiblichen Stimme

[alfshumway]

Mein eingebautes NAVI verweigert(e) die Route über so manchen Alpenpass, z.B. Stilfser Joch, Passo Gavia...

Da half nur, mit der interaktiven Karte in das Gebiet zu zoomen und einen Punkt auf der (Zufahrts)straße so nahe wie (noch markierbar) möglich zu suchen, den anklicken und als Ziel übernehmen.

ggf sind noch Zwischenziele einzubauen, damit die gewünschte Route gefahren wird. Ortskenntnisse und ein Papierlandkarte zur Kontrolle sind immer von Vorteil

btw: In Kalifornien wollte ein Miet-Garmin immer über Sacramento fahren...

[growa1]

ggf sind noch Zwischenziele einzubauen, damit die gewünschte Route gefahren wird. Ortskenntnisse und ein Papierlandkarte zur Kontrolle sind immer von Vorteil

ich lass mich so und so immer nur zum Zwischenziel navigieren und nie die ganze Strecke auf einmal...is ja auch klar, woher soll sie wissen was/wo ich mir zwischendurch anschau'n will...

wenn ich Ortskenntnisse hab, brauch ich kein Navi...

ich bin in der Analogen Welt groß geworden, ein Papierplan gehört zu meinen Reiseunterlagen automatisch dazu...