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Mini einseitig tiefergelegt :-(
#11

einfach ärgerlich Motzen

kopf hoch Zwinkern und sei trotzdem froh, dass nicht mehr passiert ist!

[Bild: links_134243.jpg][Bild: rechts_506259.jpg]
#12

Hallo Leute,

vielen Dank für die Anteilnahme!
War gearde bei der Versicherung und habe den Schaden gemeldet. Die Kasko wird voraussichtlich bezahlen und sich mit dem Baustellenbetreiber wegen Rückerstattung herumärgern. Was dabei herauskommt... keine Ahnung....
Der Händler hat gemeint, das sei nicht so schlimm und hat das Auto in Empfang genommen. Voraussichtliche Reperaturdauer bis Mittwoch Abend...wenn sich das ausgeht, ist es ja eh noch glimpflich verlaufen.
Die Felgen (Rundlauf?!?), Stossdämpfer, Aufhängungsteile, Radlager werden voraussichtlich zum Tauschen sein, Karosserie auf die Richtbank... Schadenshöhe etwa 2-3k€.... naja, ich denke das ist aj eh noch wenig, mal sehen wie es wird....

LG Walter
#13

sei froh das dir nichts passiert ist Top

blech kann man richten ...

bezüglich dem aufgebogenen domlager - da wäre eine M7 domstrebe mit den verstärkunsplatten sehr zu empfehlen...

http://m7tuning.com/techinfo/R&D/M7SRPDeveloment.html
#14

tomonline schrieb:sei froh das dir nichts passiert ist Top

blech kann man richten ...

bezüglich dem aufgebogenen domlager - da wäre eine M7 domstrebe mit den verstärkunsplatten sehr zu empfehlen...

http://m7tuning.com/techinfo/R&D/M7SRPDeveloment.html

kann mich da Tom nur anschliessen.
Wenn Vollkakso vorhanden, dann ist es zwar ärgerlich aber doch tröstlich.

HiFiAkademiker schrieb:............
wovon die linke 2m breit ist. War natürlich auf dieser Spur unterwegs, eh klar. Geschwindigkeitsbegrenzung bei 80 km/h. Habe mich auch daran gehalten.
....................

beim nächsten Mal - ev. hilft auch Rechtsfahren, wenn man nicht schneller als 80 fährt Head Scratch .
#15

tomonline schrieb:bezüglich dem aufgebogenen domlager - da wäre eine M7 domstrebe mit den verstärkunsplatten sehr zu empfehlen...

http://m7tuning.com/techinfo/R&D/M7SRPDeveloment.html

wär das bei einem solchen "teffer" nicht so das man sich dann beide dome (zwar wenig aber doch) verzieht ?
#16

sLiKK schrieb:wär das bei einem solchen "teffer" nicht so das man sich dann beide dome (zwar wenig aber doch) verzieht ?

da sollt eigentlich nix sein - da einfach nur ein vertikaler schlag - das auto schluckt das schon - das aufgebogene blech spart man sich dann halt...
#17

Oje, sehr ärgerlich Motzen ! Aber die Werkstatt wirds schon richten Top

tomonline schrieb:sei froh das dir nichts passiert ist Top

blech kann man richten ...

bezüglich dem aufgebogenen domlager - da wäre eine M7 domstrebe mit den verstärkunsplatten sehr zu empfehlen...

http://m7tuning.com/techinfo/R&D/M7SRPDeveloment.html

Wie schaut in der Beziehung die Works Domstrebe aus, nützt die bezüglich aufgebogener Domlager auch was?
#18

Drifter schrieb:Oje, sehr ärgerlich Motzen ! Aber die Werkstatt wirds schon richten Top



Wie schaut in der Beziehung die Works Domstrebe aus, nützt die bezüglich aufgebogener Domlager auch was?

nein, nur die M7
#19

Ferdi schrieb:nein, nur die M7

weil.....Head Scratch

(bitte um aufklärung für einen dechnigamatör Pfeifen )
#20

rubberduck schrieb:weil...
..sie keine Domverstärkungsplatten integriert hat.


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