[mistermaa]

Danke Thomas Besser geht's nicht!

[Angel Olli]

Hallo Thomas,
Was hat der Halter für die Instrumente gekostet?
Gruß Olli

[ichweißeswirklichnicht]

Hier einige Bilder meiner Zusatzinstrument.
Es ist ein PLX DM-200 digitale OBD-Anzeige, eingebaut in ein Gehäuse von eine Mini Always Open Timer.

Ich habe die Tacho / Always Open Timer (ist ein Unit) entfernt und mit meine eigene Tacho und der PLX ausgetauscht.

Hallo Mark,

danke für deine Anregung. Ich hatte mir ebenfalls eine AOT/DZM-Einheit besorgt und sie einfach mal zerlegt. Das geht wohltuend einfach, und dabei habe ich auch festgestellt, dass es recht einfach sein dürfte, in dieses Doppelgehäuse den eigenen eizelnen DZM einzusetzen. Womit dann das AOT-Gehäuse frei wäre für "höhere Aufgaben". Allerdings habe ich kein PLX oder ein anderes OBD-Display angedacht, sondern konventionelle analoge Instrumente. Rund 70 mm im Durchmesser lassen sich im AOT-Gehäuse unterbringen. Ein übliches 52-mm-Rundinstrument würde darin verloren wirken, zumindest wenn man kein eigenes Zifferblatt anfertigt. Perfekt für diesen ganz speziellen Anwendungsfall wäre ein Zweifachinstrument für Öl- und Kühlmitteltemperatur, und zwar mit geringsmöglicher Einbautiefe. Kennt jemand eines, hat jemand eine Idee?

[Krumm]

Schau mal hier https://www.isa-racing.com/elektrikelekt...strumente/

und hier https://www.isa-racing.com/elektrikelekt...signature/

Gruss Krumm

[ichweißeswirklichnicht]

Danke dir, ISA hatte ich gar nicht mehr auf dem Zettel. Bauraumtechnisch wären SPA Signature dank einer Einbau-
tiefe von gerade mal 22 mm tatsächlich perfekt, aber stilistisch nicht mein Ding, zumal der Preis recht stramm ist.

[micebicelo]

So, hab mich jetzt auch entschieden endlich mal mit der Unwissenheit in Sachen öltemp aufzuräumen. 

Hab mich schlussendlich für die 4 in 1 Anzeige von D-Racing entschieden. Großer Nachteil allerdings, dass das Instrument die für Mini Fahrer ungeliebte einbaugröße von 60 mm hat. 

Dadurch schieden die gauges von Mini und z.B. Cravenspeed schon mal aus. 

Hab mal gesehen, dass jemand in seinem Audi TT das Instrument an Stelle einer lüftungsdüse eingebaut hat. Und siehe da, auch beim Mini durch die runden Lüftungsaustritte passt die Anzeige perfekt und die ganzen Kabel können dahinter unsichtbar verlegt werden. 

Vielleicht ja mal ne Idee für andere, die sich ebenfalls ne Anzeige zulegen wollen. ?

   

[Vopo71]

Hallo,

finde ich eine sehr gute und stimmige Idee.  Würde ich auch gerne nachmachen....

Hätt aber noch ein paar Fragen, wäre prima wenn du sie beantworten könntest. 
Wie hast du die Lüftungsdüsen entfernt bzw. das Instrument eingebaut? Kannst du noch bitte sagen wo du die Wassertemperatur abgenommen hast? Mittels Adapter an einem Schlauch ? Wenn ja, an welcher Stelle? 
Ich werde Öldruck und Öltemperatur am Ölfilteradapter von Merx abnehmen.
Ist die Verlegung der Leitungen ohne größere Ausbauten möglich?


Schließlich muss man ja nicht zweimal das Rad erfinden....

Vielen Dank.

Gruß.

Jürgen

[micebicelo]

@Vopo71: Hast ne PN