Dieses Forum verwendet Cookies
Dieses Forum benutzt Cookies um Deine Login-Informationen zu speichern, falls Du hier registriert bist oder von Deinem letzten Besuch, falls Du nicht registriert bist. Cookies sind kurze Textdateien, die auf Deinem Computer/Gerät gespeichert werden; die Cookies, die von diesem Forum erstellt werden, können nur hier benutzt werden und stellen kein Sicherheitsrisiko dar. Unsere Cookies speichern Informationen zu den von Dir gelesenen Themen. Durch den Zugriff auf diese Internetcommunity schließt du einen Nutzungsvertrag mit dem Betreiber dieser Community und erklärst dich mit den hier abgebildeten Regeln und der Datenschutzerklärung einverstanden. Wenn du mit unseren Regeln oder der Datenschutzerklärung nicht einverstanden bist, darfst du die Community nicht mehr betreten oder sie nutzen. Bitte bestätige die Frage, ob Du Cookies annimmst oder ablehnst.

Unabhängig von dieser Auswahl wird trotzdem ein Cookie in Deinem Gerät gespeichert, um Dir diese Frage beim nächsten Besuch nicht noch einmal zu stellen. Du kannst die Cookie Einstellung jederzeit über den Link in der Datenschutzerklärung ändern.

Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Verbessertes Schubumluftventil

Nichts muss angepasst werden, passt problemlos.
Zitieren

Danke für die Info! Top
Zitieren

Hi zusammen,

ich bin mir nicht sicher, ob mein Schubumluftventil vom JCW ok ist.

Ich habe die Grafik im Beitrag: http://www.mini2.info/forum/showpost.php...stcount=60

angesehen und generell auch schon einige JCW Videos, in denen der Ladedruck angezeigt wird.
Ich habe im Schiebebetrieb niemals mehr als -10kpa.
In den Videos von anderen JCW geht das deutlich weiter in den Unterdruck...
Was könnt ihr im Schiebebetrieb speziell beim N18 Motor des JCW ablesen?

Grüße Chris
Zitieren

Ein Kumpel von mir hat in seinem r56 n14 lci jcw mit turboperformance software (vorbesitzer) folgendes Problem:
- Gefühlt oben raus, vor allem auf der Autobahn merklich weniger Performance und vor allem Topspeed fehlt einiges und der Weg dort hin ist zäher
- das SUV zwitschert und pfeift wesentlich anders als jetzt meins. kein abblasen/abzischen, das geht stellenweise fast schon in eine Richtung, wie Japaner pfeifen und zwitschern
- GEFÜHLT relativ großes Turboloch

Möglichkeid zum loggen ist leider nicht vorhanden, er meinte das SUV seit auch nicht so alt (wurde wegen einem anderen problem getauscht). Allerdings kein Originalteil mehr drin, sondern das von pierrburg.
Das ist natürlich ein Blick in die Glaskubel, aber könnte es das SUV sein?
wenn ja, was ist den derzeit die Teilenummer vom verstärkten, neuen BMW Teil?

+ wie ist denn so die allgemeine Erfahrungslage bzgl dem GFB
ggf soll er ein neues SUV + das GFB Set kaufen.




Danke schon malWinke 02

[Bild: sigpic29784.gif]
Zitieren

Ich habe mir jetzt das DV+ Schubdingsbums mal prophylaktisch bestellt, habe so das Gefühl bei meinem JCW, dass der echt träge geworden ist?
Keine Fehlermeldung nichts, läuft auch recht ruhig, aber irgendwie fehlt mir der Biss?

MINI Clubman & Apple Yeah!
Zitieren

Gestern mal schnell montiert, muss noch ein wenig mehr fahren um ein Fazit draus zu ziehen, jedenfalls kommt mir der Motorlauf ein wenig ruhiger im Stand vor?
Das original Ventil jedenfalls war noch absolut Jungfreulich, absolut ok.
Auch beim fahren kommt mir der Motor etwas harmonischer vor, momentan störe ich mich an der Ruppigkeit des Motors, scheint jetzt tatsächlich besser zu sein.
Selbst dafür hat es sich schon gelohnt. Party 02

MINI Clubman & Apple Yeah!
Zitieren

Booze schrieb:Ich habe mir jetzt das DV+ Schubdingsbums mal prophylaktisch bestellt, habe so das Gefühl bei meinem JCW, dass der echt träge geworden ist?
Keine Fehlermeldung nichts, läuft auch recht ruhig, aber irgendwie fehlt mir der Biss?

Hast du ebenfalls das SUV an sich getauscht?

[Bild: sigpic29784.gif]
Zitieren

Die ansteuerelektronik ist original geblieben, nur das Ventil wurde getauscht.
Ich kann es wirklich jedem ans Herz legen, es ist wie ein anderes Auto, der Motor zieht wie ein Bär, als hätte man da Tuning drauf.


Was ich jetzt nach etwa 2000Km mit dem Schubumluftventil festgestellt habe ist, das die bängs bums und knall weniger geworden sind und der Turbo sich etwas anders anhört?

MINI Clubman & Apple Yeah!
Zitieren

Meinst du 'wie ein Bär' wenn du im Gas stehst oder nach dem Schaltvorgang?

[Bild: sigpic29784.gif]
Zitieren

Hallo, ich möchte das Thema noch einmal aufgreifen. Es gibt ja Schubumluftventile von Forge FMDVMCS, GFB T9353 und Turbosmart Kompact Shortie EVR06.
Gibt es da Erfahrungen, welches am Besten seine Aufgabe erledigt?

Gruß Jörg
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand