[FruitieCrab]

Also für die ungläubigen unter uns (ist nicht böse geneint), habe ich hier noch Fotos meiner Montierten Keskin KT4 (8,5*18 ET31 mit 215/35/18 Bereifung). Es sind keine Anschlaggumis drinnen.
Die Räder streifen auch nicht im Radkasten.







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[Raal]

Klar passt das, weil der Reifen schön gezogen wird auf einer 8,5 Felge. Würde aber mal anhand der Bilder behaupten bei einem 225 breiten Reifen wird es schleifen.

Fahrdynamisch ist das der Super GAU

[FruitieCrab]

Fahrdynamisch ist das der Super GAU

Was meinst du wäre ein Supergau mit einem 225er Reifen?
Jo mit einem 225er würde es Definitv schleifen.


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[chubv]

Was meinst du wäre ein Supergau mit einem 225er Reifen?

Er meint mit dem 215er Reifen, weil sich da die Flanke schon so zieht.
Der Reifen hat so gut wie keine Chance in Kurven zu arbeiten.

[FruitieCrab]

Hmm das stimmt auch wieder
Naja mal schauen habe mir schon überlegt auf eine 7,5*17 zu wechseln wen der Reifen unten ist mit einem 215/45/17er Reifen, dass müsste ja eigentlich ein grosses Performance plus bringen.
Weil mit dem aktuellen Reifen merkt man sofort, dass bei unebenheiten in Kurven der Reifen einfach drüber springt.


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[Harri]

... auf eine 7,5*17 zu wechseln wenn der Reifen unten ist mit einem 215/45/17er Reifen, dass müsste ja eigentlich ein grosses Performance plus bringen.

Die Größe sollte passen, je nach dem wie breit der Reifen tatsächlich baut. Das hängt vom Hersteller ab.

Performance kommt aber drauf an.

Im Vergleich zu 18" sind allein schon die paar Kilos weniger Gewicht der 17"-Felgen von Vorteil. Dazu theoretisch mehr Gummi und mehr Luft für mehr Anpassung und damit Grip der Gummis, was ich aber eher von der Art des Reifens (Sommerreifen, UHP, Semis) und dem Reifenhersteller (für leichte Autos geeignet) abhängig machen würde.

Aber im Vergleich zur 40er Flanke ist die 45er in der Beschleunigung durch den 2cm größeren Raddurchmesser schlechter. Auch oben raus, also Richtung Höchstgeschwindigkeit wird es zäher. Außerdem braucht der 45er vorn mehr Platz. Kannst also nicht ganz so tief runter wie mit'm 40er.
Dafür liegt der Wagen mit den größeren Räder stabiler auf Kurs und rollt komfortabler über Unebenheiten hinweg.

[Totolino]

Fahre selber 215/45 auf 7,5x17, bin aber auch schon mit gleichem Felgenmaß mit 215/40 auf dem Mini gefahren. Immer i.V.m. einer Tieferlegung mittels GWFW.

215/45 ist optisch vielleicht nicht jedermanns Sache, aber wesentlich komfortabler, wie ein Reifen mit 40'er Flanke & fährt sich auch im Allgemeinen viel geschmeidiger.

Daher würde ich auch wieder auf dieses Maß zurückgreifen.

Schicker isses natürlich mit 215/40, aber der Mini kommt damit auch einiges tiefer, was mir zumindest in Tiefgaragen u.ä., einiges an Schwierigkeiten bereiten würde.

[Raal]

Hmm das stimmt auch wieder
Naja mal schauen habe mir schon überlegt auf eine 7,5*17 zu wechseln wen der Reifen unten ist mit einem 215/45/17er Reifen, dass müsste ja eigentlich ein grosses Performance plus bringen.
Weil mit dem aktuellen Reifen merkt man sofort, dass bei unebenheiten in Kurven der Reifen einfach drüber springt.


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Wichtig ist dann noch das es auch eine leichte Felge wird.

[FruitieCrab]

Hmm okay cool ich danke euch für die guten Tipps.
Naja wie isses den mit der Performance mit dem 40iger Reifen im vergleich zum 45iger, welcher ist da die bessere Wahl. Der Komfort ist mir dabei völlig egal, ich finde sogar die aktuell montierte 35iger Flanke noch Komfortabel. Es soll rein um die Performance gehen.


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[Harri]

auf 7 oder 7,5 Zoll Felgenbreite?