Dombi schrieb:Naja, wenn das Geräusch nachvollziehbar ist , dann wird eine neue Mitnehmerscheibe bzw. ein neues ZMS auf Garantie eingebaut.
Gruss David
Ok, hab ich schon hinter mir....jetzt fangen die Symptome wieder an...kann es sein, dass evtl. ein anderes Bauteil der Grund sein kann? Was is außer dem Gerasseln noch an Folgen zu erwarten...ich mein jetzt in erster Linie beim S???
Cooper S-peed schrieb:Ok, hab ich schon hinter mir....jetzt fangen die Symptome wieder an...kann es sein, dass evtl. ein anderes Bauteil der Grund sein kann? Was is außer dem Gerasseln noch an Folgen zu erwarten...ich mein jetzt in erster Linie beim S???
Was für ein BJ ist Deiner und wann wurde die Reperatur gemacht?
Gruss David
Mein 03er S hat es auch... Sommer 05 Austausch des Ausrücklagers...
14Tage später rasselste es wieder... Austausch des ZMS...
nach 2 Monaten rasselte es wieder...
Ich habe keinen Bock mehr drauf... soll es ruhig rasseln
Das die das nicht in den Griff bekommen... Weltfirma und Premiummarke BMW!!!
Meiner is Oktober 2003...Autausch Getriebe, ZMS und Kupplung im Mai 2005 und jetzt is fälschlicherweise ein Getriebe mit Sperre drin...
Cooper S-peed schrieb:Meiner is Oktober 2003...Autausch Getriebe, ZMS und Kupplung im Mai 2005 und jetzt is fälschlicherweise ein Getriebe mit Sperre drin...
Dann lass Dir auf Dein Getriebe das Getriebeöl Texaco MTF-94 füllen
Gruss David
Cooper S-peed schrieb:Meiner is Oktober 2003...Autausch Getriebe, ZMS und Kupplung im Mai 2005 und jetzt is fälschlicherweise ein Getriebe mit Sperre drin...
Eine Runde aufrichtiges Bedauern
Dombi schrieb:Dann lass Dir auf Dein Getriebe das Getriebeöl Texaco MTF-94 füllen
Gruss David
Sorry dass ich frage: mir is der Zusammenhang ned klar...was is denn jetzt da drin???
Cooper S-peed schrieb:Sorry dass ich frage: mir is der Zusammenhang ned klar...was is denn jetzt da drin???
Das LSD neigt manchmal dazu zu rasseln, dies wird mit dem MTF-94 behoben
Gruss David
Das Geräusch is dasselbe wie noch vor dem Getrieb mit LSD, also wird mir das wohl nicht helfen können... Mich ärgerts ja auch hauptsächlich weil sich meines Erachtens die Gänge nimmer sauber schlaten lassen...man merkt jedes Zahnrad beim Schalten und fühlt i.d.R. nen "zweistufigen" Schaltvorgang, also erst Stückchen weit, dann Gang ganz drin... aber es is ja offensichtlich voll normal hat man mir gesagt...komisch nur, dass ned jeder läuft wie ein Traktor und sich viele auch ganz normal schalten lassen... ich hab so die leichte Befürchtung dass des neuen Getriebe da auch ned reingehört... Gibts da dann eigentlich auch andere Antriebswellen für das neue Getriebe, oder sind die gleich wie beim Getrieb ohne LSD???
Cooper S-peed schrieb:Das Geräusch is dasselbe wie noch vor dem Getrieb mit LSD, also wird mir das wohl nicht helfen können... Mich ärgerts ja auch hauptsächlich weil sich meines Erachtens die Gänge nimmer sauber schlaten lassen...man merkt jedes Zahnrad beim Schalten und fühlt i.d.R. nen "zweistufigen" Schaltvorgang, also erst Stückchen weit, dann Gang ganz drin... aber es is ja offensichtlich voll normal hat man mir gesagt...komisch nur, dass ned jeder läuft wie ein Traktor und sich viele auch ganz normal schalten lassen... ich hab so die leichte Befürchtung dass des neuen Getriebe da auch ned reingehört... Gibts da dann eigentlich auch andere Antriebswellen für das neue Getriebe, oder sind die gleich wie beim Getrieb ohne LSD???
Bei Dir dürfte an der ganzen Abstimmung wohl etwas nicht passen, denn für die Modell ab 7/04 gibt es auch eine andere Mitnehmerscheibe,
und ich glaube nicht, dass wenn man ausversehen ein Faceliftgetriebe verbaut hat, dass auch eine andere Mitnehmerscheibe verbaut wurde.
Gruss David