Hallöchen,
wie ich ja schon erwähnt habe, habe ich dieses Problem auch.
Bei meinem BMW Händler war vor kurzem ein BMW Ingenieur der sich unter anderem dieses Problemchen angesehen hat.
Heute hat mich mein BMW Händler angerufen und gesagt das dieses Problem bei BMW bekannt ist. Es ist auch schon ein Rundschreiben unterwegs das dieses Problem behoben werden muss und BMW was dagegen unternimmt und die Autos dann zurückgerufen werden und das in Ordnung gebracht wird.
Mein Händler meinte, die tauschen das ohne Probleme aus aber es ist ja damit nicht behoben sondern taucht dann irgendwann nach ein paar Kilometerchen wieder auf.
Also warte ich bis die das von BMW geregelt haben und lass es dann in Ordnung bringen.
Hoffe es hilft euch weiter.
GRUß ich
Hallöchen,
wie ich ja schon erwähnt habe, habe ich dieses Problem auch.
Bei meinem BMW Händler war vor kurzem ein BMW Ingenieur der sich unter anderem dieses Problemchen angesehen hat.
Heute hat mich mein BMW Händler angerufen und gesagt das dieses Problem bei BMW bekannt ist. Es ist auch schon ein Rundschreiben unterwegs das dieses Problem behoben werden muss und BMW was dagegen unternimmt und die Autos dann zurückgerufen werden und das in Ordnung gebracht wird.
Mein Händler meinte, die tauschen das ohne Probleme aus aber es ist ja damit nicht behoben sondern taucht dann irgendwann nach ein paar Kilometerchen wieder auf.
Also warte ich bis die das von BMW geregelt haben und lass es dann in Ordnung bringen.
Hoffe es hilft euch weiter.
GRUß ich
Nachdem ich einen ganz guten Draht zu einem BMW Mitarbeiter von der Gewährleistung habe, werde ich diese Sache mal genauer im Auge behalten und euch sofort informieren, falls ich was neues weiß.
Nachdem ich einen ganz guten Draht zu einem BMW Mitarbeiter von der Gewährleistung habe, werde ich diese Sache mal genauer im Auge behalten und euch sofort informieren, falls ich was neues weiß.
Hi @ all
ich hatte dieses Rassel - Problem auch bei Bigfoot. Abhilfe gabs, als eine neue Kupplung samt Ausrücklager verbaut wurde. Seit dem is Ruhe.
Ich habe allerdings genau das selbe Problem wie CooperSpeed. Auch bei mir bemerke ich einen zweistufigen Schaltvorgang. Am deutlichsten wenn ich den 2ten, 4ten oder 6ten einlege. Mein Händler konnte darüber keine Fehlermeldung im Puma finden. Er hat das aber vorgemerkt, falls mir das Getriebe doch ma um die Ohren fliegt.
Cheers,
Hi @ all
ich hatte dieses Rassel - Problem auch bei Bigfoot. Abhilfe gabs, als eine neue Kupplung samt Ausrücklager verbaut wurde. Seit dem is Ruhe.
Ich habe allerdings genau das selbe Problem wie CooperSpeed. Auch bei mir bemerke ich einen zweistufigen Schaltvorgang. Am deutlichsten wenn ich den 2ten, 4ten oder 6ten einlege. Mein Händler konnte darüber keine Fehlermeldung im Puma finden. Er hat das aber vorgemerkt, falls mir das Getriebe doch ma um die Ohren fliegt.
Cheers,
Hab am Montag nen Termin in der NL. Bring den kleinen Abends hin, damit er am nächsten Tag zur Fehlersuche auch richtig kalt ist.
Halt euch auf dem laufenden.
Gruß checkmate
Hab am Montag nen Termin in der NL. Bring den kleinen Abends hin, damit er am nächsten Tag zur Fehlersuche auch richtig kalt ist.
Halt euch auf dem laufenden.
Gruß checkmate
Hab meinen kleinen heute weggebracht.
Erst wollte mir der Serviceberater weißmachen, das da nix rasselt.
Hat mit gedrückter Kupplung gestartet und dann die Kupplung laaaaaaaaaaaaaangsam losgelassen, zwei mal wiederholt und
dann gemeint da "rasselt" nix. Hab ihn dann draufhingewiesen er möge doch bitte die Kupplung mal schnell auslassen und siehe da das rasseln war da. Ob der den Trick schon öfter probiert hat?
Nachdem das rasseln letztendlich eine Schwingung im Getriebe ist kann man natürlich versuchen die Anregung zu minimieren.
Meinte dann "ZMS" wechseln. Auf die Nachfrage meinerseits ob das jetzt ne Dauerlösung wäre bekam ich die Antwort es gäbe inzwischen ein geändertes ZMS mit anderen Federn! Nur Frag ich mich wieso ich son Ding nicht vor 2 Monaten ab Werk verbaut bekommen habe, den das Problem gibt's ja anscheinend beim Facelift schon länger.
Update folgt!
checkmate schrieb:Nur Frag ich mich wieso ich son Ding nicht vor 2 Monaten ab Werk verbaut bekommen habe, den das Problem gibt's ja anscheinend beim Facelift schon länger.
Update folgt!
Weil so der Lauf der Dinge nun mal ist,
erst tritt ein Problem auf, dann wird nach einer Lösung gesucht,
in diesem Fall wurde ein neues ZMS konstruiert, und dann muss die ganze Sache hergestellt und getestet werden, sowas geht nun mal nicht von heute auf morgen
Gruss David