die 53 schrieb:die drehmomentkurve fällt doch bei 3500 umin im 45° winkel stetig ab. das soll man net spüren ?
Wenn die Kurve bei 3500 fällt ist aber genug Leistung vorhanden, da die (PS) Kurve schon hoch ist! Wie gesagt, bei 3500 liegen wir voll im elastischen Bereich des Motors und ich denke nicht, das man das spürt!
Ganz im Gegenteil, ich denke da der Motor seine Spitzenleistung schon bei 5500 erreicht wird er sehr angenehm in der Leistungsentfaltung sein!
die graphen sind auch gemittelt oder? so linear ist das ja normal nicht.
Paddy87 schrieb:die graphen sind auch gemittelt oder? so linear ist das ja normal nicht.
bei nem aufgeladenen ist die kurve erst schon ziemlich konstant! (nicht immer aber oft!)
JohnWorks76 schrieb:bei nem aufgeladenen ist die kurve erst schon ziemlich konstant! (nicht immer aber oft!)
bei nem turbo aufgeladenen, nicht aber bei aufladung durch nen kompressor
JohnWorks76 schrieb:Der "Neue" wird leichter als der jetzige MINI 
Wie kommst du zu diesem Schluss?
charly105 schrieb:Wie kommst du zu diesem Schluss?
er sitzt mehr oder weniger an der Quelle
zum Drehmomentverlauf: ist doch ok, dann kann man bei 4000 hochschalten und liegt schön im optimalen Drehmomentbereich
ok, ausdrehen macht auch schonmal Spaß, aber daran hindert einen ja niemand
die 53 schrieb:bei nem turbo aufgeladenen, nicht aber bei aufladung durch nen kompressor
richtig, aber wir haben doch über den neuen geredet,oder ist das jetzt falsch angekommen??
charly105 schrieb:Wie kommst du zu diesem Schluss?
Hab da mal sowas gehört!!!
mact doch nix!!! 