MINI² - Die ComMINIty

hmm,ok ich kenn nolle auch als fragende person,der manchmal ganz schön anstrengend sein kann aber sollte man ihn angreifen nur weil er nicht alles weiss?

sorry,aber er hat ne kritische bemerkung hinterlassen,das ist doch ok oder nicht? ist der sinn eines forums nicht auch mal was fragen zu dürfen:frage:

naja geht mich ja nix an

bigagsl schrieb:aloha @ all
ihr bleibt auch weiterhin schön locker und bei den fakten, gell?

och menno, ich wollte grade das Popcorn holen

HdT schrieb:hmm,ok ich kenn nolle auch als fragende person,der manchmal ganz schön anstrengend sein kann

ach?!

HdT schrieb:aber sollte man ihn angreifen nur weil er nicht alles weiss?

nöö, türlich nich!

HdT schrieb:sorry,aber er hat ne kritische bemerkung hinterlassen,das ist doch ok oder nicht? ist der sinn eines forums nicht auch mal was fragen zu dürfen:

doch, isses definitiv ... aber hat sich das nich irgendwie auf die PMs bezogen?!

Wie auch immer: bitte nicht die Nettiquette vergessen, sonst

ich bin immer nett cremi oder :frage:

Herr der Teile schrieb:ich bin immer nett cremi oder :frage:

dich mein ich ja auch nich

cremi schrieb:och menno, ich wollte grade das Popcorn holen

sorry nimm doch so lange den

Herr der Teile schrieb:hmm,ok ich kenn nolle auch als fragende person,der manchmal ganz schön anstrengend sein kann aber sollte man ihn angreifen nur weil er nicht alles weiss?

sorry,aber er hat ne kritische bemerkung hinterlassen,das ist doch ok oder nicht? ist der sinn eines forums nicht auch mal was fragen zu dürfen:frage:

naja geht mich ja nix an

Im Rahmen der Nettiquette :
- Kennt Ihn jemand nicht so ? ( zumindest weckt er immer noch Beschützerinstinkte, diesmal bei HdT )
- Natürlich wird niemand angegriffen´, weil er was nicht weiß !
- Die Diskussion über den Sinn von Foren greifen wir jetzt hier nicht erneut auf.
- Aber immer nur fragen , fragen fragen über einen sehr langen Zeitraum erweckt die Erwartungshaltung, dass jemand auch mal etwas behält, lernt und kombiniert.
Wenn dann Dinge in die Welt gesetzt werden, die man selbst und mehrmals hinterfragen muss, nur um dann zu erfahren : "Ich habe gehört / gelesen, dass " verliert die Fragerei ihren Sinn, insbesondere aber auch die Unzahl von Antworten und die damit verbundene Mühe.

Auch das Ergebnis der sog. Odyssee, die Ihre Ursache in vielen selbst kombinierten und montierten Einzelteilen haben könnte, ohne bisherige kompetente Mithilfe und ohne dass das Auto selbst kaum mal in der Werkstatt eines Tuners war, ist jetzt nicht so...............nun ja ( wurde von der Nettiquette gestrichen ).

Gerne bin bereit, mich über Versuche und Ergebnisse schlau zu lesen, wenn Sie denn nur veröffentlicht werden und nicht - wie möglicherweise bei Björn - Anlass zu total unplausiblen Postings sind, die auch keiner einordnen kann.

War was ???

Kann ich auch nen haben bitte ???

nollebjorn schrieb:Kann ich auch nen haben bitte ???

ne, denn du beißt gleich die ganze hand mit ab alte verfressene nervensäge

schampusbasti schrieb:Lösung: einen testmotor anschmeissen, Ladedruck auf 1,2 bar freigeben (von jemandem, der WIRKLICH die Möglichkeiten dazu hat, und das sind nicht viele und hierbei sicher nicht Franz) und kucken was passiert.

Hier wurde es jedoch genauso gemacht, es wurde fast ein Motor gehimmelt um die Leistungsfähigkeit des kompis zu testen: Ergebnis: 1,15 bar max, bei 1,2 bar hats den Kompi nach ca. 3 min. zerrissen und er ist vom Motor geflogen, dem nichts passiert ist.

Ich kenne den Hintergrund der Aussage und weiss auch wo's
passiert ist.Ich sag's mal so: Na und ??
Wenn irgendwo ein Kompressor bei einem Ladedruck von 1,2 Bar
nach 3min. kaputtgegangen ist,bedeutet das erstmal nichts.
Wieviele Laufstunden hatte der Kompressor ?
Auf dem Prüfstand herrschen gans andere (kühl) Bedingungen als
im Fahrzeug und und und....

Die Tatsache,dass das Steuergerät nicht mehr als 1,15 bar verarbeiten
kann heisst auch nichts,ausser dass die Firmware des Steuergerätes
eben nicht mehr kann.Deshalb muss eben an der Stelle nachgeholfen
werden.Tatsache ist,dass einige Mini's mit dem Eaton-Lader über
1,25 bar Ladedruck haben und auch Schadenfrei laufen.
Zur Messmethode des Druckes:
Es glaubt hoffentlich Niemand,hier hätte jemand was Neues entdeckt.
Dass im Saugrohr heftige Pulsationen herrschen ist klar,wenn
jemand schockiert darüber ist,dass die Druckspitzen 100 mBar
erreichen (ein schneller Sensor misst 1250 bis 1360 mBar bei Vollast)
dann hat er sich halt vorher nicht mit dem Thema befasst.
Man nimmt in dem Fall den Mittelwert,also 1305 mBar und gut is.
Das machen übrigens die VDO-Instrumente auch mittels einer
kalibrierten Düse (0,05 mm Bohrung),die diese Pulsationen dämpft.
Manche von den Dingern sind sogar exakt,für ein Messgerät hält
die aber niemand.

Gruss
Hartmut

bigagsl schrieb:ne, denn du beißt gleich die ganze hand mit ab alte verfressene nervensäge

Dir bringe ich nochmal Printen mit