(19.03.2021, 14:26)Beejayy schrieb: [ -> ]Hey, kurze frage,
wir fahren die OZ Ultraleggera 7Jx18ET42 mit einem 205/35 Hankook.
Nun wollte der Gute tüv uns das ganze nicht eintragen obwohl Traglasten, Abrollumfang etc. eingehalten ist, mit der Begründung das im OZ Gutachten diese Reifen ja nicht aufgeführt sind.
Kann uns jemand im Raum NRW helfen ?
Evtl auch selbe Rad / Reifen eingetragen oder TÜV Empfehlung ?
LG
Wenn das im Gutachten nicht drin steht, kann es nach STVZO 19.3 nicht eingetragen werden. Das heißt es muss eine Einzelabnahme nach §21 gemacht werden. Das dürfen aber nicht alle Prüfer. Also am besten vorher mal anrufen und nachfragen
Bei 205/35 18" ist die Tachoabweichung so groß, dass die angepasst werden müsste.
Moin zusammen,
ich bin auf der Suche nach Felgen für meinen JCW R56 Bj. 2011 LCI.
Ich habe ein KW V2 verbaut. Vorne sind die breiten Federn und hinten die schmalen.
Ich hatte mal OZ Superturismo GT 18" mit 215/35/18 mit 3mm SP vorne und sogar 225/35/18 hinten montiert.
Jetzt suche ich entweder OZ Superturismo LM 17" oder Sparco FF1 17" oder ATS DTC 17"
Kann mir jemand vielleicht sagen, welche ET optimal wäre ohne Spurplatten?
Bei Tieferlegung mit nem KW-Fahrwerk fahren die meisten z.B. bei Winterrreifen (205/45/17) auf Serienfelgen (7x17, ET48) 5er Spurplatten ... damit ET43. Hängt letztlich auch davon ab, wie tief du runter und welches Reifenmaß du fahren willst. Die ATS DTC (7,5x17) hat in der verfügbaren Variante wohl immer ne ET40 und wird meist mit 215/40/17 gefahren.
Ich habe aktuell noch nen Satz neue, original-verpackte Sparco FF1 7x17 4x100 ET40 im Keller liegen. Bei Interesse einfach melden.
Hab grad aktuell noch die Winterreifen Cross Spoke R112 mit 205/45/17 drauf mit 3mm. Hatte leider auf dem Weg zum Felgen anschauen einen Motorschaden.
An die ATS DTC ist wohl nicht mehr so leicht zu kommen. Die LM fand ich vom optischen her immer richtig ansprechend.
Sind bei den Sparco FF1 215/40/17 ohne probleme möglich? Wollte schon knackig tief gehen und auf SP verzichten.
Bei den GT hat mal eben nur ein Blatt dazwischen gepasst, daher die 3mm.
Wegen der ATS DTC könntest du mal bei Schirra Motoring in Griesheim nachfragen ... die können (bzw. konnten auf alle Fälle in der Vergangenheit) noch neue Sätze organisieren.
Ob die Sparcos in ET40 mit den 215/40er passen ... denke ja, garantieren kann ich es aber nicht. Es gibt sie aber auch als ET37. Hängt natürlich auch sehr stark vom Reifen ab. Die Federals als UHP bauen in der Dimension z.B. sehr breit, während ein Hankook V12 wohl eher keine Probleme macht.
(06.05.2021, 21:19)los.alamos schrieb: [ -> ]Wegen der ATS DTC könntest du mal bei Schirra Motoring in Griesheim nachfragen ... die können (bzw. konnten auf alle Fälle in der Vergangenheit) noch neue Sätze organisieren.
Ob die Sparcos in ET40 mit den 215/40er passen ... denke ja, garantieren kann ich es aber nicht. Es gibt sie aber auch als ET37. Hängt natürlich auch sehr stark vom Reifen ab. Die Federals als UHP bauen in der Dimension z.B. sehr breit, während ein Hankook V12 wohl eher keine Probleme macht.
Hi ... die PN's des Forums funktionieren hier leider nicht richtig. Ich hoffe, dass dich meine Anfrage bezüglich der FF1 hier erreichen. Melde dich bitte mal bei mir. Wir haben schon per Whatsapp geschrieben.
(27.05.2021, 07:38)Markymarc_cgn schrieb: [ -> ]Wären diese hier eine Option? Ob lieferbar und wie Versand/Verzollung aus UK abläuft, keine Erfahrung. Die Felgen sind bei meinem Mini verbaut mit 215/40x17. Muss allerdings ein Lenkanschlagbegrenzer installiert werden, bei Verwendung des KW Clubsport Fahrwerks.
https://www.apmotorsport.co.uk/product-p...ni-fitment
Danke für dein Post. Ich habe gestern die FF1 gekauft. Jetzt noch die richtigen Reifen, denke es werden die Michelin PS4 215/40/17. Wettertechnisch sieht es zur Zeit nicht nach Semi-Slicks aus. Das Problem bei den ATS GTR ist die 8" breite. Ich habe ein KW-V2 in meinem Mini. Die breiten Federn vorne sind das Problem. Bei der ET33 kommen die Reifen samt Felgen schon gut raus. Da müsste ich die Seitenwände ziehen lassen um da halbwegs was unterbringen zu können. Ausserdem wird es dann mit der Radhausabdeckung wiederum Probleme geben.
(27.05.2021, 07:57)Breyton schrieb: [ -> ]... Ich habe gestern die FF1 gekauft. ...
Das Problem bei den ATS GTR ist die 8" breite. Ich habe ein KW-V2 in meinem Mini. Die breiten Federn vorne sind das Problem. Bei der ET33 kommen die Reifen samt Felgen schon gut raus. ...
Dann hat es sich erledigt ..., aber die ATS GTR sind bzgl. ET sehr individuell lieferbar:
https://atswheels.com/atswheels/portfoli...r-gtr-evo/