turbotimm schrieb:Du hast vollständig Recht. Ich bin äußerst verärgert über die Hochnäsigkeit einiger hier im Forum. Das führt dazu, dass irgendwann niemand sich mehr traut, einfache Fragen zu stellen. Und nicht jeder kann sich so gut auskennen mit allen technischen Rafinessen...
Danke, dass es endlich mal jemand sagt.
Was mich noch mehr aufregt, wenn man schreibt, und iein anderer funkt mit dummen Sprüchen zwischenrein. Manchmal kommt es mir so vor, als suchen die Leute nur Beträge um im Ranking weiter nach oben zu kommen. Aber das ist hier ja OT.
turbotimm schrieb:Du hast vollständig Recht. Ich bin äußerst verärgert über die Hochnäsigkeit einiger hier im Forum. Das führt dazu, dass irgendwann niemand sich mehr traut, einfache Fragen zu stellen. Und nicht jeder kann sich so gut auskennen mit allen technischen Raffinessen...
Ram_master_g schrieb:Danke, dass es endlich mal jemand sagt.
Was mich noch mehr aufregt, wenn man schreibt, und iein anderer funkt mit dummen Sprüchen zwischenrein. Manchmal kommt es mir so vor, als suchen die Leute nur Beträge um im Ranking weiter nach oben zu kommen. Aber das ist hier ja OT.
Wenn ihr irgend ein Problem mit einen User einem Mod oder mit mir habt, dann habt wenigstens die Eier und sprecht die betreffende Person persönlich an. Die PN-Funktion eignet sich wunderbar dafür.
Kritik darf und soll gestellt werden! Ich bzw. wir machen auch nicht immer alles richtig.
Dann aber bitte direkt an die Betreffenden und nicht immer um den heißen Brei herum geschrieben.
Und ja, das ist alles OT.
Toll, da freut man sich das es ggf. Neuigkeiten zu dem CM SD gibt und dann nur das typische Gesülze wie in jedem Forum...
Ich verspreche mir eigentlich viel vom Cooper SD, aber ich finde es schade das dieser nur mit den Vergleichsdaten zu einem 118d auf den Markt kommt. Ich fahre noch bis 02.2011 einen 120d mit 177ps und bin von Verbrauch mit den Fahrleistungen überaus angetan. Dies wären genau die Fahrleistungen gewesen, die ich mir in einem QM gewünscht hätte
Mal abwarten wie er sich fährt, aber einen blind in der Motorisierung bestellen werde ich wohl dann doch eher nicht.
oecher schrieb:Ich verspreche mir eigentlich viel vom Cooper SD, aber ich finde es schade das dieser nur mit den Vergleichsdaten zu einem 118d auf den Markt kommt. Ich fahre noch bis 02.2011 einen 120d mit 177ps und bin von Verbrauch mit den Fahrleistungen überaus angetan. Dies wären genau die Fahrleistungen gewesen, die ich mir in einem QM gewünscht hätte
Mal abwarten wie er sich fährt, aber einen blind in der Motorisierung bestellen werde ich wohl dann doch eher nicht.
Das ist sicher auch nicht anzuraten. Ich denke, dass der Motor nicht schlecht ist, ich verstehe aber auch die Modellpolitik nicht, dass man den SD nicht stärker gemacht hat.. Man sieht ja auch am S, dass der Cm bislang nicht gerade übermotorisiert ist. So bleibe ich auch erstmal skeptisch dem SD gegenüber. Sicher, genau so ein Modell war längst überfällig. Warum dann aber nur schlappe 30 PS Unterschied zum Basisdiesel? Ich würde ihn an deiner Stelle auch erst fahren und dann entscheiden.
turbotimm schrieb:... ich verstehe aber auch die Modellpolitik nicht, dass man den SD nicht stärker gemacht hat.
Vielleicht möchte man zur gegebener Zeit noch einen SD Works ins Rennen schicken.
Sicherlich hätten einem 2 Liter Diesel ein paar Pferchen mehr gut getan.
holliewood schrieb:Vielleicht möchte man zur gegebener Zeit noch einen SD Works ins Rennen schicken. Sicherlich hätten einem 2 Liter Diesel ein paar Pferchen mehr gut getan.
Hätte aber auch jetzt schon kommen können. Meine Eltern würden auch über einen Cm SD nachdenken, wenn er nur etwas stärker motorisiert wäre..
ich bin privat schon Autos mit 75PS gefahren und Autos mit 300PS.
Letztendlich geht alles
Die Motoren jenseits der 110PS sind sicherlich (mehr als) ausreichend für die Karosse.
Ist halt die Frage, was man möchte...
Skullz101 schrieb:ich bin privat schon Autos mit 75PS gefahren und Autos mit 300PS.
Letztendlich geht alles
Die Motoren jenseits der 110PS sind sicherlich (mehr als) ausreichend für die Karosse.
Ist halt die Frage, was man möchte...
Zwischen ausreichend und sehr gut liegen (nicht nur in der Schule) Welten.. Ein kleines bisschen mehr Power hätte sicher niemandem geschadet und den SD gegen den Cooper D deutlicher abgegrenzt.
Mhhh ich glaube wir sollten uns hier nicht so auf die PS versteifen... ich meine eine 2.0 (!!!) liter maschine hat mehr als ausreichend hubraum zur verfügung und dementsprechend einiges an drehmoment... von daher kann ich mir nicht vorstellen, dass ein rießen unterschied zwischen 143 und 177 pferdchen festzu stellen ist...
ich erinnere mich da an meine erste fahrt mit nem cooper D... für mich hatte das auto locker 20 - 30 PS mehr als angegeben...
Wir fahren selbst den 2.0 Diesel im 520d. Denke, dass er momentan so bei ca 200 Ps steht. Der Sprint dauert ca 8 sec. Softwaretechnisch ist da einiges zu machen. Beim 5er sagt Bmw sogar, dass er im Serienzustand (also Originalsoftware) nur mit Aufbau eines M-Bodykits und eines anderen LLK eine halbe Sekunde spart.
Denke, dass so ca 180 Ps kein Problem sind.
Warum sich mit nem SD zufrieden geben, wenn man nen D-Works draus machen kann.