ich hatte das mit den Aussetzern auch schon ... allerdings erst ein oder zwei mal. Bei meinem Peugeot 207cc (gleicher Motor) hatte ich das auch, nur häufiger. Da war ich ein paar mal in der Werkstatt. Der Fehlerspeicher hatte irgendwas von zu hohem Ladedruck. Die Werkstatt hat dann lange gesucht und letztendlich angeblich einen verstopften Schlauch gefunden. Seitdem habe ich keine Aussetzer mehr aber gefühlt höheren Verbrauch?!?
Hab sowas ähnliches bei meinem MCS mit Works ESD. Wenn ich auf der Autobahn mit 120 km/h fahre und dann vom 6 in den 4 zurückschalte und dann zum überholen Vollgas gebe, dauert es ca 1 Sekunde bis er Gas annimmt und dann gibt's einen Knall und ausm Auspuff kommt kurz eine schwarze Rauchwolke. Danach ist dann wieder alles normal ohne rauchen und knallen. Ich hab übrigens keinen Sport Button.
PuristenFerkel schrieb:Ja, ein beschnittenes Gaspedal und etwas "Knallen" aus dem Auspuff empfinden viele als sportlich 
Aber dein Leistungsverlust hat andere Gründe. Problem ist nur: Ohne Fehler code im Fehlerspeicher ist ein Auto heutzutage "gesund" für den Mechatroniker des 21. Jahrhunderts.
Dachte dein Video zeigt den 6. mit den beschriebenen Aussetzern.
Der Fehler taucht nur ab und an auf.. Und da ich nicht immer im 6 Gang rum Eier ist das nicht so einfach zu filmen.. An den Instrumenten bleibt alles normal nur fuer kurze Zeit ruckelt die Karre als ob kein Sprit ankäme.
Hab ne alte Vespa.. Wenn die kein Sprit mehr hat muss ich den hebel immer auf reserve drehen. Dann dauerts einen Moment bis die wieder gas gibt.. So fühlt sichs an
Hey!
Habt ihr schon eine Lösung des Problems gefunden?
Wir waren mit unserem Countryman S beim Händler. In der Werkstatt haben sie gesagt es ist ein Software fehler und die neue Version draufgespielt.
Seitdem ist kein Motoraussetzer mehr zu spühren
Xite schrieb:Hey!
Habt ihr schon eine Lösung des Problems gefunden?
Wir waren mit unserem Countryman S beim Händler. In der Werkstatt haben sie gesagt es ist ein Software fehler und die neue Version draufgespielt.
Seitdem ist kein Motoraussetzer mehr zu spühren
Hab mit dem Motorproblem die 3. Runde eingeläutet! Hatte das letztes Wochenende wieder richtig krass mit dem Ruckeln. War auf der Autobahn im 6 Gang beim Gas geben bei 3700u/min als der Wagen wieder zu ruckeln anfing.. Erst nach 10s ruckeln als ich dann vom Gaspedal ging und wieder beschleunigte war es erstmal weg... Bin echt langsam angepisst da der Händler nur das Fucxxxx Lesegerät ausliest und dann wie ein Ochse vorm Berg steht..
Hast Du ne Adresse von Deinem Händler.. Wenn meiner nicht drauf kommt könnten die ja mal Infos austauschen.
Meiner hatte auch diese Ruckler nach dem Software Update war alles
Es wäre interessant, wenn Ihr bei solchen Problemen, insbesondere wenn es scheinbar gelöst wurde auch das Baujahr und -monat mit anzugeben
..habe meinen Mini heute total gefrustet beim
abgeholt. Leider mal wieder ohne Ergebnis. Der Fehlerspeicher war leer und angeblich sei das Problem auch während der Probefahrt nicht aufgetreten. Zum Dank durfte ich dann auch noch den Leihwagen bezahlen den ich für 1 1/2 Tage hatte da kein Problem vorlag.
Auf der Heimfahrt hatte ich dann wieder mein altbekanntes Problem - der Motor fing an zu stottern während ich im 6 Gang Vollgas gab..
Herzlichen Glückwunsch!!
Einziger Wehrmutstropfen war die ausgelesenen Daten auf dem Weg nach München seien.. Ob ich mich jetzt darüber freuen soll oder heulen soll weis ich noch nicht...
Vielleicht wollte mich der "Freundliche" ja auch einfach loswerden weil man ja mit mir und meinem Auto "Kein" Geld verdienen kann..
Hier auch mal meine Autodaten:
Mini Countryman Cooper S
Bj 11/2010
Motorprobleme
deiner sollte mal zum d-check
Könnte es vielleicht am Sprit liegen? Tankst Du vielleicht immer an der gleichen (Billig-)Tankstelle? Wechsel doch mal die Tankstelle oder tank vielleicht mal Superplus, wenn Du es nicht eh schon machst ...
Vielleicht ändert sich ja was ...
