MINI² - Die ComMINIty

spg schrieb:Beim N14 Ja, beim N18 steht BF98!

Ich schau gleich mal nach, aber es wäre mir komplett neu, wenn man für den normalen S mit N18er Motor Super Plus tanken müsste.

Entscheidend ist was in der Tankklappe steht !!!

lindiman schrieb:Entscheidend ist was in der Tankklappe steht !!!

Stimmt nur bedingt ...

Ich fahre einen pre-LCI N18 Cooper S und da steht in der Tankklappe das 95 Oktan drinnen, genau so wie in der gedruckten Betriebsanleitung.
Jedoch wurde das dann seitens MINI revidiert, denn wenn ich jetzt die online Betriebsanleitung für meine VIN aufrufe, dann ist plötzlich das 98 Oktan für MCS/JCW zu verwenden.

An meiner Tankklappe hat MINI aber nix revidiert - steht immer noch 95 drin ...

Im Übrigen sind das genau die Erfahrungen, die ich unabhängig der Dokumentation gemacht habe: Er läuft mit 98 Oktan einfach spürbar besser - das gelegendlich zuvor beim 95-er auftrende Superklopfen ist seither nie wieder aufgetreten ...

Ich fahre meinen N18 MCS BJ 08/2010 seit gut 3,5 Jahren ausschliesslich mit 98 Oktan.

Grüße, Patrick

Hallo Ihr fahrt alle einen hoch gezüchteten Motor mit viel Power also braucht er dementsprechend sein Super Plus um seine volle Leistung abzurufen . Power haben wollen aber kein Geld ausgeben für den richtigen Sprit !

Ich tanke auch SuperPLUS das ist aber ein anderes Thema.

Der Punkt ist, dass das Problem bei vielen auch mit SuperPLUS auftritt während mindestens genau so viele mit 95 Oktan kein Problem haben.
Da liegt ein anderes Problem vor und der bessere Sprit ist reine Augenwischerei um den Kunden ruhig zu halten.
Ich hab immer wieder diesen Injektorreiniger bekommen, das hilft garnix !!!
Reinigen, Teile tauschen oder von mir aus Softwareupdates bis das Problem weg ist!
Während der Garantie würde ich immer wieder drauf bestehen die Ursache zu finden und nicht das Symptom möglichst kostengünstig für den Hersteller beheben.
Fakt ist, das Auto wurde als 95 Oktan-tauglich verkauft, und dann muss es damit auch fahren.

btw. die CooperS und JCW die auf MINI München zugelassen waren durften auf Tankkarte auch nur Super tanken

whistler schrieb:Was steht denn bei einem JCW in der tankklappe als Sprit angegeben?

Beim S steht da 95 oder 98, demnach kann ich beides tanken.

spg schrieb:Beim N14 Ja, beim N18 steht BF98!

Beim R59 JCW (Prod. 03/2015) steht in der Tankklappe als oberste Zeile 95 ROZ bleifrei.
Darunter in kleinerer Schriftart 91-98 ROZ bleifrei
Noch kleiner in der 3. Zeile: max. 10% Ethanol 95 ROZ (E10)

Die gedruckte Betriebsanleitung erzählt mir Super 95 ROZ, möglich sind 91-98 ROZ, Leistungs- und Verbrauchswerte werden mit 98 ROZ erreicht.

Flowy82 schrieb:. Power haben wollen aber kein Geld ausgeben für den richtigen Sprit !

Das ist doch absoluter Kokolores...was hat das eine mit dem anderen zu tun???
Und wenn 184 PS für Dich viel Power sind und der Motor komplett hochgezüchtet ist dann weiss ich auch nicht mehr weiter. Das ist ein stink normaler Serienmotor mit Turbo.
Bei mir in der Tankklappe steht wie bei alfshumway 95 ROZ und drunter 91-98 ROZ und sogar E10 ist erlaubt.

Somit muss der Wagen bei diesen Angaben mit diesem Spirit problemlos laufen!!!

Zudem mein alter MCS mit Super Plus auch das Superklopfen entwickelt hat und einen LEsitungsunterschied konnte ich bei bestem Willen nicht feststellen.

alfshumway schrieb:Beim R59 JCW (Prod. 03/2015) steht in der Tankklappe als oberste Zeile 95 ROZ bleifrei.
Darunter in kleinerer Schriftart 91-98 ROZ bleifrei
Noch kleiner in der 3. Zeile: max. 10% Ethanol 95 ROZ (E10)

Die gedruckte Betriebsanleitung erzählt mir Super 95 ROZ, möglich sind 91-98 ROZ, Leistungs- und Verbrauchswerte werden mit 98 ROZ erreicht.

Genau das gleiche steht bei mir auch.

Flowy82 schrieb:Hallo Ihr fahrt alle einen hoch gezüchteten Motor mit viel Power also braucht er dementsprechend sein Super Plus um seine volle Leistung abzurufen . Power haben wollen aber kein Geld ausgeben für den richtigen Sprit !

Hui, eine ganz schlaue Aussage

In meiner Tankklappe steht nicht Geiz ist geil, sondern das, womit ich mein Auto betanken darf.
Egal ob Renner, Penner oder Mini.

...aber es wird so ganz leicht OT...

Wie alfshumway schon schrieb :

Die gedruckte Betriebsanleitung erzählt mir Super 95 ROZ, möglich sind 91-98 ROZ, Leistungs- und Verbrauchswerte werden mit 98 ROZ erreicht.


Sagt doch alles oder

Soooo schlechten Sprit, dass der Motor davon ruckelt, darf es in Deutschland an den Tankstellen nicht geben....soweit die Theorie - demnach ist aber auch die Aussage "erst einige Male ordentlichen Sprit tanken" fragwürdig.