MINI² - Die ComMINIty

Also bei mir hat es nur eine Stelle, die verschraubt ist (besagtes Spreizteil, wo auch üblicherweise die Delle auftaucht), der Rest ist geklippst. Habe allerdings die Schraube beim Tausch auf eine schwarze Hutze auch nur halb reingedreht: Keine Delle mehr.

habe es montiert. Was für eine Arbeit

Weitere Bilder hier:
http://www.mini2.info/forum/showthread.p...623&page=6

Hast du den flexiblen Hitzeschutz jetzt so nur da reingeschoben (Beitrag #67) oder wie mir empfohlen um das Ölrohr herumgelegt (#73)?

Mr. Schillie schrieb:Hast du den flexiblen Hitzeschutz jetzt so nur da reingeschoben (Beitrag #67) oder wie mir empfohlen um das Ölrohr herumgelegt (#73)?

Nur so reingeschoben. Damit ist die heiße Turbinenseite etwas mehr abgeschottet - zumindest bilde ich mir das mal so ein

Na dann.

wird schon richtig sein, bei mir ist das von werk aus auch nur reingschoben, nicht um die leitung gelegt.

Hab mal in den R60 JCW beim geschaut:

Der Hitzeschutz ist u-förmig um die Leitung drumgelegt!

Beim Einen so beim Anderen so, Hauptsache ist das Teil ist irgendwie drum und schützt die Leitung und die Dichtungen vor der Hitze.

Mr. Schillie schrieb:Beim Einen so beim Anderen so, Hauptsache ist das Teil ist irgendwie drum und schützt die Leitung und die Dichtungen vor der Hitze.

Ich denke auch - wie das Blech reingeschoben wurde wird kein Grund sein sich zu streiten

Mr_53 schrieb:wird schon richtig sein, bei mir ist das von werk aus auch nur reingschoben, nicht um die leitung gelegt.

Im Werk wird also alles richtig gemacht? Da hab ich aber arge Zweifel! Das beste Beispiel ist der N14 Motor und weitere Serienmängel!

Warum müssen wir den jetzt ein Hitzeschutz nachrüsten weil evtl. sonst die Ölleitung verkokelt und die Reparatur so günstig ist?

Für ordentlich Kohle will ich auch ordentliche Produkte!

Nach meiner technischen Auffassung gehört die Schutzmatte U-förmig gebogen über das Rohr geschoben! Aber das macht halt ein bischen mehr Arbeit als es flach da rein zu schieben......................