MINI² - Die ComMINIty

Gelber_Chris schrieb: hab mal geantwortet

Danke!

Cappo schrieb:Lags an dem Ventil?

Nein. Ich habe aber das Gefühl, dass die Werkstatt das Ventil falsch angeschlossen hat


Kleines Update:
Gestern Nachmittag haben wir bei einer spontanen Ausfahrt die 25.000 Kilometer voll gemacht

Maurice schrieb:Kleines Update:
Gestern Nachmittag haben wir bei einer spontanen Ausfahrt die 25.000 Kilometer voll gemacht [/IMG]

25000 ... das ist ja NIX

Aber ihr habt es da unten echt immer nen Tick wärmer als wir hier 150km weiter nördlich. Hatten das WE max 6 Grad oder so

Ich hoffe du kriegst das mit dem Ventil in den Griff. So ein geiles Teil muss doch auch bewegt werden.

Brian schrieb:Aber ihr habt es da unten echt immer nen Tick wärmer als wir hier 150km weiter nördlich. Hatten das WE max 6 Grad oder so

Genau dies habe ich mir auch gedacht. Warm ist es in Lautern

Drücke dir auch die Daumen, dass es nur das Ventil war Maurice.

Gruß,

Tom

Tom_81 schrieb:Genau dies habe ich mir auch gedacht. Warm ist es in Lautern

Drücke dir auch die Daumen, dass es nur das Ventil war Maurice.

Gruß,

Tom

Danke

Am Ventil lag's aber nicht. Der Turbo wurde schon repariert und überarbeitet. Der Spaß beläuft sich um die 1.000,-
Er fährt sich auch wieder richtig gut Allerdings fällt der Ladedruck immer wieder ab und ist nicht dauerhaft vorhanden
Kann das am Schubumluftventil liegen?

Was heißt fällt ab? Einfach beim fahren mal da mal nicht? Ladedrucksystem mal Abdrücken lassen?

Joe Klugmann schrieb:Was heißt fällt ab? Einfach beim fahren mal da mal nicht? Ladedrucksystem mal Abdrücken lassen?

Beim Beschleunigen ist er manchmal da und manchmal nicht
Was hast Abdrücken lassen?

Abdrücken heißt das man das Ladedrucksystem mit Adaptern und Druckluft unter Druck setzt und so sehen kann ob etwas undicht ist.
Hast du mal die Schläuche überprüft die am Zylinder vorbei nach hinten gehen, die dünnen die so gerne knicken.
Gehen von der Druckdose am Turbo hinten an den Ladedruckregler (oder so) unter der Ansaugbrücke.

Maurice schrieb:Danke

Am Ventil lag's aber nicht. Der Turbo wurde schon repariert und überarbeitet. Der Spaß beläuft sich um die 1.000,-
Er fährt sich auch wieder richtig gut Allerdings fällt der Ladedruck immer wieder ab und ist nicht dauerhaft vorhanden
Kann das am Schubumluftventil liegen?

Ich würde alle Schläuche zum und vom Turbo mal überprüfen: 1. ob alle Fest sitzen und 2. ob keine Risse drin sind. Könnte Falschluft sein.

Was sagt denn KP dazu? Hat er es nicht gefunden?