MINI² - Die ComMINIty

iFabi schrieb:Die JCW hält aber mehr als nur ein paar Runden auf dem Ring bei potentiell, schneller Fahrt laut einem forenbekannten Tuner.

Wo kann man das lesen?
Welcher Belag?

Ich kenne nur meine persönliche Meinung dazu vom SBR und kann sagen dass sie dort den r56 überlegen war.

Zudem gibt es keine staubmanschetten die mir unterm arsch wegschmelzen

nicusy schrieb:Wo kann man das lesen?
Welcher Belag?

Ich kenne nur meine persönliche Meinung dazu vom SBR und kann sagen dass sie dort den r56 überlegen war.

Zudem gibt es keine staubmanschetten die mir unterm arsch wegschmelzen

Musst mal suchen, Tommy hatte dazu mal einen Testbericht gepostet hier als Unterthema.

Auf dem Mini gibt es da auch noch nicht viele Erfahrungen da ein paar R53 vor mir waren und ich glaube mit einer der ersten auf dem R56 war, ich kenne jedoch die Jungs von VW Tunern auch und da hat die Vmaxx schon viele Runden mitgemacht das Fazit ist ungefähr so:
"Das Maß der Dinge ist sie nicht aber ihr Geld mehr als wert, gute Bremsleistung, Qualität der Bremse an sich nicht ganz so toll"
Ich hatte ja selbst schon meine Probleme mit den Scheiben und es sollte ja klar sein das für unter 1000€ keine Qualität wie bei einer MovIT oder AP erreicht werden kann, für das Geld ist sie gut und ich habe es auch schon getestet gegen JCW und da brauch sie sich nicht verstecken, obwohl die Brembo in meinen Augen haltbarer ist was die ganze Konstruktion angeht.
Wenn man eine Pro / Contra Liste zur Bremse aufstellen würde, würde das ganze wohl so aussehen.
+ Preis
+ gute Bremskraft
+ Gute Ersatzteilemarkt
- Lackverarbeitung
- Konstruktion (baut viel zu weit nach außen auf)
- Material nicht sehr hochwertig
Schauen wir was 2015 bringt für das Geld kann man ja nicht viel falsch machen

Seh ich genauso Daniel.
Bei dem Preis, kann man wirklich nichts falsch machen .

Jetzt kommen dann noch die Ferodos drauf und die Stehbolzen sind auch schon drauf.
Und ich kanns kaum noch erwarten, bis ich das Fahrwerk endlich reinschrauben kann

Ja endlich ist es soweit und ich bin super Happy
Endlich ist auch das Fahrwerk drinnen und dem SBR steht nun nichts mehr im weg
Stage 1 ist somit fertig, hier noch eine kurze Übersicht

Innenraum:
Recaro Pole Position ABE
Wiechers Clubsportbügel

Bremse:
VMAXX Big Brake
Stahlflexleitungen
ATE Blue Racing
Ferodo DS Performance
5mm SCC Spurplatten VA/HA
Sandtler Stehbolzen

Felgen/ Reifen:
ATS DTC Superlight Black Edition in 7.5x17 ET40 4x100
Federal RS-R 595 215/40 R17

Fahrwerk:
KW Clubsport 2 Way
Einstellung von Laptime-Performance (folgt noch)

Motor:
K&N Luftfilter
Rest noch Serie

Ein Bild hab ich noch gemacht aber die Tage werden noch paar folgen.
Von der Tiefe her wir er so aber nicht bleiben , da so alles nur noch am Schleifen ist.

Du Wahnsinniger Respekt was du alles geschafft hast den Winter

Danke Cappo jetzt is aber erstmal schluss.
Jetzt wird geheizt..

Pat004 schrieb:Danke Cappo jetzt is aber erstmal schluss.
Jetzt wird geheizt..

....schön drauf aufpassen!! Schmuckstück

Auf jeden Fall, so gut es geht

Respekt für die gelungene Arbeit.