MINI² - Die ComMINIty

Compuking schrieb::Gumo: zusammen...

Ich sitze schon im Zug nach Genf... Automobil Salon ich komme. Mal schauen was Mini so zu bieten hat

Vermutlich nicht viel, außer der F54 Studie.

Schau dir mal den neuen TT an. Die komplette Tachoeinheit ist ein 12" großes Display.

chubv schrieb:Vermutlich nicht viel, außer der F54 Studie.

Schau dir mal den neuen TT an. Die komplette Tachoeinheit ist ein 12" großes Display.

Nett wenn man auf so was steht...

ich bin da eher altmodisch und möchte schöne, analoge Rundinstrumente, auch wenn die im Hintergrund längst digital laufen...aber statt dem Tacho ein Display auf dem alles nur mehr virtuell angezeigt wird...muss für mich nicht sein....

LG;

Klar, auch ich finde klassische Instrumente schöner, aber so wird wohl die Zukunft aussehen.
Ich finde es zumindest besser als jedes Headup Display.

chubv schrieb:Klar, auch ich finde klassische Instrumente schöner, aber so wird wohl die Zukunft aussehen.
Ich finde es zumindest besser als jedes Headup Display.

Wohl oder übel ja....ich sehs schon, eines Tages muss noch ein anderer Engländer ins Haus...ich sag nur Caterham...ohne Digital und Elektronikschrott, pures, ungefiltertes Fahrvergnügen, schön analog....Man(n) wird ja noch träumen dürfen

Liebi schrieb:Wohl oder übel ja....ich sehs schon, eines Tages muss noch ein anderer Engländer ins Haus...ich sag nur Caterham...ohne Digital und Elektronikschrott, pures, ungefiltertes Fahrvergnügen, schön analog....Man(n) wird ja noch träumen dürfen

meine Worte - mein Traum: Caterham Seven 620R - 0-100 2,7s.

iamone schrieb:meine Worte - mein Traum: Caterham Seven 620R - 0-100 2,7s.

Das WE steht vor der Tür und in einer Stunde hat mein MINI einen Wellness-Termin beim Dellendoc meines Vertrauens, die kleine Delle die er sich in der Garage eingefangen hat ist dann auch wieder passé....

Und dann steht dieses WE noch die Besichtigung des E30 an...gegen die sich mein Dad heftigst sträubt - er meint die Kiste ist zu alt, ich soll lieber noch warten, bisschen Kohle draufpacken und was Neueres kaufen...was er nicht versteht - ich will irgendwie unbedingt mal nen E30...und dann gibt es noch die Leute die sagen lass die Finger von sowas, das Teil ist mit seinem Heckantrieb und der 25% gesperrten Hinerachse im Mühlviertel im Winter unfahrbar...aber...gerade der Aspekt Heckschleuder reizt mich doch...

Und selbst wenn ich nen Tausender draufpacke, was krieg ich für 2.300€? Im Bereich Kombi wohl auch nur endverbrauchtes...und ich will was wo ich Platz habe...wie gesagt, mein Firmpate ist zwar Gebrauchtwagen-Verkäufer bei Porsche Salzburg und hat ab und an mehr oder weniger interessante Autos...aber...Golf IV Kombi, Oktavia 1 und co. kommen für mich eigentlich nicht in Frage...zu teuer für das was sie sind bzw. zu anfällig...von alten Audi A4 in der Preisklasse will ich erstmal gar nicht anfangen, da kann ich mir die Fahrwerksteile für die Vorderachse gleich mal auf Lager legen....

Ich weiß, man kann sich alles schönreden, aber im Moment bin ich doch sehr auf den E30 fixiert - überschaubare Technik, robust, Ersatzteile (noch) günstig...Herz was willst du mehr? Ok, ein Astra G Caravan wäre wohl eine Vernunftlösung wenns ein Kombi sein soll - aber der E30 spricht mein Herz doch deutlich mehr an als der Opel....

LG;
Manuel

Liebi schrieb:... das Teil ist mit seinem Heckantrieb und der 25% gesperrten Hinerachse im Mühlviertel im Winter unfahrbar...

Vorurteile!

Ich hatte ein 318i E30 Cabrio, ohne Sperrdiff, steinalte Wintergummi... und ich kann mich an einen schneereichen Winter erinnern, als auf der Route die ich fahren wollte, alles stand weil die Leute mit ihren FZGen nicht die Steigung raufkamen. Bin dann einen großen Umweg gefahren, bergauf, bergab, kurvenreich und die Stecke war nicht mal geräumt. Hab mich durch eine rund 15cm hohe Schneefahrbahn gepflügt, ohne Probleme. Immer Schwung halten und ein wenig mit den Heck mitlenken, dann geht das schon. Kritisch wird es nur wenn einer vor dir ist, der dir den Schwung wegnimmt.

Vater hatte noch vor paar Jahren ein E36 316i mit steinalte Wintergummi, und selbst in Wien war da kein voran kommen bei etwas Schnee.

Aus dem Parkplatz gings nur durch schieben.
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Was haltet ihr von solchen Auffahrrampen die es beim Forstinger gibt?

Halten die was aus?

El Mariachi schrieb:Vorurteile!

Ich hatte ein 318i E30 Cabrio, ohne Sperrdiff, steinalte Wintergummi... und ich kann mich an einen schneereichen Winter erinnern, als auf der Route die ich fahren wollte, alles stand weil die Leute mit ihren FZGen nicht die Steigung raufkamen. Bin dann einen großen Umweg gefahren, bergauf, bergab, kurvenreich und die Stecke war nicht mal geräumt. Hab mich durch eine rund 15cm hohe Schneefahrbahn gepflügt, ohne Probleme. Immer Schwung halten und ein wenig mit den Heck mitlenken, dann geht das schon. Kritisch wird es nur wenn einer vor dir ist, der dir den Schwung wegnimmt.

Ich bin mit meinem BMW bis jetzt auch überall den Berg rauf gekommen... solange man Schwung hat und man ohne ESP fährt ist das alles kein Problem

Ich bin auch shcon Berge raufgefahren, wo andere mit dem Frontantrieb gescheitert sind... es ist alles eine Frage der Technik

Scarface0664 schrieb:Was haltet ihr von solchen Auffahrrampen die es beim Forstinger gibt?
Halten die was aus?

Was willst du damit machen?

Einen 40 Tonner nicht.