MINI² - Die ComMINIty

Liebi schrieb:Oh lala, was hast denn da hübsches konfiguriert? Soll das etwa ein Nachfolger für den Audi werden?

Nein, der Audi muss noch lange halten. Aber schön ist er der Bayer und er fährt sich auch verdammt gut.
Was den Preis angeht ... Im Vergleich zu Audi ist der gar nicht astronomisch. Ein gleich ausgestatteter A4 hat eine 5, ja eine 5 :Vogel: vorne stehen.

chubv schrieb:El, der Bayer liegt doch über 46k

mybmw.at/v7t7o1k8

unserer liegt bei LP ~46.600,-

du hast Metallic dazu genommen und ausserdem ist zZ das Ö-Paket kostenlos. Ich weiß nicht, ob das in deiner Konfig berücksichtigt ist!

Oha, ein dynamischer Link. Ich hatte den eigentlich in weiß verlinkt, später aber noch auf Blau geändert. In Weiß ist er auch bei fast 48k gewesen. Nein das Ö-Paket wird hier nicht berücksichtigt, stimmt. Insofern erklärt sich dann das Ganze wieder.

chubv schrieb:Nein, der Audi muss noch lange halten. Aber schön ist er der Bayer und er fährt sich auch verdammt gut.
Was den Preis angeht ... Im Vergleich zu Audi ist der gar nicht astronomisch. Ein gleich ausgestatteter A4 hat eine 5, ja eine 5 :Vogel: vorne stehen.

Ja, zum fahren sind die aktuellen Modelle schon eine Wucht - was die Preise angeht, das war jetzt keine Kritik an BMW, mir ist schon klar, dass Fahrzeuge in dieser Kategorie allgemein teuer sind - was allerdings schon auffällt, ist, wie die Schere heute auseinander geht - ja, man bekommt für unter 10k Neuwägen, sogar was gar nicht mal so kleines, wenn man gewisse Abstriche hinnimmt - dafür geht es bei den "Premium" Produkten ab durch die Decke...vergleich mal die Preise von z.B. nem E39 5er mit dem F10 oder nen E46 mit nem F30

Mir ist schon klar, da liegen Jahre dazwischen, die Inflation tut ihr Übriges und heute sind Dinge Serie, die damals noch teuer erkauft werden mussten, trotzdem hat sich bei den Preisen ordentlich was getan.

Gleichzeitig muss man natürlich zugestehen, dass die Fahrzeuge an sich erwachsener geworden sind, ein aktueller 3er ist halt schon eine Wucht, ein F10/11 5er nimmt es in Sachen Komfort wohl auch locker mit einem alten 7er auf...ist halt alles relativ

Hab ich schon erwähnt, dass ich neulich in nem 4er Probegesessen habe? 435i xDrive....Außen Schwarz, innen Leder, Navi, die 8-Gang Automatik usw...da stand 81.000€ drauf - wäre man böse, könnte man sagen "so viel Geld für ein 3er Coupe" Aber damit würde man dem 4er auch unrecht tun...ist schon ein Bomben-Auto!

LG;
Manuel

Deswegen auch niemals einen Neuwagen kaufen...

lieber kaufe ich mir ein Auto was dann 2 Jahre alt ist und 50-60.000km auf der Uhr hat... dann ist das gröbste vorbei...

Mein nächster wird sicherlich ein F11 530d aber das dauert noch...

@Compu
Wie läuft denn dein Aktueller? Wie viele km hat er denn jetzt schon auf der Uhr?

Bei solchen Autos auf jeden fall etwas Warten. Was soll den an einem vertreter Auto mit 6 Dieselherzen und unzähligen AB Kilometern schon kaput gehen. Aber der Preis sinkt gewaltig.

Ps.: Liebi die alten Winterräder haben noch 5mm Restprofil und liegen in Enns.

Laufen tut er einwandfrei. Einsteigen und losfahren. Regelmäßig Öl wechseln und Filter wechseln und dann ist gut Das Problemloseste Auto was ich bis jetzt gefahren bin.

Man merkt dem Lenkrad langsam aber sicher die Kilometer an, aber da werde ich bald Abhilfe schaffen.
Ansonsten wird das Auto einfach nur gefahren.

Aber wie Dolgo schon sagte, was soll an dem 6 Zylinder Diesel der so gut wie nie über 3000U/Min sieht und normal mit deutlich unter 2000U/min dahin rollt schon kaputt gehen...
Bremse Hinten sind glaube ich noch die ersten Scheiben und die 2. Beläge und vorne die 2. Scheiben mit den 3. Belägen... (Kann auch die 2. Scheibe mit dem 2. Belag sein)

Aktueller KM Stand: 303.235 oder so
Bekommen habe ich ihn letztes Jahr Ende Juli mit 242.491km... Macht knappe 50.000km pro Jahr



PS: ich habe noch einen E60 530d abzugeben, falls jemand interesse haben sollte

Compuking schrieb:Aber wie Dolgo schon sagte, was soll an dem 6 Zylinder Diesel der so gut wie nie über 3000U/Min sieht und normal mit deutlich unter 2000U/min dahin rollt schon kaputt gehen...

Also der A4 von Vater hat zwar nur 4 Diesel Zylinder läuft aber auch noch wie am ersten Tag vom Motor aus.

Km so um die 250.000km Bj 2003.

Aber wie du auch schon sagtest das Innenleben leidet mittlerweile schon das Lenkrad is arg in Mitleidenschaft gezogen, und vor allem der Fahrersitz.

Da schaut eine Metal Stange raus ein Original Audi Sitz würde um die 1500-2000€ kosten und das ganze ansehen und vielleicht rep. lassen würde auch paar 100er kosten.

Ansonsten ja Zimmermann Bremsscheiben mussten im Sommer getauscht werden und Beläge.

Und eine Bilstein Feder is gebrochen.

Und Antriebswelle dürfte auch bald den Geist aufgeben.

Zitat von Vater zu den letzten 3 Sachen:

Christian du hast einmal im Winter das Auto und alles is hin, so lange bin ich damit gefahren und nix war und dir geb ich einmal das Auto.....

Scarface0664 schrieb:Also der A4 von Vater hat zwar nur 4 Diesel Zylinder läuft aber auch noch wie am ersten Tag vom Motor aus.

Km so um die 250.000km Bj 2003.

Aber wie du auch schon sagtest das Innenleben leidet mittlerweile schon das Lenkrad is arg in Mitleidenschaft gezogen, und vor allem der Fahrersitz.

Da schaut eine Metal Stange raus ein Original Audi Sitz würde um die 1500-2000€ kosten und das ganze ansehen und vielleicht rep. lassen würde auch paar 100er kosten.

Ansonsten ja Zimmermann Bremsscheiben mussten im Sommer getauscht werden und Beläge.

Und eine Bilstein Feder is gebrochen.

Also so schlimm sieht der Innenraum nicht aus.
Der Sitz sieht fast aus wie neu (hab leider gerade kein Bild da) und auch das Lenkrad hat nur unten links, da wo ich es immer festhalte, langsam die oberste Schicht vom Leder verloren...

Ich mache heute abend mal Fotos, was ich meine...