MINI² - Die ComMINIty

Kupplungskit kommt einbaufertig also druckplatte mitnehmerscheibe und ausrücklager

also mehr brauch ich nicht wenn die Kupplung zum rutschen anfängt?

Wann braucht man ein neues Massenschwungrad?

Ob man das ZMS braucht sieht man erst wenn die Kupplung draussen ist, im Normalfall nicht, das Verschleissteil ist ja die Scheibe.

iFabi schrieb:Gibt mittlerweile ein JCW Kit.

Immer wieder interessant, dass die Leute hier mehr wissen, als der Hersteller selber...

Habe heute beim Hersteller angefragt und eben diese Antwort erhalten:

S-Performance GmbH schrieb:Hallo Herr U.,

vielen Dank für Ihre Anfrage. Bezugnehmend auf Ihre Email: Die originale verstärkte Kupplung die Sie gesehen haben (Anm.: hatte ihm den Link geschickt "Verstärktes Kupplungskit ZF Sachs Serie - ca. 30% mehr Kraftübertragung - 3000951359"), ist nicht für Ihren Mini R56 JCW N14 konzipiert/konstruiert, vor allem nicht bei Ihren Anforderungen. (Anm.: hatte neben den Seriendaten auch meine Leistung durchgegeben >> 190KW und 340NM)

Es ist außerdem auch kein originaler Kupplungssatz für Ihren Mini gelistet/vorhanden, also können wir nur anbieten, dass Sie uns einen neuen originalen Satz zuschicken und wir diesen nachträglich verstärken. Über die Kosten kann ich so noch nichts sagen, hierüber werden wir Sie dann vor Beginn der Verstärkung informieren.

Andernfalls können wir Ihnen noch ein Kupplungskit aus dem RCS Bereich anbieten.

Hier wäre allerdings ein leichteres Einmassenschwungrad im Kit enthalten in Verbindung mit einer 200mm organischen Scheibe.

Da dieses Kit aber eigentlich mehr für den Motorsport konzipiert wurde, ist mit Komforteinbußen zu rechnen (akustisch und anfahren).

Das Drehmoment der Kupplung ist mit ca. 440NM angegeben und kostet komplett 1600EUR inkl. MwSt.

Für weitere Fragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen aus Hamburg,
M. D.

S-Performance GmbH
Elbring 45
21217 Seevetal

Das Performance Kit mit EMS gibt es schon lange. Ich kenne das aus einem Mini und würde das mir persönlich bei meinen Anforderungen nicht antun. Es macht sehr unangenehme (hört sich an wie Getriebesalat) Geräusche im ausgekuppelten Zustand und benötigt ordentlich Drehzahl beim Anfahren.

Grüße,
Marcel

Ursprünglich wollte ich die Helix Performance Clutch mit EMS einbauen.
Ich hatte die Kupplung schon 8 Wochen auf der Werkbank liegen, bis es endgültig hieß, dass Helix in absehbarer Zeit nicht in der Lage ist das Schwungrad zu liefern.

Gefrustet habe ich Sandtler (über die hatte ich bestellt) gebeten sich um eine Alternative zu bemühen.

Es gab dann genau 2 Alternativen für mich:
1. Die Sachs Race mit EMS, was ich aber nicht wollte!
2. Ein Sachs Performance Kit mit neuem OEM ZMS

Ich habe mich dann für das Performance Kit entschieden bei dem von Sachs eine verstärkte Druckplatte verwendet wird.
Die Mitnehmerscheibe wurde von Sachs mit einem organischem Race Belag ausgerüstet, der Umbau dauerte ein paar Tage.

Es wurde definitiv eine JCW Kupplung umgebaut und keine vom Cooper S!
Aber vielleicht fehlt es mir auch einfach nur an Verständnis und ich bin von Sachs übers Ohr gehauen worden...


Just my 2 cents!

Danke Marcel!

Wie ich schon seit einem halben Jahr sage und es keiner glauben will. Es gibt von ZF Sachs keine Performance Kupplung für den N14 JCW und auch N18 JCW. Es gibt nur die Race für den N14 JCW von Sachs mit EMS und organischen oder sinter Belägen.

@Raymond
Anhand deiner Bilder erkennt man sehr schön das es sich um die Sachs Performance Kupplung für den N14 Cooper S handelt.

Raal schrieb:@Raymond
Anhand deiner Bilder erkennt man sehr schön das es sich um die Sachs Performance Kupplung für den N14 Cooper S handelt.

Ich weiss nicht wie du das erkennen willst, ich habe eine originale N14 JCW Kupplung hier liegen und die Sachs Performance N14 (JCW) und die sehen gleich aus.

Ist auch egal. Fakt ist von ZF Sachs gibt es keine Performance Kupplung für den N14 JCW und N18 JCW.

Herrlich 😂😂 ach frag ich morgen mal meinen arbeitskollegen im race, der sollte es wissen...

Sachs hat mir eine originale, nagelneue JCW Kupplung umgebaut!
Genau so wie es auch oben in der geposteten Mail steht...