MINI² - Die ComMINIty

Totolino schrieb:Mal wieder..., ganz großes Kino!!

Du bist ja auch perfekt ausgerüstet & ich bin sicher, für dass Ergebnis lohnt der Aufwand. Bzgl. der Bilderflut...mach Dir mal keine Sorgen. Hier geht's ja nicht nur um 'ne simple Waschung & so läßt sich alles super nachvollziehen .

Und Du hast Recht, Bremsenreiniger is the Best!!

Ich muss natürlich dazu sagen, dass was ich da fotografiert habe ist ein Bruchteil meiner Pflegeutensilien.

Dazu kommen noch diverse Polituren, Pads, Wachse, Versiegelungen, MF-Tücher in allen Variationen und und und.

Ich poliere ja nicht nur mein Auto, habe jetzt auch noch diverse andere Autos gemacht.

BiTu84 schrieb:Sehr schöne Beschreibung, sowas lese ich gern und aufmerksam.
Darf ich fragen womit du die Kunststoffschweller dann behandelst um sie zu versiegeln und schwarz zu bekommen?
Ich bin da noch auf der Suche nach einem guten Mittel.

Als Plastikpflegemittel habe ich jetzt auch schon einiges durchprobiert, am schlimmsten fand ich diesen Mist von ArmorAll... Wenn es explizit um die Seitenteile beim Mini geht kann ich nur die Kunststoffpflege von Petzoldts empfehlen! Das Zeug ist ähnlich wenn nicht sogar gleich mit der Koch Chemie Kunststoffpflege Plast Star (ohne Silikonanteil) und hat eine super Standzeit. Ich werde davon mal noch ein paar vorher und nachher Bilder posten! Man färbt damit natürlich NICHTS dauerhaft ein! Aber du kannst die Pflege immer wieder nach Bedarf nachlegen und die Teile kriegen ein sattes schwarz zurück und haben im Regen ein gutes Abperverhalten!

Ich habe vor geraumer Zeit mal PLAST-PT Kunststoff-Färbemittel benutzt, dazu habe ich mir die Mühe gemacht und alle Schweller abgebaut, gereinigt und eingefärbt. Das Zeugs lässt sich aber auf größeren Flächen MISTIG verarbeiten weil es schnell antrocknet und dann ungleichmäßig wird und als ich dann zum polieren abgeklebt habe, habe ich mir das Zeugs wieder runtergezogen mit dem Tape weils wirklich keinen ordentlichen halt zu den Kunststoffteilen kriegt...


Heute habe ich dann die Liquid-Glass Versiegelung aufgetragen, zumindest eine Schicht. Man erkennt auf den Bildern hoffentlich den schönen glasigen Glanz den es damit gab. Verarbeiten lässt sich das Zeug auch kinderleicht, vorher hatte ich eine Versiegelung von Petzoldts genutzt welche wohl mit 2 Schichten eine ultra-lange Standzeit haben soll, leider musste man dabei penibelst auf die Uhr schauen, sonst hat man sich beim auspolieren der Versiegelung nen Wolf geschrubbt... Beim LG kann man einfach mal komplette Teile einreiben und zwischnzeitlich auch die Zeit vergessen, das Zeugs kommt immer nur sehr easy wieder runter. Die ersten Bilder zeigen die Versiegelung nach dem ablüften und danach habe ich nur noch Bilder von den fertig versiegelten und auspolierten Teilen:





Wie man sieht ein schöner Glanz auf dem Schwarz! Momentan leider keine Fotos bei realem Tageslicht möglich, weil es einfach ununterbrochen regnet...

Spurplatten sind auch angekommen heute. Vorne wie gesagt dezente 5mm und hinten 12mm pro Seite:



Hinten vorher und nachher:




Vorne vorher und nachher:





Veränderungen sind natürlich minimal, aber mir gefällt das Ergebnis, die Federn müssen einmal nach dem Wechsel mit ner ruckartigen Bremsung in beide Richtungen wieder gesetzt werden und dann sollte es anständig aussehen... Ist immerhin nen One und kein Cooper S oder JCW...

Morgen gehts noch weiter mit zwei zusätzlichen Schichten Versiegelung, dann werden noch die Kunststoffteile gemacht und die Reifen mit etwas Pflege eingeschmiert. Irgendwann die Woche wird die Kiste wieder zusammengebaut und ist dann erstmal fertig fürs Jahr!

Ein pflegewütiger MINI Fahrer!

Als ich noch in Dortmund wohnte, war ich auch sehr häufig bei Petzold's und hatte natürlich auch das Liquid Glass auf meinem Lack. Wieviele Schichten hast Du vor aufzulegen?

Für einen halbwegs guten Schutz ist die Empfehlung ja min. 5 Schichten. Mit der Zeit die man zwischen den Schichten benötigt fand ich den Aufwand zum Nutzen nicht mehr so ideal.

Ansonsten gefällt mir dein MINI, besonders in dem guten Pflegezustand.

Gruss
chiller

chiller schrieb:Ein pflegewütiger MINI Fahrer!

Als ich noch in Dortmund wohnte, war ich auch sehr häufig bei Petzold's und hatte natürlich auch das Liquid Glass auf meinem Lack. Wieviele Schichten hast Du vor aufzulegen?

Für einen halbwegs guten Schutz ist die Empfehlung ja min. 5 Schichten. Mit der Zeit die man zwischen den Schichten benötigt fand ich den Aufwand zum Nutzen nicht mehr so ideal.

Ansonsten gefällt mir dein MINI, besonders in dem guten Pflegezustand.

Gruss
chiller

Puh, also ich habe damals 3 Schichten auf dem Lack gehabt, habe zwischen den Schichten 24 Std. zum trocknen gelassen und hatte davon ein ganzes Jahr was.

Ich parke die Kiste allerdings immer bei mir in der Tiefgarage, wasche pfleglich von Hand... Ich denke dass Leute die zum Beispiel immer das Auto draußen stehen haben, mit gerade mal 3 Schichten Probleme kriegen werden. Das schöne bei dem LG ist ja, dass es sich auch nach ein paar Monaten EINFACH nachschichten lassen kann.

Heute bin ich dann mit der Versiegelun durchgekommen. Testweise habe ich auch mal die Seitenscheiben und das Panorama-Schiebedach eingeschichtet. Hat jetzt nach 3 Schichten einen schönen Tiefenglanz und ich denke auf den Bildern kommt die Arbeit trotz Handybildern ganz gut rüber:








Und zum Thema Kunststoffpflege habe ich heute auch mal noch ein paar Bilder geknipst... Vorher waren die Kunststoffteile komplett von jeglichen Pflegemitteln befreit und "nackt"... Sehen halt so aus wie Kunststoffteile aus dem Jahre 2003 nach 13 Jahren und 116.000km aussehen:



Und dass waren sie nach der Pflege mit der Petzoldts Kunststoffpflege:



Und noch ein 50/50 Bild damit man den Unterschied genau erkennen kann:




Morgen gibts noch nen netten Sticker für die Heckscheibe und noch nen kleines Gimmick für die Hutablage und mein Reifenschwarz von Meguiars sollte endlich eintreffen... Dann gibts wenns nicht gerade wieder schüttet auch mal Bilder bei Tageslicht!

Finde solche Berichte immer sehr schön und man lernt immer etwas dazu.

Bitte was schrieb:Finde solche Berichte immer sehr schön und man lernt immer etwas dazu.

Dankeschön!

Heute gabs nur nen paar Sticker, das Reifenzeugs ist immer noch nicht da und mein Gimmick lässt auch auf sich warten...

Es gab ein bisschen was für den dicken Hintern:



Was für die Seite:



Und nen bisschen was wenn mal wieder die Sonne scheint:



Da ich Depp gestern meine hinteren Seitenscheiben und die Heckscheibe mit Liquid Glass behandelt hatte, wollten die Sticker heute dann erstmal etwas dürftig halten... Ich hoffe jetzt bleiben sie aber drauf!

So! Gerade mal das Auto vollendet, da die momentane Wetterlage uns wenig arbeit beschert...

Reifengel von Meguiars heute aufgetragen, Bilder zeigen wieder vorher, 50/50 und nachhher:






Und Bilder mal bei "Tageslicht":






Und das Gimmick von dem ich sprach... Möge die Macht mit mir sein :



Bin dann heute mal mit den Spurplatten ordentlich Slalom gefahren... Schleift hinten auf beiden Seiten wenn es etwas einfedert. Werde morgen mal den Dremel, Cuttermesser und Heißluftföhn rausholen!

Ich lese eigentlich ganz gerne in deinen Showroom.
Was nur ein bisschen nervt, sind die riesigen Bilder, die ewig laden und laden und laden und...


gruß
chiller

chiller schrieb:Ich lese eigentlich ganz gerne in deinen Showroom.
Was nur ein bisschen nervt, sind die riesigen Bilder, die ewig laden und laden und laden und...

Muss ich leider unterschreiben .

SORRY Jungs!

Ich jage die Bilder eigentlich immer durch den File Minimizer und der steht auf 1240x760, ich hatte nur mal die Tage für ne bessere Auflösung die Einstellung geändert und das vergessen jetzt wieder zu resetten, sehe jetzt selbst erst dass die Bilder noch so riesig sind! Werde das mal ändern!

Radkästen habe ich gerade auch mal großzügig bedremelt und die Radhausschale etwas bearbeitet... Leider schleift auf der rechten Seite immer noch etwas, muss da morgen nochmal genauer gucken...

EDIT:

Habe die Bildern nun alle soweit auf 1365 X 768 mit Fileminimizer geändert, jetzt haben sie auch nur noch nen paar kb. Sollte so einiges angenehmer sein!

So... Nachdem mich dieses Geschleife mächtig angekotzt hat, habe ich heute nochmal ordentlich den Radkasten und vor allem die Radläufe bearbeitet...

Gestern hatte ich nur die Radhausverkleidung raus und habe mit dem Dremel und nem kleinen Schneidaufsatz das Stück rausgenommen was genau unter die Radläufe geht. An den Radläufen selbst hatte ich nur ein bisschen was gemacht.

Heute hab ichs dann ordentlich gemacht und die Radläufe direkt abgenommen und die Innenkannte GROßZÜGIG gestutzt:




So schleift es nur noch wenn man irgendwelche Bremshuckel in der 30 Zone wie nen SUV Fahrer übefährt. Ob der Tüv damit so zufrieden ist werde ich mal noch gucken... Evtl. müssen noch ein paar Kleinigkeiten an der Radhausverkleidung geschnitten werden, aber so bin ich erstmal zufrieden!

Was ich jetzt natürlich noch weniger verstehe ist, wie die ganzen Amis und Engländer mit ihren 17x8 oder 16x9 Felgen mit ET`s von 25 bis 35 fahren können... Da reicht es selbst mit "genügend" Stretch der Reifen dann ja nicht mehr nur noch ein bisschen was wegzuschneiden, da kann man ja nur noch die Radhausverkleidung rausräumen und den federweg begrenzen, weils einem sonst die Radläufe abreisst...