MINI² - Die ComMINIty

Ich muss einfach das Ergebnis der letzten Aufbereitung hier nochmal teilen!



Bei dem Regen der letzten Tage einfach ein schönes "beading" auf dem Fahrzeug!

Sieht sehr gut aus,
mein Kleiner muss auch dringend mal in pflegende Hände.

Ach der Kleine hat mir am Wochenende mal wieder gute Dienste geleistet!

Nur leider schleift es mit der AHK und dem Radträger hinten drauf bei größeren Bodenwellen doch noch leicht... Muss wohl den Radkasten echt noch ein bisschen stutzen...



So gerne ich den Kleinen habe, wird er aber wohl in ein paar Monaten verkauft werden. Obs dann ein R56 mit mehr Leistung wird oder ein neuer VW Golf MK7 GTI muss ich noch entscheiden.

Sehr schöner Anblick!!

Hol Dir n'Clubbi!!

Ist zwar etwas Gewurschtel, aber mein Rad bekomme ich da hinten rein, dann klappt das mit Deinem Rad auch.

Totolino schrieb:Sehr schöner Anblick!!

Hol Dir n'Clubbi!!

Ist zwar etwas Gewurschtel, aber mein Rad bekomme ich da hinten rein, dann klappt das mit Deinem Rad auch.

Also das mit dem Rad ist eh absolut kein Kriterium, wie man auf dem Foto sieht gehört uns ne Gerüstbaufirma und bis vor 2 Jahren hatten wir noch eine V-Klasse zum transportieren und jetzt steht ein großer Renault Master mit 6m Gesamtlänge auf dem Hof, da passt alles rein!

Da unser Vito damals aber auf der Autobahn von zwei LKW´s zerquetscht wurde und das 2 Monate vor dem jährlichen Urlaub in den französischen Alpen, musste ich mir fix was einfallen lassen wie ich die hinkomme, deshalb die etwas originelle Idee mit der AHK und dem Radträger, ich fahre damit nur gerne mal rum, weil die Leute auf den Autobahnen einen dann immer herrlich doof angucken!

Hauptkriterium ist mehr Leistung und sportlichere Optik, beim Mini käme für mich nur ein JCW R56 mit N18 Motor in Frage, die Kiste hat es mir mit dem Aeropaket einfach angetan. Aber ich will kein Auto kaufen mit 80tkm oder mehr, ich bin sehr penibel was den technischen und optischen Zustand angeht und oft kann man bei Fahrzeugen mit vielen Kilometern nicht mehr alles "retten". Die Preise welche allerdings für viele R56´s aufgerufen werden finde ich oftmals verhältnismäßig teuer.

Ich war in der letzten Zeit auf der Suche nach alten R53 welche wenig Laufleistung hatten und eventuell aus guten Händen stammen, ich mag die Alten Cooper S einfach unheimlich gerne von der Optik und ich mag das "klapprige" Image dieser Baureihe.

Ich habe aber nach dem 10. Besichtigungstermin aufgehört. Wenn ich zu einem Auto mit NOS Aufkleber, Klarglasrückleuchten und verölten Motorraum komme und mir der Bengel sagt er ist immer pfleglich mit dem Auto umgegangen weiss ich wie der Hase läuft. Bei anderen wiederum war einfach der viel zu hoch angesetzte Preis das Problem, von welchem sie nicht runter wollten, oder aber der generelle Eindruck und die zuvielen Kilometer, weshalb ich diese Idee schnell wieder verworfen habe. Ich bin hier garnicht mit der Meinung reingegangen ein Auto mit Scheckheft und in tadellosen Zustand zu finden, sondern nur etwas verwertbares. Wie man sieht weiss ich wie man Fahrzeuge aufbereitet und diverse Reperaturen durchführt, aber sowas lohnt sich meiner Meinung nach nur an einem guten Ausgangsfahrzeug.

Noch ist man Jung, ich habe keine Kinder und die Zeit mich immer schön um mein Fahrzeug zu kümmern wie man sieht, das sollte man mit solch "unvernünftigen Autos" ausnutzen wie ich finde.

Da ich noch im Studium steckte war nur das liebe Geld immer ein Problem.

Allerdings werde ich im Bekanntenkreis immer mehr von den VAG-Fahrern angesteckt, das Angebot an GTI´s die verkauft wird ist einfach größer und gefallen tun mir die Kisten auch wenn man das hier sagen darf!

psc-1990 schrieb:das Angebot an GTI´s die verkauft wird ist einfach größer

Stehen ja auch an jeder Ecke.

psc-1990 schrieb:und gefallen tun mir die Kisten auch wenn man das hier sagen darf!

..darf man nicht....



Ansonsten würde ich Dich auch damit beauftragen, mir einen soliden "Gebrauchten" zu suchen. Hört sich alles sehr vernünftig an.

Wenn das mit der Adoptionsfreigabe Deines R50 konkret werden sollte, meld dich bitte bei mir, evtl. hätte ich da jemanden.

psc-1990 schrieb:Hauptkriterium ist mehr Leistung und sportlichere Optik, beim Mini käme für mich nur ein JCW R56 mit N18 Motor in Frage, die Kiste hat es mir mit dem Aeropaket einfach angetan. Aber ich will kein Auto kaufen mit 80tkm oder mehr, ich bin sehr penibel was den technischen und optischen Zustand angeht und oft kann man bei Fahrzeugen mit vielen Kilometern nicht mehr alles "retten". Die Preise welche allerdings für viele R56´s aufgerufen werden finde ich oftmals verhältnismäßig teuer.

Ich war in der letzten Zeit auf der Suche nach alten R53 welche wenig Laufleistung hatten und eventuell aus guten Händen stammen, ich mag die Alten Cooper S einfach unheimlich gerne von der Optik und ich mag das "klapprige" Image dieser Baureihe.

Ich habe aber nach dem 10. Besichtigungstermin aufgehört. Wenn ich zu einem Auto mit NOS Aufkleber, Klarglasrückleuchten und verölten Motorraum komme und mir der Bengel sagt er ist immer pfleglich mit dem Auto umgegangen weiss ich wie der Hase läuft. Bei anderen wiederum war einfach der viel zu hoch angesetzte Preis das Problem, von welchem sie nicht runter wollten, oder aber der generelle Eindruck und die zuvielen Kilometer, weshalb ich diese Idee schnell wieder verworfen habe. Ich bin hier garnicht mit der Meinung reingegangen ein Auto mit Scheckheft und in tadellosen Zustand zu finden, sondern nur etwas verwertbares. Wie man sieht weiss ich wie man Fahrzeuge aufbereitet und diverse Reperaturen durchführt, aber sowas lohnt sich meiner Meinung nach nur an einem guten Ausgangsfahrzeug.

Noch ist man Jung, ich habe keine Kinder und die Zeit mich immer schön um mein Fahrzeug zu kümmern wie man sieht, das sollte man mit solch "unvernünftigen Autos" ausnutzen wie ich finde.

Da ich noch im Studium steckte war nur das liebe Geld immer ein Problem.

Waaas, du willst ihn verkaufen?

Aber so geht es mir irgendwie auch. Ich denke auch manchmal daran, meinen Kleinen zu verkaufen, um etwas Sportlicheres zu haben, z. B. wie du den R56. Da mir aber nur die erste und zweite Generation von MINI gefallen, läuft einem quasi die Zeit weg. Vielleicht ist es penibel und bescheuert, aber ich würde auch ungern einen MINI kaufen, der >100.000 km drauf hat. Ich hatte mit meinem R50 einen echten Glücksgriff, denn er hatte mit einem zarten Alter von 3 Jahren nur 11.000 km runter und ich fahre durch meinen Job so wenig, dass ich jetzt nach 9 Jahren Besitz gerade mal 34.000 km auf dem Tacho aufzeigen kann.

Und natürlich kommt noch hinzu, dass ich meinen Kleinen, obwohl er sportlicher sein könnte, trotzdem unheimlich gern habe und es mir in der Seele wehtun würde, wenn ich mir vorstelle, ihn wegzugeben. Hätte ich eine große Garage, würde ich ihn wahrscheinlich stilllegen (oder nur über'n Winter anmelden). Und irgendwann wieder rausholen und liebhaben. ^_^


Um aber mal wieder zum Putzen zu kommen: ich benutze aufgrund deiner Empfehlung ja auch nur noch den Kunststoffreiniger von Petzoldts. Und dieses Tiregel von Meguiars hab ich mir letztes Jahr auch zufällig zugelegt. War ganz begeistert, wie neu die alten, hässlichen Winterräder aussehen konnten.


Mein geleckter R50 grüßt deinen.

Also Kilometerstand ist gerade bei mir 118tkm...

Und ich fahre dieses Auto seit meinem 17. Lebensjahr (zwischendurch natürlich noch diverse andere Autos, aber der Mini ist seit 13 Jahren in der Familie! ). Ich kenne mitlerweile fast jede Schraube und Macke von dem Teil, irgendwann wird es halt langweilig!

Ich werde ihn auch nur in wertschätzende Hände abgeben, weil besonders viel gibts für den R50 eh nicht mehr, da soll er dann wenigstens einen guten "Heimplatz" bekommen.

Also muss halt defintiv was mit mehr Leistung her und momentan bin ich nach diversen Threads hier im Forum auch nicht abgeneigt einen R56 anzuschaffen, den N18 Motor kenne ich aus dem Peugeout 208 GTI von meiner Ma... Laune macht das Teil ungemein, aber preislich hauen mich die meisten JCW nicht vom Hocker, da bekommt ziemlich wenig Auto für ziemlich viel Geld...

Sehr geiler Thread
Und viel liebe zum Detail !

Wäre echt ne Schande ihn zu verkaufen.

Mach die roten Spoke Felgen wieder drauf, dann hast du wieder etwas Veränderung.

Mit den roten Felgen finde ich ihn persönlich besonders.

Die roten S-Spokes sind ja schon lange verkauft!

Ich fand die Räder an sich eh sehr schwer vor allem mit der Runflat-Bereifung! Mit den neuen ASA Tecs und normaler Bereifung hat das ganze an Dynamik dazu gewonnen!

Verkauft wird er wenn eh erst Mitte bis Ende des Jahres!

Jetzt steht erstmal nen Service an. Der Kleine soll ja nicht verkommen!!!

Öl inklusive Filter steht mal wieder an, zudem werde ich den undichten Kühler gehen und den erneuern, gleichzeitig wird mal das Kühlsystem ordentlich durchgespült und frisches G48 eingefüllt. Kühler habe ich mal einen aus dem Zubehör für nen Schnapperpreis bestellt, solange der Dicht hält, sehe ich da auch keine Probleme bei dem Motörchen!

Zündkerzen werde ich auch mal wechseln und ebenso einmal die Bremsflüssigkeit durchspülen.

Dann kriegt der kleine auch mal ne Motorraumwäsche und nen bisschen Versiegelung für den Motor.

Ich denke bis Anfang nächster Woche trifft hier alles ein, dann gibts wieder nen paar Bilder vom Service.